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华南理工大学专利

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一种可调节的交通工具座椅组件 [实用新型 ]有效

申请号:CN202322137050.1      申请日:2023-08-09      公告号:CN220483133U      公告日:2024-02-13     

申请人:华南理工大学      当前权利人:华南理工大学

发明人:黄泽君

摘要:本实用新型涉及座椅组件技术领域,具体为一种可调节的交通工具座椅组件,包括底座以及坐板,所述底座的顶部设有一转盘,坐板固定在转盘的顶部,且坐板上设有一靠背,在底座侧壁上设有用于放置物品的存放组件,在转盘的盘体上环形分布有若干限位孔,且底座上设有一用于配合限位孔使用以限制转盘转动角度的限位组件。通过设置的转盘,乘客乘坐在坐板上时,可通过控制自身臀部力量,来在转盘的作用下,进行座椅的微调,从而使座椅可向过道位置移动,增加腿部的放置空间,提高乘客乘车的体验感。

一种汽车侧板用抛光设备 [实用新型 ]有效

申请号:CN202322049221.5      申请日:2023-08-01      公告号:CN220296733U      公告日:2024-01-05     

申请人:华南理工大学      当前权利人:华南理工大学

发明人:陈业友   汪勇   柳羽默

摘要:本实用新型公开了一种汽车侧板用抛光设备,包括底板,所述底板的顶部固定有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定有输出轮,所述驱动电机的一侧固定有安装板,所述安装板的一侧转动连接有三个转轮,三个所述转轮与输出轮之间通过砂纸带传动连接,所述安装板的一侧设置有定位夹持机构组件,所述底板的顶部固定有固定板,所述固定板的一侧固定有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端固定有推料板,本实用新型涉及汽车侧板加工技术领域。该汽车侧板用抛光设备,通过定位夹持机构组件的设置,实现了对不同厚度的汽车侧板进行辅助夹持定位,方便进一步对汽车侧板进行夹持抛光打磨,适用于不同型号和厚度的汽车侧板,适用范围广,实用性很强。

一种汽车模具盲孔销钉快捷拆卸工具 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321517608.2      申请日:2023-06-14      公告号:CN220373163U      公告日:2024-01-23     

申请人:华南理工大学      当前权利人:华南理工大学

发明人:黄珍媛   苏达权

摘要:本实用新型公开了一种汽车模具盲孔销钉快捷拆卸工具,包括把手、撞击套筒、压缩弹簧、实心中轴和可换拆卸头,所述把手通过螺纹连接在所述撞击套筒上,所述撞击套筒安装在所述实心中轴上,所述压缩弹簧安装在所诉实心中轴上,并由所诉中轴肩固定,所述可换拆卸头下端通过螺纹连接定位销钉,上端通过螺纹连接实心中轴,通过更换不同拆卸头,能拆卸不同型号的销钉。本实用新型优点在于结构简单,操作简便,能够对汽车模具销钉进行快速拆卸;设计有可换拆卸头和可拆把手,能灵活拆除不同型号的汽车模具盲孔销钉,通用性强;通过压缩弹簧省力装置,减轻工人工作负担,能有效提高拆卸效率,从而提高汽车模具生产效率。

一种语音播报装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321243079.1      申请日:2023-05-22      公告号:CN219969571U      公告日:2023-11-07     

申请人:华南理工大学      当前权利人:华南理工大学

发明人:贾循   姜立军   李哲林

摘要:本实用新型公开了一种语音播报装置,包括防护壳,所述防护壳的内部设置有显示器,所述显示器的一侧开设有播报喇叭口,所述显示器的内部设置有播报模块,所述显示器的一侧设置有U型板,所述U型板与显示器之间设置有夹紧连接组件,所述防护壳内壁的一侧固定有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端与U型板之间设置有灵活转向机构;所述灵活转向机构包括固定在U型板一侧的L型板,所述L型板的顶部固定有圆块,所述圆块的顶部通过第一转轴转动连接有转杆,本实用新型涉及车机交互技术领域。该语音播报装置,通过灵活转向机构的设置,实现了对显示器的多角度灵活调节,灵活性大大增加,使得显示器语音播报时,能更贴近人耳。

一种电动汽车直流充电座绝缘电阻检测设备 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320945823.6      申请日:2023-04-24      公告号:CN219957731U      公告日:2023-11-03     

申请人:华南理工大学, 广州华工邦元信息技术有限公司      当前权利人:华南理工大学, 广州华工邦元信息技术有限公司

发明人:吴祥淼   陈凯   陈胜

摘要:本实用新型公开了一种电动汽车直流充电座绝缘电阻检测设备,包括数控高压直流电源、充电座接口、继电器切换电路、电流采集数控放大器模块、电压采集模块以及微控制器,其中,数控高压直流电源分别与充电座接口和微控制器相连,充电座接口与继电器切换电路连接,电流采集数控放大器模块和电压采集模块均分别与继电器切换电路和微控制器相连;电流采集数控放大器模块包括电流取样电路、前置差分放大电路、程控增益放大器和AD转换器。本实用新型提供的检测设备无需配备CAN总线通信电路,在测量充电座绝缘电阻时能够实现“车辆断电,施加外部直流高压到直流充电座”,且测量精度高,适用于所有的电动汽车。

一种搭载氢氧燃料电池的运动小车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320722118.X      申请日:2023-04-04      公告号:CN220242982U      公告日:2023-12-26     

申请人:华南理工大学      当前权利人:华南理工大学

发明人:唐嘉豪   刘禄   殷盼超

摘要:本实用新型公开了一种搭载氢氧燃料电池的运动小车;包括底盘和安装在底盘上的车轮;底盘上安装有驱动车轮转动的电机;所述底盘上方安装有V形限位框架;所述V形限位框架通过多个支柱固定在底盘上;所述V形限位框架的中部,开设有用于给储氢瓶提供径向支撑的定位孔;储氢瓶的底部固定在底盘上,储氢瓶的瓶身置于该定位孔内,由定位孔给储氢瓶的瓶身提供一个径向辅助支撑力矩,防止储氢瓶倾斜或者摇晃;V形限位框架的两端分别开设有一个槽口,在对应槽口的下方,分别设置有一块托板用于固定电池;电池的一部分被卡在该槽口内;本实用新型通过氢氧燃料电池驱动双头减速电机,带动小车前进,具有启动时间短、外形美观、成本低、质量轻等特点。

一种横向稳定杆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320392954.6      申请日:2023-03-03      公告号:CN219706599U      公告日:2023-09-19     

申请人:华南理工大学, 广州华工机动车检测技术有限公司      当前权利人:华南理工大学, 广州华工机动车检测技术有限公司

发明人:黎杰   陈少豪   李巍华   麦启龙   付伟   张彬   苏宝琪   郑进周

摘要:本实用新型公开了一种横向稳定杆,包括扭杆弹簧、连接杆件、两级刚性摇臂、刀片形弹性摇臂和驱动部件,通过驱动部件带动刀片形弹性摇臂旋转,改变其弯曲刚度,进而实现对车辆侧倾刚度的电动无级调节,提高了车辆侧倾刚度调节效率、调节精度;第一连接杆件可拆卸安装在两级刚性摇臂的第一连接部或第二连接部,通过对第一连接杆件的进行调整,能够改变两级刚性摇臂的有效臂长,改变扭转力矩,进一步扩大了整个横向稳定杆机构的侧倾刚度调节范围,具备成本低、调节范围大、可扩展性好。

新能源汽车电池箱体用阻燃隔热聚脲涂料及其制备方法与应用 [发明 ]有效

申请号:CN202310164212.2      申请日:2023-02-24      公告号:CN116200111B      公告日:2024-04-19     

申请人:华南理工大学      当前权利人:华南理工大学

发明人:董洋   刘平   艾梁辉

摘要:

一种用于汽车涉水的自救装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320113441.7      申请日:2023-01-18      公告号:CN219857567U      公告日:2023-10-20     

申请人:华南理工大学      当前权利人:华南理工大学

发明人:黎志生

摘要:本实用新型提供的是一种用于汽车涉水的自救装置,包括双层回形气囊、中位和边位负重扣带、拉绳、多用途的可充电电机、充气管、可伸缩拉杆、可装拆舵桨、渡人网等,所述物件按用途可连接组装成小型汽车涉水自救装置或水灾中人员的逃生装置,既可以用于渡车也可以渡人。本实用新型安装操作简单,能折叠收存在箱内,体积不大,可作为车辆的随身救生工具备用,也可作为地下隧道、车库的备用应急物资,也可以提供给消防部门作为临时紧急救援工具使用。

一种车机交互装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320069366.9      申请日:2023-01-10      公告号:CN219564989U      公告日:2023-08-22     

申请人:华南理工大学      当前权利人:华南理工大学

发明人:贾循   姜立军   李哲林

摘要:本实用新型提供一种车机交互装置,包括中央显示器,所述中央显示器顶部的中部设置有设置有控制转轴,该控制转轴的顶部固定连接有伸缩杆,所述控制转轴和伸缩杆垂直,该伸缩杆的自由端固定连接有麦克风。在本实用新型中,在中央显示器的顶部设置伸缩杆可以带动伸缩杆转动的控制转轴,设置位于控制转轴两侧的控制轮,伸缩杆的自由端设置麦克风,控制转轴用来控制伸缩杆的朝向,控制轮的作用是控制伸缩杆的伸缩,由此来改变麦克风的位置,使其更加靠近副驾驶位或者驾驶位置,相对现有技术而言,此种设置使得中央显示器内的语音模块可以精准获取语音命令,不受噪音的影响。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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