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摘要：本发明公开了一种耐热钢涡壳铸造工艺，所述耐热钢涡壳浇道包括直浇道，所述直浇道顶端设置过滤器一，所述过滤器一顶端连接浇口杯，所述直浇道侧面通过内浇道连通冒口；一种耐热钢涡壳铸造工艺，包括以下步骤：确定直浇道及浇口杯的位置，从浇口杯顶端注入金属液；确定内浇口的位置，内浇口与冒口连接，从冒口顶端注入金属液；确定各浇注系统截面积；本发明的的金属液从冒口顶端进入型腔，解决了结构复杂、重量超过10kg的大型耐热涡壳浇注成型困难的问题。
摘要：本发明公开了一种奥氏体蠕墨铸铁材料，该铸铁材料，按质量分数计，包括以下组分：碳：2.2～3.0％,硅：2.0～3.1％，锰：0.5～1.5％，磷：≤0.08％，硫：≤0.02％,铬：0.9～1.8％,镍：12～18％，铜：4.8～8％，铈：0.01～0.03％，镁：0.012～0.02％，其余为铁。本发明提供的奥氏体蠕墨铸铁材料含有较少的镁元素，可以大大提高该奥氏体蠕墨铸铁材料的耐磨性能。通过对本发明的奥氏体蠕墨铸铁材料性能检测，其蠕化率、抗拉强度和伸长率均比现有技术的相关性能参数具有大幅提高，主要原因为本发明提供的奥氏体蠕墨铸铁材料为球状和蠕虫状的混合体，既具有球状铸铁材料抗拉强度的优点，又具有蠕虫状铸铁材料蠕化率和伸长率高的优点。
摘要：本发明涉及一种汽车电子水泵控制方法及汽车电子水泵及介质，本发明的方法采用了基于霍尔传感器进行换相和基于反电动势法进行换相的冗余控制，在电机启动过程及转速闭环控制过程中，若霍尔传感器故障则切换反电动势法进行换相，若反电动势出现异常则切换基于霍尔传感器进行换相，提高了汽车电子水泵电机运行的可靠性，同时满足整车冷却系统对电子水泵的故障诊断与保护的要求。
