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凌云工业股份有限公司专利

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一种蜗式型材、蜗式车门防撞杆及其加工方法 [发明 ]审中

申请号:CN202311554925.6      申请日:2023-11-21      公开号:CN117681631A      公开日:2024-03-12

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司

发明人:李庆达   刘阳   高亚南   耿晓勇   王伟   王文彬   宋海峰

摘要:本发明提供了一种蜗式型材,是由一块钢板多次辊压卷曲形成的、横截面为蜗形的闭合型腔体,所述蜗式型材包括第一型腔、第二型腔、以及将第一型腔和第二型腔分开的中间加强筋;所述蜗式型材的外壁均为圆弧形,且蜗式型材的外壁仅有一条沿长度方向延伸的焊缝。所述蜗式型材结构紧凑、设计合理、强度高、吸能效果好、符合轻量化要求。本发明还提供了一种蜗式车门防撞杆及其加工方法,所述防撞杆具体包括等截面防撞杆和变截面防撞杆两种形式,可根据防撞需求进行选择,灵活多变。防撞杆采用辊压成型的方式实现板材的多次弯折成型,加工难度低,集成了冲压、辊压和焊接工艺,实现了原材料的高效利用,成型效率高,降低了加工成本。

带有防错监控功能的拉铆工具及拉铆方法 [发明 ]审中

申请号:CN202310732483.3      申请日:2023-06-20      公开号:CN116922064A      公开日:2023-10-24

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件制造分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件制造分公司

发明人:赵岩   李刚   殷娟   王兴华   李荣   刘雪松   张喜荣   徐立英   方珑

摘要:本发明属于汽车加工用设备的技术领域,尤其是一种带有防错监控功能的拉铆工具及拉铆方法。其包括拉铆枪、激光检测机构、行程检测机构和压力检测机构,所述拉铆枪包括枪体、拉铆螺杆、抽拉机构和驱动机构,激光传感器位于枪体的前端,所述拉铆螺杆位于所述枪体内,所述驱动机构与拉铆螺杆的尾端连接,所述拉铆螺杆的顶端伸出枪体;拉铆螺杆的尾端设有挡板,所述抽拉机构包括复位弹簧和油腔,复位弹簧和油腔分别设在所述挡板的左侧和右侧,复位弹簧和油腔分别向两端顶压拉铆螺杆,油腔的底部设有充放油机构,油腔顶部连接有油压引出管,所述枪体内还设置行程检测感应端。其可对拉铆螺母合格的数量和质量进行检测,提高拉铆效率和质量。

一种兼顾保护行人和车身的吸能盒结构 [发明 ]审中

申请号:CN202310194251.7      申请日:2023-03-03      公开号:CN116788197A      公开日:2023-09-22

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司

发明人:郑晓娟   吴文珍   李月   李彦波   耿晓勇   孟宪瑞

摘要:本发明涉及一种兼顾保护行人和车身的多级吸能盒结构,包括上吸能盒和下吸能盒,下吸能盒通过焊接与底板连接,上吸能盒布有纵行的引导槽和上扎铆凹坑,下吸能盒对应上吸能盒的扎铆凹坑的位置上设置有下扎铆凹坑,上吸能盒、下吸能盒通过上扎铆凹坑和下扎铆凹坑卡接在一起;上扎铆凹坑和下扎铆凹坑所处位置形成扎铆点位。本发明多级结构的防撞梁吸能盒在碰撞过程中有双重作用,首先在铆接位置处断开前给予前蒙皮一定的支撑,防止行人卷入车底以保护行人;然后在上吸能盒滑入下吸能盒后,可继续和下吸能盒一起进行压溃吸能碰撞能量,以保护车身,降低车体的损伤。

兼顾小偏置碰安全性及可修复性的汽车横梁及制备方法 [发明 ]审中

申请号:CN202210689971.6      申请日:2022-06-17      公开号:CN115123123A      公开日:2022-09-30

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司

发明人:刘新良   耿晓勇   王静   吴文珍   郑晓娟   王惠

摘要:一种兼顾小偏置碰安全性及可修复性的汽车横梁,沿其长向上对称设置两处中部成弧区和两处边部成弧区,中部成弧区的外凸部位为软区,软区强度为横梁主体强度的30%‑40%,软区长度为L2,30mm≤L2≤100mm;边部成弧区至横梁同侧端部为小偏置碰对应区,小偏置碰对应区的长度为L1,L为横梁总长,L1为=0.20L‑0.22L。本发明所述横梁在外形结构上设置四个成弧区,横梁边部设置小偏置碰对应区,保证了横梁在满足成型性要求和造型要求的前提下提高横梁与壁障之间接触面积,降低小偏置碰乘员舱的侵入量;在保证横梁主体满足高强度要求的基础上,在两个成弧区设置软区,软区为特定工况条件下局部需要弱化的部位,保证在低速碰撞时横梁中部不会过于弯折,很好的兼容维修经济性的要求。

一种汽车门槛类产品件辊压在线双工位切断装置 [发明 ]审中

申请号:CN202111594880.6      申请日:2021-12-24      公开号:CN114505398A      公开日:2022-05-17

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司

发明人:寇立峰   耿晓勇   武春虎   张迪   孙建丽

摘要:一种汽车门槛类产品件辊压在线双工位切断装置,包括底座,底座上设置第一切断机构和第二切断机构,第一切断油缸经第一上模板驱动上动刀,上动刀中部设有底边冲切刀,两侧设置法兰边冲切刀,底边冲切刀和法兰边冲切刀之间设置让位槽,由上动刀冲切产品件的法兰边和底边;第二切断机构设有第二上模板和滚刀,滚刀经滚刀安装块与第二上模板连接,第二切断油缸驱动第二上模板运动,切断产品件的两侧立边。本发明采用两个切断机构对开口截形的汽车门槛类产品件进行两次切断,第二切断工位切立边的刀具设计为滚刀,使刀具在摩擦旋转的过程中完成切立边,这样,可以减少刀具的局部磨损,大大延长了切刀的使用寿命,且提高了产品件的切断质量。

一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具 [发明 ]审中

申请号:CN202110788554.2      申请日:2021-07-13      公开号:CN113617905A      公开日:2021-11-09

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司

发明人:王孟辉   吴玉慧   郭春清   曹晓琳

摘要:本发明是一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具,包括上模结构和下模结构,所述上模结构包括压弯上模与上模板,下模结构包括下模板,成型空间包括浮料夹紧机构、端部夹紧机构、芯子导向机构及端部穿芯机构;浮料夹紧机构用于固定产品件及卸料;所述端部夹紧机构位于浮料夹紧机构的两端,用于固定产品件,端部穿芯机构位于端部夹紧机构的外侧,芯子导向机构位于端部夹紧机构和端部穿芯机构之间。本发明端部穿芯机构依靠油缸动力完成穿芯及抽芯,芯子安装座水平运动,芯子在芯子导向机构中安全导向,芯子导向机构限制芯子翻转及变形,保证压弯成型过程中产品件端部水平位移,端部压弯回弹角度及匹配面平面度得到很好控制,产品质量稳定可靠。

一种变截面变曲率闭口防撞梁及横梁制备方法 [发明 ]审中

申请号:CN202110525108.2      申请日:2021-05-14      公开号:CN113335211A      公开日:2021-09-03

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司

发明人:李月   吴文珍   李彦波   李庆达   杨香玉   孟宪瑞   解焕阳   胡鑫研   林超

摘要:一种变截面变曲率闭口防撞梁,包括横梁和吸能盒,所述横梁的截形为闭合形状,横梁外侧面在xy平面投影为变曲率曲线,横梁由五段构成,横梁中部为中部段,中部段两侧对称连接过渡段,各过渡段分别连接对称设置的两个端部段,中部段曲率半径较大,过渡段的曲率半径自中部段至端部段逐渐减小,端部段的曲率半径较大或为直段,横梁的截形由中间至两端横梁的高度尺寸逐渐减小,横梁的宽度尺寸逐渐增加。本发明所述防撞梁能够更好的满足MPDB及小偏置碰法规工况,具有更高的Y向跨度,更高的材料强度,更好的变形模式,较传统热成型冲压防撞梁和组合式防撞具有更好的一致性及轻量化优势。本发明创造性的提出了一种变截面变曲率闭口热成型防撞梁制备方法。

便于电池托盘的存放和精定位的装置 [发明 ]审中

申请号:CN202110484726.7      申请日:2021-04-30      公开号:CN113104544A      公开日:2021-07-13

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件制造分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件制造分公司

发明人:张文超   张甜   朱保军   袁璟   蔡文洋   杨嘉骅   杨帆

摘要:本发明公开了一种便于电池托盘的存放和精定位的装置,属于新能源电动汽车零部件加工生产的技术领域。本发明包括移动小车和固定机构,所述固定机构固定设置在工作位,所述固定机构包括固定基座,所述固定基座安装在工作位的底面,所述移动小车包括机架和滚轮,设有工件限位机构,所述工件限位机构的形状与所述待加工的电池托盘的形状相匹配,所述待加工的电池托盘可通过工件限位机构固定在所述作业面;所述移动小车下设有锁止杠,还设有锁止机构。其解决了工序间工件存储流转困难的问题,也避免了由于电池托盘位置无一致性所导致的机器人无法精准抓取,以及抓取后不能保证电池托盘准确投入准确位置的问题,减少了异常停机、提高生产效率。

一种夹紧旋转送料装置 [发明 ]审中

申请号:CN202110209966.6      申请日:2021-02-25      公开号:CN112919078A      公开日:2021-06-08

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司

发明人:王鹏博   刘阳   刘东海   王文彬   孙建丽   徐巍   李奇

摘要:一种夹紧旋转送料装置,包括自下而上设置的送料滑台、旋转机构和夹紧机构,用于往复送料的送料滑台设有可直线运动的滑台安装板;旋转机构设有旋转基座和T形旋转台,T形旋转台可相对旋转基座旋转,旋转基座固定在滑台安装板上;用于夹紧产品件的夹紧机构装配在T形旋转台上。本发明的有益效果体现在如下方面:1、可实现一次上料,掉头旋转180°后对产品件两端进行加工,减少了一道工序;2、旋转气缸输出的转矩经齿轮副放大传输到旋转轴,提高了旋转轴的转矩,旋转轴两端设置的轴承组,可以承受较大的轴向载荷和径向载荷,解决了旋转气缸转矩小,易损坏的问题;3、旋转基座不转动,管路不旋转,不会干扰工件的加工及拆装。

一种产品件在线随动加工装置 [发明 ]审中

申请号:CN202110209967.0      申请日:2021-02-25      公开号:CN112894018A      公开日:2021-06-04

申请人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司      当前权利人:凌云工业股份有限公司, 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司

发明人:王鹏博   刘阳   刘东海   赵敏强   王文彬   孙建丽   孟宪瑞

摘要:一种产品件在线随动加工装置,包括自下而上设置的底座、升降调节机构、角度调节机构和随动机构,升降调节机构用于调节随动机构的高低位置,角度调节机构用于调节随动机构相对产品件运行方向的角度,所述随动机构设有伺服电机、齿轮、齿条、随动安装板和刀座安装板,刀座安装板位于随动安装板上部,伺服电机装配在刀座安装板上,伺服电机经减速器传动连接齿轮,齿轮、齿条啮合传动,齿条固接随动安装板,刀座安装板用于安装切断刀具,伺服电机动作,带动刀座安装板相对随动安装板移动。本发明可对随动机构进行高度调节和倾斜角度调节,满足三维空间位置调整要求,适用不同条型产品切断,使用灵活,适用范围宽泛,走料顺畅,避免划伤风险。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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