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摘要：本实用新型公开了一种车辆制动系统和具有其的车辆，所述车辆制动系统包括：制动液控制总成，所述制动液控制总成包括油路块和建压装置，所述建压装置安装于所述油路块；制动主缸总成，所述制动主缸总成与所述油路块连通，所述制动主缸总成和所述建压装置均可驱动制动液通过所述油路块输出；其中，所述制动主缸总成的中心轴线与所述建压装置的活塞的运动方向的轴线非垂直设置。根据本实用新型实施例的车辆制动系统具有管路长度短、制动液流动阻力小以及布置所需空间小等优点。
摘要：本实用新型公开了一种车辆制动系统和具有其的车辆，所述车辆制动系统包括：制动液控制总成，所述制动液控制总成包括油路块和建压装置，所述油路块具有安装面及流通制动液的油路块端口，所述油路块端口设于所述安装面，所述建压装置安装于所述安装面；第一连接油管，所述第一连接油管的一端连接于所述油路块端口；制动主缸总成，所述制动主缸总成与所述制动液控制总成分体设置，所述制动主缸总成与所述第一连接油管的另一端连接，所述制动主缸总成和所述建压装置均可驱动制动液通过所述油路块输出。根据本实用新型实施例的车辆制动系统具有体积小、便于布置和适用性高等优点。
摘要：本实用新型公开了一种车载空调系统以及车辆。该车载空调系统包括：空调控制器；PTC加热装置，PTC加热装置包括PTC加热器、开关装置、电流采集装置和PTC控制器，空调控制器、电流采集装置、开关装置与PTC控制器信号连接，开关装置与PTC加热器电连接，电流采集装置被构造为用于获取PTC加热器的工作电流，PTC控制器被构造为根据工作电流的大小以及是否收到空调控制器的采暖指令判断开关装置是否短路；以及传热装置，传热装置与空调控制器连接，在开关装置短路的条件下，传热装置响应于空调控制器的采暖指令，以对PTC加热器进行散热。
摘要：本实用新型涉及一种留言板和汽车，包括连接座和显示屏模块；连接座用于与汽车本体连接；显示屏模块安装在连接座上，其中，显示屏模块包括显示单元和接收单元，接收单元与显示单元连接，接收单元用于接收外部输入信息，显示单元用于对输入信息进行显示。本实用新型中，留言板作为汽车的一个扩展元件，其连接座与汽车本体连接，这样可以使留言板在汽车本体上安装的更牢固，有效避免留言板从汽车本体上脱落，进而可以有效避免因留言板的设置而带来安全隐患。同时，留言板的接收单元接收车主的编辑信息，显示屏模块可以对该编辑信息进行显示，这样可以使留言板根据车主的需求显示相应的内容，进而提高留言板的适应性。
摘要：本申请公开了一种用于车辆的旋转PAD装置和具有其的车辆，旋转PAD装置包括：旋转PAD、旋转机构、连接线束和保护套，旋转PAD上设置有公护套，旋转机构设置在车身上且适于驱动旋转PAD转动，连接线束上设置有母护套，连接线束和母护套穿过旋转机构且母护套与公护套配合，连接线束与旋转PAD电连接，保护套构造为多个，每个保护套与连接线束固定连接，且相邻的两个保护套可相对转动。通过设置保护套将连接线束分为多段，使位于相邻保护套内的连接线束的不同段分产生相对转动，将变形位置平均设置在连接线束的多段，避免连接线束变形集中，提升连接线束的连接稳定性，连接线束可多次反复旋转，连接线束使用寿命提升，旋转PAD装置的工作稳定强。
摘要：本实用新型公开了一种集成驱动装置、车辆控制器及车辆，该集成驱动装置包括：高压驱动模块，高压驱动模块分别与车载空调和车载充电设备连接；低压控制模块，低压控制模块与高压驱动模块连接，用于根据接收到的外部控制信号控制高压驱动模块，以使高压驱动模块控制车载空调或车载充电设备运行。本实用新型将车载空调和车载充电设备的驱动控制部分有机集成，实现同等性能的二合一设计，减少了零部件、接口、线束等的重复设计，从而极大降低了成本，同时缩小零部件体积，实现零部件小型化，优化了结构空间。
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车，其包括车身、电池包和滑轨组件；滑轨组件包括第一滑轨和能够与第一滑轨滑动连接的第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨中的一个与车身相连，另一个与电池包相连，使得所述电池包能够相对于所述车身移动。根据本实用新型的电动汽车，当电动汽车发生碰撞时，电池包能够相对于车身向非碰撞侧滑动，从而避开撞击区域，降低电池包损坏的可能性。
摘要：本申请公开了一种车门组件及车辆，车门组件包括：门内板，门内板设有间隔开布置的进线口和出线口；加强板，加强板设于门内板的一侧，加强板与门内板的至少一部分间隔开形成用于过线的过线通道，进线口和出线口分别与过线通道连通；固定件，固定件设于进线口和出线口以固定穿过过线通道的线束。本实用新型的车门组件，门内板上设置有进线口和出线口，门内板和加强板之间限定有过线通道，线束由进线口导入，在过线通道内走线，最后通过出线口导出。过线通道在线束的走线过程中起到导向作用，有效提高线束与车门之间的装配效率。同时通过在进线口和出线口上分别设置固定件，将线束限制在过线通道内，防止装配后的线束对周边组件产生干涉。
摘要：本实用新型揭示一种用于汽车的无段变色皮革，其包括从上至下依次堆叠的面层、无段变色层以及接着基层，其中，无段变色层沿着预设方向的颜色逐渐变深或者逐渐变浅。本申请通过无段变色层的设置，使得汽车内饰皮革的颜色能够按照既定方向逐渐变深或变浅，避免汽车内饰皮革的颜色单一，以增加汽车驾驶或乘坐体验，而且通过面层将无段变色层置于下方，避免了对无段变色层频繁接触摩擦中造成色损，从而使得汽车内饰皮革的质感长久保存。
摘要：本实用新型公开了一种多功能座椅背板，在背板上设置有杯托、储物盒，以及USB充电模块或挂钩，USB充电模块或挂钩分别通过各自的面板嵌入安装在背板的同一位置，杯托、储物盒和挂钩均能翻转打开，也能翻转关闭后藏于背板内。多功能背板满足乘客多种需求，大大提升了背板的利用价值。本实用新型还公开了一种汽车座椅，包括座椅骨架、泡沫、包裹泡沫的面套以及上述的多功能背板，在座椅骨架的后方安装有内支撑件，内支撑件上端设置有支撑翻边，座椅骨架和背板通过卡扣连接，且连接后内支撑件与背板之间的周间隙宽度与面套的厚度相等，支撑翻边支撑在泡沫下方。本实用新型的汽车座椅的面套与背板之间配合间隙均匀，提升了座椅的整体美观度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
