富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司专利

摘要：本申请提供了一种固定机构，涉及汽车零部件加工技术领域，包括第一夹具，第一夹具包括开口，开口用于容纳并且抵接耳片的部分；第二夹具与第一夹具彼此相对设置，包括与止口的形状相适配的止口定位部，止口定位部用于插入到止口中；第一夹具和第二夹具二者中的一者被驱动组件驱动，驱动组件用于驱动第一夹具和第二夹具二者中的一者靠近以及远离第一夹具和第二夹具二者中的另一者。第一夹具和第二夹具共同夹紧焊接叉，由于利用第一夹具针对性地容纳耳片，利用第二夹具的止口定位部插入到止口中，焊接叉能够被稳定地固定，从而可以在加工过程中精确加工焊接叉。

摘要：本实用新型公开了一种高压摆线转子式高粘度油介质缓速器，包括输入轴、轴承、油封、壳体组件、转子组件和间隙控制组件；转子组件包括从内至外偏心设置的内转子和外转子；间隙控制组件包括浮动盘和浮动盘密封圈；壳体组件上设置有用于输入、输出油液的进油口和出油口，还包括从前至后依次组装、可拆卸连接的前壳体、中壳体和后壳体；输入轴与车辆传动系统动力相连，以动力系统的能量实现自身旋转；缓速器还包括用于传动配合的轴承和用于密封的油封；轴承和油封设置在前壳体的左侧，输入轴从前壳体的左侧穿过轴承孔和前壳体，伸入到中壳体中。本实用新型是液压直接干预车辆传动转矩，反应速度较快、机械机构紧凑简单，整体体积及重量小。

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摘要：本实用新型提供了一种调节系统、泵式缓速器及车辆，涉及汽车缓速器的技术领域，调节系统，用于泵式缓速器，其包括主体和转子，主体内设有工作腔，转子设于工作腔内，且将工作腔分割成高压区和低压区，调节系统包括：变量泵、储油膨胀腔、卸荷阀、流量控制阀、第一、第二、第三控制阀、第一、第二油路；卸荷阀设于高、低压区之间，流量控制阀设于出油口和储油膨胀腔之间；第一油路设于储油膨胀腔与进油口间，第一控制阀、变量泵、第二控制阀和第三控制阀设于第一油路上，变量泵控制卸荷阀的开度；第二油路设于补油口与第三控制阀间。通过设置调节系统，对工作腔内的压力进行闭环控制，可以实时控制转子的力矩，且反应速度快，效率较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本申请涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种置于轮边的缓速器及其机动车。该缓速器包括固定安装于车轮轮边上的壳体和位于壳体内的变量叶片泵式机构；变量叶片泵式机构包括与车轮的传动轴传动连接的输入轴和花键联接于输入轴上的转子结构和活动限位连接于壳体内的调整环结构，转子结构位于调整环结构内的工作腔中，且转子结构的内径大小小于调整环结构的内径大小，转子结构径向开设有开口槽，调整环结构连接有叶片，叶片具有滑动连接于开口槽内的活动部，转子结构的相对两侧分别设有支撑环，叶片靠近输入轴的一端抵接于支撑环上。该机动车布置有该缓速器。解决了现有缓速器无法布置在轮边的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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