重庆超力电器有限责任公司专利

摘要：本发明涉及汽车散热技术领域，具体而言，涉及一种汽车散热系统和混流式散热装置。汽车散热系统包括多组冷却管路以及混流式散热装置，多组冷却管路均与混流式散热装置连接；混流式散热装置包括多个散热分区，每个散热分区均用于与其中一组或多组冷却管路连通，并共同形成冷却循环回路。汽车散热系统的结构简单，且结构尺寸小，从而能够减小占用的发动机机舱空间，从而有利于增大汽车的乘员舱，提高汽车的舒适性。

摘要：本发明的实施例提供了一种除雾控制方法、装置和汽车，涉及汽车技术领域。本申请实施例提供的除雾控制方法包括根据车内温度T和车内相对湿度Hum计算凝露温度Td；根据凝露温度Td与前窗玻璃温度Tws的差值确定起雾安全值Sm；根据起雾安全值Sm进行除雾。该除雾控制方法可以根据实际情况，进行除雾，使得可以灵活地应对各种情况，改善用户的使用体验。本申请实施例提供的除雾控制装置和汽车能够实现上述的除雾控制方法，因此也具有上述的有益效果。

摘要：本发明提供了一种车内温度控制方法、装置和系统，涉及温度控制的技术领域，包括获取PID占空比信号；获取参考占空比信号；然后根据所述PID占空比信号和所述参考占空比信号确定PTC占空比信号；最后根据所述PTC占空比信号控制PTC工作，以使车内温度达到并保持在用户设定温度，解决了难以维持车内热量平衡，致使PTC无法及时达到设定的车内目标温度，只能任由温差越来越大，从而影响驾乘人员舒适度的技术问题，达到了在车内温度达到设定温度后，PTC加热器可以根据所述PTC占空比信号工作来维持车内热量平衡，使车内温度保持在所述设定温度，提升驾乘人员的舒适度的技术效果。

摘要：

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