合肥国轩高科动力能源有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车动力电池的高压箱系统，包括有相互连接的绝缘下壳和绝缘上盖，绝缘下壳内固定有快充继电器、总负继电器、加热继电器和加热保险丝，绝缘下壳侧壁上固定有加热接插件和通讯接插件，快充继电器、总负继电器、加热继电器的控制端均通过采集线束与通讯接插件连接；总负铜排通过主回路保险MSD连接排与外置的手动维护开关的其中一端连接，总负继电器的负极端通过连接排与外置的手动维护开关的另一端连接，总负继电器的正极端与加热接插件的负极连接，加热接插件的正极依次通过加热继电器、加热保险丝与总正铜排连接。本实用新型对汽车动力电池发生热失控、车辆发生碰撞后进行保护，提高了电池箱体的安全稳定性和使用寿命。

摘要：本实用新型提供一种便于收纳的充电桩包括充电桩箱体、连接在充电桩箱体上用于的充电组件，所述充电组件包括固接在充电桩箱体内壁上的的电路板和挂接在充电桩箱体外壁上的充电枪，所述充电桩箱体的内壁上连接有收纳组件，所述收纳组件包括连接在充电桩箱体内壁上的电机、固接在充电桩箱体内壁且与电机上下并排设置的卷线筒以及与所述电机和卷线筒连接以带动卷线筒转动的同步带组件，所述充电枪上连接的充电线延伸至充电桩箱体内且活动缠绕在所述卷线筒上、并穿过卷线筒一端上设置的通孔延伸至所述电路板上。本实用新型通过电机、同步带组件、以及卷线筒，快速、轻便的将充电线收纳至卷线筒上。

摘要：本实用新型涉及一种电动汽车电池管理系统风扇驱动电路，包括驱动单元、检测单元及保护电路，所述驱动单元的输入端与单片机的AD采样口连接，所述驱动单元的输出端与检测单元的输入端连接，所述检测单元的输出端为驱动电路的输出端，所述保护电路的输入端接地，所述保护电路的输出端与所述驱动电路的输出端连接。本实用新型能够很好的保护MOS管不受损坏，使得MOS管输出控制信号稳定，提高驱动电路的可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池包的石击测试装置，包括有支撑底座、固定于支撑底座上的升降杆、固定连接于升降杆上的碎石填充筒、以及碎石释放结构。本实用新型可通过升降杆调整石击下料的高度和速度，通过碎石释放结构使碎石快速从碎石填充筒中集中下落，并准确控制碎石击打锂电池包箱体的部位，从而提供较准确的石击测试结果。

摘要：本实用新型涉及一种用于电动汽车的电池模组，包括电池壳体及安装在壳体内的电池组件，所述电池壳体的上端设有与其卡扣连接的盖板，所述电池组件包括依次排列的电芯单体及用于连接电芯单体使之形成电池串的过流排，所述电芯单体之间设有绝缘隔膜，所述电池组件的上方设有集成托盘，所述集成托盘上设有信号采集板，所述信号采集板包括电压信号采集端及温度采集端，所述过流排安装在所述集成托盘上。本实用型所述的电池模组的采集部分空间缩小、工艺简洁、出错率降低，电池模组结构紧凑、美观，空间布置合理、能量密度高。

摘要：本实用新型涉及一种电动汽车高压配电单元的高低压分离结构，包括高压配电盒及低压配电盒，所述高压配电盒内设有高压控制单元，所述高压配电盒上设有与所述高压控制单元连接的高压接口、加热接口、充电接口及第一内部通讯接口，所述低压配电盒内设有低压控制单元，低压配电盒上设有与低压控制单元连接的充电通讯接口、整车通信接口、第二内部通讯接口、电池通信接口、内部调试接口，所述高压配电盒通过第一内部通讯接口、第二内部通讯接口与低压配电盒连接。本实用新型将将高低压完全分开，可提高安全和爬电距离，同时减少电磁干扰。

摘要：本实用新型的一种电动汽车动力电池系统，可解决现有的动力电池两路系统必须同时使用，不能单独使用和维护，效率低下的技术问题。主要包括动力电池部分，高压配电单元。其中，动力电池部分为双支路，支路之间为并联，动力电池包含加热膜，用于寒冷环境下开启加热，便于电池正常充放电。高压配电单元为双支路，支路之间为并联，每一支路上有高压直流继电器，用于实现支路单独控制，特别对于某一支路故障，可允许系统跛行。同时，每一支路上有加热直流继电器，用于实现支路加热单独控制，适用于动力电池分布在整车不同部分，特别针对一路系统分布在车顶，一路系统分布在车底，实现对温度较低系统优先加热，从而达到整个系统温度均衡。

摘要：本实用新型涉及一种纯电动汽车用中转高压配电盒，包括盒体及设于盒体内的充电系统，所述盒体上设有加热接口、充电接口、放电接口及高压MSD，所述充电系统包括充电继电器、放电继电器、加热继电器、霍尔传感器、绝缘监测模块及BMS主机；所述绝缘监测模块的输入端与电源端连接，其输出端与BMS主机的通信端连接，所述霍尔传感器的进线端与电源端连接，霍尔传感器的出线端与绝缘监测模块的输入端及放电继电器的开关静触点连接。本实用新型将动力电池端高压配电单元与整车负载端高压配电单元功能分离，结构清晰，提升了动力电池系统能量密度，减少了动力电池端材料成本，缩短了故障排查时间，提升了工作效率。

摘要：本实用新型涉及一种电动汽车配套电池组，该电池组由箱体和箱盖两大部分组成，箱体和箱盖采用法兰边配合螺栓固定，方便拆装检修；箱体由托盘、内框架和外框架组成，外框架保证箱体的结构强度，防止冲撞；内框架和托盘配合对电池模组和电子元件的安装位置进行限位，托盘及内框架经过优化设计，可以实现双层电池模组的装配，在有限的空间内充分满足电池续航和能量密度的需求；电池模组为双层结构，下层模组由托盘的沉槽限位，托板搭载在下层模组上，再承载上层模组，再通过拉杆依次穿接固定，保证装配牢靠；本实用新型还对各部分结构进行了相应的机械强度增强设计，并在合理范围内进行了轻量化设计，更加符合小型SUV电动汽车的配套要求。

摘要：本实用新型公开一种动力电池系统集成化电气安装面板，包括手动维修开关、加热连接器、通讯连接器，还包括面板基板、分设于面板基板两端的高压正极与高压负极；所述面板基板于高压正极与高压负极间设有用于安装手动维修开关、加热连接器、通讯连接器的手动维修开关接口、加热接口、通讯接口。本实用新型专利的使用了集成化的设计方案，有效提高了装配效率，降低了制造成本。手动维修开关配备内置的熔断器，杜绝了因短路等原因造成的安全隐患。加热连接器、通讯连接器、手动维修开关的可拆卸化实现了产品维护的便利性。