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摘要：本实用新型公开了一种新型模组的线束固定支架，包括线束固定件，模组的线束穿过所述线束固定件以套于在所述线束固定件上；紧固件，与所述线束固定件相连接；L型连接板，所述L型连接板中的竖板与所述紧固件相连接、且所述L型连接板中的横板上设有安装孔；连接螺栓，连接在所述安装孔上，所述连接螺栓连接在所述模组的端板上且穿过所述端板与电池包的箱体底部相连接。本实用新型为分体式连接结构，便于拆卸安装，且可根据安装空间对线束进行固定，避免线束的损坏。
摘要：一种双量程分流器电流采集电路，可实现双量程下正向与反向电流采集，以满足新能源汽车充放电过程中电流应用范围广，精度高的要求。双量程分流器电流采集电路包括有运算放大器AD8629，分压电阻R3、R4、R8、R9，差分放大匹配电阻R1、R2、R5、R6、R7、R10。本实用新型双量程分流器电流采集电路将基准电压抬高至2.5V，电流(正向/反向)经过双量程分流器后产生的电压差通过运算放大器进行一定比例放大，输出端产生以2.5V为基准的电压信号，通过ADS1115模数转换芯片将采集到的模拟电压信号转换成数字信号，通过分流器内阻与差分放大倍数可以得到输出电压值与双量程分流器电流值的关系式，从而实现分流器电流采集功能。
摘要：本实用新型提供的一种车辆动力电池框架及动力电池系统，车辆动力电池框架可以包括：基体，其具有容置空间；若干设置于容置空间内的隔离件；隔离件沿车辆的行进方向间隔排布以将容置空间分隔成若干空腔；空腔用于容置动力电池模组，且当动力电池模组容置于空腔内时；电芯的长度方向垂直于隔离件的延伸方向；其中，动力电池模组包括若干电连接的电芯；容置空间包括底壁；隔离件设置于底壁上；底壁上还设置有若干用于固定动力电池模组的凸起筋。本实用新型提供了一种安全系数高的车辆动力电池框架及动力电池系统。
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车唤醒电路，包括有低压唤醒源、电压保护单元、电阻分压单元、滤波单元、LDO稳压源单元、微控制单元和主电源单元,电压保护单元的输入端与低压唤醒源连接，电阻分压单元的输入端与电压保护单元的输出端连接，电压保护单元的输出端与LDO稳压源单元的输入端连接，电阻分压单元的输出端与LDO稳压源单元的使能端连接，微控制单元和主电源单元均与LDO稳压源单元的输出端连接。本实用新型电路结构简单，损耗低，成本低，运用范围广泛，在唤醒电池管理系统的同时，为微控制单元的稳定、可靠工作提供了强有力的保证。
摘要：本实用新型公开了CAN通讯领域的一种CAN通讯滤波电路，包括CAN收发器，所述CAN收发器的CANH端口连接共模电感一个线圈的第一端，CANL端口连接共模电感另一个线圈的第一端；所述CAN收发器的CANH端口与CANL端口之间连接有相串联的第一电阻与第二电阻，所述第一电阻与第二电阻的公共端经电容接地；所述共模电感的两个线圈的第二端均连接有反向串联的稳压二极管。本实用新型有效地滤除了噪声和大部分电磁干扰，提高了通讯质量，能够满足纯电动汽车的高速可靠通讯需求。
摘要：本实用新型的一种动力电池系统电力分配单元，可解决现有的电池系统能力密度不够高，比较占空间，不能满足需求的技术问题。包括BDU基座，BDU基座上设置BDU上盖，BDU基座的内部设置继电器、预充电阻、霍尔传感器、保险；继电器、预充电阻、霍尔传感器、保险集成在塑料底座，使用连接铜排进行连接，继电器、霍尔传感器的低压采集及供电线路通过低压接插件引出。本实用新型集成化的设计方案，有效减小了电力分配单元的体积，提高了电池箱内空间利用效率。该实用新型主回路保险的单独设计，避免了主回路保险在工作时产生的热量影响继电器等期间的工作。保险盒的单独设计提高了电池箱内空间布置的灵活性，为动力电池系统设计方案提供了更多的可能性。
摘要：本实用新型涉及一种锂电池充电检测用降温装置，包括箱体及置于箱体内的冷却管，所述箱体的上端设有与其通过合页转动连接的防护盖，所述箱体的内侧且位于冷却管的上方设有用于固定充电检测装置的支架，所述支架的位置能够使置于支架上的充电检测装置的底部与冷却管接触。本实用新型所述的锂电池充电检测用降温装置，结构简单、更换冷却液较方便，将充电检测装置底部悬空支撑起来，保证足够的底部散热空间，使之具有良好的降温效果，同时采用通风孔和冷却管，实现增加温度发散的空间和通过冷却液散热的目的。冷却管采用开口的管体及密封塞结构，通过卡槽的方式安装在箱体内，其安装、拆卸较方便，方便冷却液的更换。
摘要：一种适用于电动汽车高压箱内BMS线束总成，可解决现有的电动汽车高压箱内，BMS连接元器件的线束增多，线束走线杂乱无章，导致抗干扰性差以及影响线束寿命的技术问题。包括接插件、卡扣及与BMS主机接插件连接的线束，所述接插件包括BMS接插件、各通信接插件、接触器接插件、MSD互锁接插件及霍尔传感器接插件，所述与BMS主机接插件连接的线束包括通信线束、继电器控制线束、互锁线束及电流采集线束；该高压箱内BMS线束整体走线，再根据元器件位置进行分支，线束成本降低，上下分层，走线美观。本实用新型的一种纯电动汽车高压箱内BMS线束，优化走线方式，减少干扰，增加通信可靠性，规范走线，提高生产效率。
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池用减震固定装置，包括有支撑板、连接于支撑板上的多个平行设置的电池固定框和多个缓冲固定组件。本实用新型的电池固定框可将锂电池绑扎固定于支撑板上，且电池固定框上设置有缓冲层，缓冲层与锂电池接触固定，对锂电池起到缓冲减震的作用；本实用新型每个螺纹连接孔处均是对应的缓冲固定组件，即本实用新型在汽车上的连接安装处也设置有减震缓冲结构，避免电池固定装置易松动的问题。
摘要：一种霍尔电流采样电路，可解决现有的霍尔电流采样电路抗扰性和鲁棒性较差的技术问题。包括霍尔传感器、模拟量输入处理电路和基准电源产生电路；所述基准电源产生电路产生供电给霍尔传感器供电，模拟量输入处理电路对霍尔传感器回馈的模拟量进行处理采集，共同组成霍尔电流采样电路。本实用新型霍尔电流采样电路对霍尔产生的0到5V模拟量电压信号进行了有效处理，系统抗干扰能力强，精度高，具有极佳的鲁棒性和实用性。采用汽车级运放用于缓冲放大、隔离、阻抗变换。放大驱动的电流同时利用运放比较高的共模抑制比来实现隔离噪声作用，此外降低输出阻抗，提高带负载能力。
