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摘要：本实用新型公开了一种锂电池移动充电装置，包括储能充放电机构和可移动的电动简易车，储能充放电机构放置于电动简易车上，储能充放电机构包括由多个电池包组成的储能电池组件和用于对电能进行电压转换的充放电组件，充放电组件分别与储能电池组件、外部设备电性连接，还包括托板和设置于托板上的若干安装支架，托板固定安装在电动简易车上，任意的安装支架中设置有电池包，任意的电池包之间依次连接，充放电组件设置在安装支架的顶部，且充放电组件与安装支架的形状相匹配，通过合理的排布电动简易车上的空间，更高效的提升使用时的效率，同时简易电动车移动灵活，方便，可在短途以及高速收费站之间来回工作。
摘要：本实用新型公开了一种锂电池水冷散热装置，包括装载有电池的电池箱和装载有水的水箱，水箱外侧设置有散热组件，电池箱中嵌入设置有弯管组件，水箱中设置有导管组件，导管组件、弯管组件、散热组件依次连通形成循环水道，弯管组件依次嵌入设置于电池箱的侧壁、顶壁以及底座中；采用该散热装置时，当电池安装于电池箱内时，其四面以及上下方均有弯管组件，从而提高弯管组件与电池的接触面，进而提高水冷散热效果，设置有外接式的散热组件，且散热组件安装于汽车底盘底面，当汽车行驶时，空气在散热组件表面快速流动，从而提高散热组件的散热效率。
摘要：本实用新型公开了一种电池包固定装置，涉及电动汽车动力电池领域，包括固定托架、活动夹件；固定托架与车体固定连接，活动夹件安装在固定托架上；固定托架包括托架主体、第一连接机构；活动夹件包括导轨、移动端、复位弹簧、中托件、夹臂；导轨的长度方向沿托架主体的中轴线方向；移动端能够沿导轨移动；复位弹簧的一端与移动端固定连接，另一端与导轨固定连接；中托件的前端与移动端转动连接，中托件的后端位于托架主体的后侧上方；两个夹臂左右对称设置，两个夹臂的内端分别与移动端转动连接，两个夹臂的外端分别位于托架主体的左右两侧上方。本实用新型的优点在于：能够方便快捷安装和拆卸电池包。
摘要：一种新能源汽车用BMS功能的测试系统,属于动力电池管理系统的检测技术领域，解决如何设计一种模拟新能源汽车BMS实际环境、快速检测BMS软硬件相关功能的新能源汽车用BMS功能测试装置的问题，通过信号输入模块(3)给BMS主控模块(1)模拟发送0N档、ACC档、CC2、CC、等新能源汽车控制信号以测试BMS软硬件对此类信号的接受检测处理功能；通过继电器状态显示模块(7)的LED灯的明灭以测试BMS软硬件对新能源汽车高压继电器的控制功能；通过高压检测模块(2)给BMS主控模块(1)发送不同的电压信号，以检测BMS软硬件对电路的检测处理和保护功能；从而模拟新能源汽车BMS实际工作环境，快速检测BMS软硬件相关功能，提供准确的测试结果，检测效率高，节省人力物力，显著提高电池管理系统的安全性、可靠性。
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸式动力电池托盘，包括托盘本体、固定块和挂耳，所述托盘本体的外侧面固定有多个固定块，所述固定块上固定有能够拆卸的挂耳；所述固定块上远离托盘本体的一侧设有凹槽，所述挂耳靠近固定块的一侧设有与凹槽配合的凸块。本实用新型的优点在于，该电池托盘上的挂耳能够拆卸的固定在托盘本体上，从而可以更换不同型号的挂耳来匹配不同电动汽车的整体底盘，提高该电池托盘的可适配性，并且通过凸块与凹槽卡接配合，实现对固定块的定位，能够快速确定固定块的位置进行固定，提高该电池托盘的装配效率。
摘要：本实用新型提出了一种BDU快充模块，包括壳体以及安装在壳体内的快充接触器、两个螺栓、第一铜排和第二铜排；壳体设有具有开口的安装腔，快充接触器上设置有正极触头和负极触头，快充接触器通过两个螺栓安装在安装腔内；第一铜排两端分别与壳体和正极触头连接，第二铜排两端分别与壳体和负极触头连接。本实用新型提高了BDU的灵活性，解决了传统BDU适配度不高、开发周期长、开发费用高及BDU型号繁多的问题，具有很高的推广应用价值。
摘要：本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种便携高效补电工装，包括一对支撑横板，两支撑横板之间设置有引导件；引导件上滑动安装有滑块，滑块上设置螺纹孔，螺纹孔中安装有导电螺栓；所述支撑横板上设置有安装支架，安装支架上设置安装孔。本实用新型的优点在于：相对于现有技术，该工装便于携带，操作方便，补电效率较高。
摘要：本实用新型公开了一种高续航里程电动汽车的电池箱体，涉及电动汽车领域，包括上箱体、下箱体、安装梁、加强块、模组安装板、模组；所述上箱体包括上箱体边框、上箱体顶板；所述下箱体包括下箱体边框、下箱体底板；所述上箱体边框与所述下箱体边框固定连接，所述上箱体顶板与所述下箱体底板之间形成安装空腔；若干安装梁固定连接在所述安装空腔中，各安装梁的底部分别与所述下箱体底板固定连接，各安装梁的两端分别与所述下箱体边框固定连接；各安装梁与所述下箱体之间分别固定连接有加强块；所述模组安装板固定连接在各安装梁的顶部；若干模组分别固定连接在所述模组安装板的顶面。本实用新型的优点在于：结构强度高。
摘要：本实用新型提出了一种连接汽车电池与测试柜的即插件，包括即插盒，即插盒具有安装腔且即插盒侧部开设有与安装腔连通的第一插口、第二插口，安装腔内安装有铜底座，安装腔内靠近第一插口、第二插口位置分别设置有第一压块、第二压块，第一压块、第二压块靠近铜底座一侧分别连接有第一铜片、第二铜片，第一铜片与铜底座之间形成第一即插区且第二铜片与铜底座之间形成第二即插区。本实用新型可快速连接电池、检测柜端的DC线输出端子，本即插件与DC线输出端子之间位接触压实方式，所以大大降低了输出端子受伤的几率，又因为端子接触面比传统方式更大，所以可过更大的电流，具有操作简单、更换便利等特点，大大提高了工作人员的工作效率。
摘要：本实用新型公开了一种锂电池启动装置，包括箱盖总成、模组总成、箱体和胶水，模组总成放置于箱体内，模组总成的底部与箱体通过胶水粘接固定，箱盖总成卡接在箱体上方、并通过胶水与箱体粘接固定，所述箱盖总成包括箱盖、正极极柱、负极极柱、正极极柱软铜排和负极极柱软铜排，正极极柱、负极极柱分别与箱盖注塑一体成型，正极极柱软铜排固定到正极极柱上，负极极柱软铜排固定到负极极柱；该启动装置中箱体总成与箱体的卡接关系，便于模组总成的装卸，同时箱体总成与箱体之间通过胶水粘接，提高了两者之间的装配结构强度，避免模组总成脱离箱体的状况发生。
