合肥国轩高科动力能源有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种电源分配和管理集成式系统，涉及新能源电池配电盒领域，包括一体式盒体、电源分配模块、电源管理模块、高压线束、低压线束；所述一体式盒体包括主盒体、侧盒体，所述电源分配模块安装在所述主盒体上，所述电源管理模块安装在所述侧盒体上；所述高压线束和所述低压线束均连接在所述电源分配模块与所述电源管理模块之间。本实用新型的优点在于：解决了电池包内空间拥挤和线束杂乱的问题。

摘要：本实用新型公开了一种电动汽车动力圆柱电池液冷液热均温系统，所述进出水口总成上连接有一进水管和一出水管，进水管的出水段连通有数量不少于一个的蛇形水冷带，多个蛇形水冷带呈平行布设，蛇形水冷带远离进水管的一端连通在出水管上形成循环。蛇形水冷带根据圆柱电池的摆放位置，确保冷却液的热量或者冷量能够均匀从管路传导到导热垫并最终传递到电芯并确保导热垫与电芯的接触面积相同，从而达到均温作用；锯齿状的导热垫能够在水冷带和电芯之间除了导热作用外还能起到绝缘和缓冲作用，此套电动汽车动力圆柱电池液冷液热均温系统既提高了圆柱电池组温升一致性和加热的效率，又简化了工艺流程，提高了生产效率。

摘要：本实用新型公开了一种电芯支架及具有该电芯支架的电池模组，涉及电动汽车动力电池系统技术领域，电芯支架包括两个相互旋转对称设置的电芯支撑部，两个电芯支撑部相互固定连接；电池模组还包括电芯、极片；电芯安装在两个电芯支撑部之间，电芯的两端分别对应两个电芯支撑部；两个电芯支撑部上分别安装有极片，极片与电芯固定连接，将所述电芯组成串并联模组单元。本实用新型的优点在于：两个电芯支撑部采用旋转对称设计，使产品生产过程中仅需开发一种模具就可以完成，提高了生产效率。

摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车的高压配电盒，包括壳体以及与壳体可拆卸连接的壳盖，壳体内设有高压配电电路，壳体上设有总正输入、总负输入、总正输出、总负输出、快充正极输入；壳体内设有电路控制系统，电路控制系统包括放电正极控制回路的主正继电器、放电负极控制回路的主负继电器、直流快充正极控制回路的快充继电器、慢充正极控制回路的慢充继电器、预充回路控制的预充继电器和预充电阻、加热控制回路的加热继电器，本申请高压配电盒可以满足整车放电、快充、慢充等基本要求，放电、快充和慢充负极为共用点，节省空间；慢充和加热熔断器底座固定在壳盖表面凹处，不会增加整个高压配电盒高度空间，布置紧凑有序，空间利用率极高。

摘要：一种电动汽车电池包高压安全保护系统，属于新能源汽车电气安全术领域，解决如何降低了整车发生碰撞或电池包不正当操作时引发的短路危险及高压安全事故的问题，前包和后包之间通过高压线缆连接；后包包括：后包模组、后包手动维护开关MSD、后包继电器；后包模组的正极与后包手动维护开关MSD的正极连接，后包手动维护开关MSD的负极与前包连接；所述的后包模组的负极与后包继电器的负极连接，后包继电器的正极与前包连接；通过在后包增加后包继电器来控制后包模组的高压电路的通断，从而保护后包模组的高压电气安全。

摘要：本实用新型公开了一种可移动小车，包括车架和用于支撑车架运动的轮组机构，车架上还设置有用于驱动车架运动的驱动机构和用于对驱动机构进行运动减震的减震组件，驱动机构的驱动端与轮组机构连接；该可移动小车结构紧凑、制造方便、加工成本低的优点，可以作为多种规格充电设备的移动载体；减震组件的设置，对驱动机构进行动力缓冲，使得车架在运动过程中能平稳运行，一方面避免了车架上所装载物品因震动而出现结构变形的缺陷，提高了所装载物(移动充电桩、移动电源等)的使用寿命，另一方面避免了驱动机构与车架的共振发生，提高了车架和驱动机构的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种汽车用高强度12V锂电池系统，包括有相互卡接的箱盖总成和箱体总成，箱体总成和箱盖总成的固定连接处设置有结构胶实现两者的粘接加固；箱体总成包括有塑料箱体、高强度金属内衬、蜂窝状加强筋、电芯、支撑托盘和BMS托盘，高强度金属内衬嵌入到塑料箱体内且全面包覆固定于塑料箱体的内侧壁上，蜂窝状加强筋全面包覆固定于塑料箱体的外侧壁上，电芯固定于塑料箱体内，支撑托盘、BMS托盘从下往上顺次支撑于电芯的顶端且与塑料箱体固定连接。本实用新型具有抗挤压强度高、体积小、重量轻、结构稳定性好和密封性好的优点。

摘要：本实用新型公开了一种动力电池系统和电动汽车，涉及动力电池领域，动力电池系统包括箱体、盖板、电池模组；所述箱体上间隔设有开口朝向一侧的安装空腔，相邻的安装空腔之间形成开口朝向与其相反侧的连接槽；所述盖板封闭住各安装空腔的开口；各安装空腔中分别放置有电池模组。电动汽车还包括车架，所述车架包括第一横梁，所述第一横梁伸入所述连接槽中；所述箱体、盖板、车架固定连接成整体，且所述第一横梁与所述盖板固定连接。本实用新型的优点在于：受力点分配更加合理，降低了整体重量，提高了动力电池系统的集成度和安全性。

摘要：本实用新型公开了一种动力电池系统和具有该系统的电动汽车，涉及动力电池领域，动力电池系统包括箱体、盖板、电池模组、连接机构；箱体上设有安装空腔；盖板封闭在安装空腔的开口处；多个电池模组间隔排列在安装空腔中；车架连接机构设在安装空腔中，车架连接机构将各电池模组固定连接在一起。电动汽车，包括上述动力电池系统，还包括车架，车架包括第一横梁，箱体、盖板、车架连接机构、车架固定连接成整体，且第一横梁与车架连接机构固定连接。本实用新型的优点在于：受力点分配更加合理，降低了整体重量，提高了动力电池系统的集成度和安全性。

摘要：本实用新型公开了一种动力电池包快换小车，涉及新能源电池包系统领域，包括车身、车轮组件、驱动机构、升降机构、控制系统；所述车轮组件、驱动机构、升降机构均安装在所述车身上；所述驱动机构能够驱动所述车轮组件前进，从而带动所述车身前进；所述升降机构能够在所述车身的上方沿竖直方向升降；所述驱动机构、升降机构分别连接所述控制系统。本实用新型的优点在于：能够方便快捷地为电动车更换已充电的电池包，解决了电池包续航里程较短的难题。