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摘要：本发明公开了一种锂电池移动充电装置，包括储能充放电机构和可移动的牵引机构，储能充放电机构放置于牵引机构上；所述储能充放电机构包括由多个电池包组成的储能电池组件和用于对电能进行电压转换的充放电组件，充放电组件分别与储能电池组件、外部设备电性连接；本装置为新能源汽车提供了临时充电、固定充电，最终实现了移动充电。
摘要：本发明公开了一种锂离子电池包热失控预警方法，通过实时监控电池包的数据，并基于监控数据进行分析和判断获得预警分析结果，接着根据预警分析结果进行热失控预警处理，当不存在热失控危险时，不进行报警，当存在热失控危险时，进行报警处理。本发明可提高预警的准确性和响应速度，有利于通过预警提醒用户提前处理可能存在热失控的电池包，可提高电动汽车锂离子电池包使用安全性。
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摘要：本发明的一种交互式模拟充电测试系统及测试方法，包括由CAN通信模块，CAN报文单步发送模块，一键充电控制模块，信息显示模块，故障模拟及反馈模块构成。本发明依据GB/T 27930-2015标准，通过CAN总线与待测BMS建立通信连接，控制CAN报文单步发送模块或一键充电控制模块模拟充电过程，与BMS同步交互充电模拟数据和反馈数据，并进行信息实时显示，从而监测BMS的整个充电流程和故障反馈机制，判定BMS的充电功能是否符合测试要求。本发明不仅实现了BMS的充电功能的实时检测，并为BMS提供了一种稳定的自动化模拟充电装置解决方案，无需硬件充电机实物，提高了测试效率，降低了测试成本，具备安全性、经济性及可靠性。
摘要：本发明的一种基于关联规则的电动汽车动力电池监控数据分析方法，通过调取电动汽车动力电池运行参数,同时收集采样时间段内的故障类型数据；进而分析各电学参数与报警类型之间的关联度，基于设定不同的关联度阈值,在该故障诊断算法下得到不同关联度阈值下的诊断准确率。之后,根据故障诊断准确率随阈值变化的拐点以及准确率的大小共同确定最佳关联度阈值。至此，即可以做到对动力电池的未发生故障进行预判和已发生的故障进行原因分析。同时，该系统可以为售后维护人员提供有针对性的维修提示并且预测电池下一步的变化趋势。
摘要：本发明公开了一种碳包覆硅复合硅酸盐材料及其制备方法和应用，材料的制备方法为：将金属硅化合物和碳源加入溶剂中搅拌混匀，超声分散后得到前驱体溶液，前驱体溶液放置到高温反应釜中，经过烧结得到碳包覆硅复合硅酸盐材料。本发明利用金属硅化合物作为前驱体，实现了硅酸盐在硅颗粒内部合成，可以有效缓解硅的体积膨胀；并且通过碳包覆可显著地增强材料的导电性，增加库伦效率。本制备方法简单，对环境无污染，适合工业化大规模生产。本发明还公开了所述碳包覆硅复合硅酸盐材料在锂离子电池中的应用，其可作为锂离子电池的负极材料，从而在电池电极、超级电容器及后端新能源电动汽车领域中具有广阔的应用前景。
摘要：本发明公开了一种类石墨相氮化碳均匀包覆α‑Fe2O3材料的制备方法，包括如下步骤：将铁盐与类石墨相氮化碳前驱体加入水中搅拌混匀，超声分散均匀得到前驱体溶液；取前驱体溶液烧结，然后水洗至中性，干燥得到类石墨相氮化碳包覆α‑Fe2O3材料。本发明还公开了一种类石墨相氮化碳均匀包覆α‑Fe2O3材料，按照上述制备方法制备得到。本发明还公开了上述类石墨相氮化碳均匀包覆α‑Fe2O3材料在制备电池电极、超级电容器、电动汽车中的应用。本发明实现了石墨相氮化碳的均匀包覆，α‑Fe2O3表面的石墨相氮化碳有效提高了α‑Fe2O3的导电性和良好的稳定性，石墨相氮化碳与α‑Fe2O3产生协同效应。
摘要：本发明涉及一种软包电池模组，包括模组底板及电池单元，所述电池单元包括两块平行布置的软包电芯及用于固定软包电芯的固定支架，两块软包电芯之间设有防火绝缘隔热层，所述固定支架的外侧设有导热铝板，所述导热铝板紧贴所述软包电芯布置，所述导热铝板的外侧贴有绝缘保护膜；所述模组底板上设有与所述固定支架及导热铝板卡接配合的凹槽，所述导热铝板底部通过导热胶与模组底板固定。本发明能够延缓极端情况下正常电芯被相邻热失控电芯触发热失控的过程，而且极端情况下可通过液冷系统辅助进行热失控能量的快速释放，从而有效延长了电池模组和电池系统整体热失控的时间，保障了电动汽车上人员的人身安全。
摘要：一种内置冷却管路的动力电池包，可解决现有电池包容易受外界撞击所造成冷却工质泄露风险的技术问题。包括箱体，箱体内放置电池模组，所述箱体固定在电动汽车内的车架上，所述箱体内部设置液冷系统，所述液冷系统包括管路系统、液冷板及导热垫；所述管路系统布置于箱体底部，所述管路系统下方布置液冷板；所述导热垫布置于电池模组底部与液冷板之间；所述管路系统包括管道，所述管道为冷却液流道，所述管道包括多个光管，所述光管之间通过三通接头连接构成，所述管道端部设置进水口总成和出水口总成。本发明设计合理，该管路结构简易可靠，加工容易，使电池系统安全、节能、提高能量密度。
