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摘要：本发明涉及车辆开发技术领域，特别涉及一种车辆能耗分析方法。包括以下步骤S1、采集信息，包括采集整车信息、道路环境信息、驾驶人行为习惯信息、车辆运行数据；S2、建立数据库，分析驾驶人的行为特征。S3、统计车辆运行里程S以及能耗Q，计算车辆的每设定公里能耗η；每设定公里能耗η＝(总能耗Q/运行里程S)*设定公里X；S4、验证驾驶人的行为特征，比较不同状态对应的能耗数据，推算固定行程的能耗。本发明的有益效果在于：驾驶行为对车辆能耗有很大影响，通过采集分析驾驶人的行为习惯信息可以更准确的推算固定行程的能耗，并使驾驶人知道那种驾驶行为习惯会导致车辆能耗提高，从而减少增加车辆能耗的行为达到节能减排的效果。
摘要：本发明公开了一种高兼容性BDU系统与正极模块、负极模块、快充模块，BDU系统包括：放电电路或放电电路和充电电路；正极模块和或负极模块与电池组、放电连接器形成放电电路，所述正极模块连接到电池组的正极和放电连接器正极之间的通路上，所述负极模块连接到电池组的负极与放电连接器负极之间的通路上；电池组的正极、快充模块、快充连接器、负极模块、电池组的负极依次连接形成充电电路；或在电池组的正极与快充模块之间连接一个正极模块形成充电电路。本发明结构上采用模块化的设计，小巧灵活，BDU可在电池包中灵活布置，充分利用电池包可用空间，提高了BDU在电池包空间布置上的兼容性和匹配度。
摘要：本发明公开了一种碳硅双包覆氮掺杂中空碳微球复合材料及其制备方法，涉及新一代电化学储能领域，包括富氮中空碳微球，及依次包覆在富氮中空碳微球表面的硅包覆层和碳包覆层。本发明中富氮中空碳微球作为载体和导电网络，在其表层均匀包覆单质硅和碳层，形成碳‑硅‑碳三层中空碳微球的结构，该结构具有大的空腔结构、高孔隙率及优良的导电性和结构稳定性，该材料表现出高的放电比容量、稳定的循环性能和良好的倍率性能等优点，在高比能锂离子电池及后端的电动汽车、储能基站和便携式设备领域具有广阔的应用前景，且其制备工艺简单，易于工业化生产。
摘要：本说明书实施例提供一种车载电池管理系统及方法。其中，所述车载电池管理系统包括车载电池、连接所述车载电池的电池管理模块和连接所述车载电池的发电机；所述车载电池，用于向车辆起动机和/或车载电器供电；所述电池管理模块，用于获取所述车载电池的电池电量；在汽车发动机未处于工作状态且所述电池电量与所述车辆起动机的启动电量的差值不大于启动阈值的情况下，启动汽车发动机以使所述汽车发动机带动所述发电机向所述车载电池充电。通过上述车载电池管理系统及方法，可以在车载电池的电量较低时启动发电机为车载电池补电，避免车载电池电量消耗殆尽而无法启动汽车起动机的情况。
摘要：本发明公开了一种锂电池移动充电装置，包括储能充放电机构和可移动的牵引机构，储能充放电机构放置于牵引机构上；所述储能充放电机构包括由多个电池包组成的储能电池组件和用于对电能进行电压转换的充放电组件，充放电组件分别与储能电池组件、外部设备电性连接；本装置为新能源汽车提供了临时充电、固定充电，最终实现了移动充电。
摘要：本发明的一种基于关联规则的电动汽车动力电池监控数据分析方法，通过调取电动汽车动力电池运行参数,同时收集采样时间段内的故障类型数据；进而分析各电学参数与报警类型之间的关联度，基于设定不同的关联度阈值,在该故障诊断算法下得到不同关联度阈值下的诊断准确率。之后,根据故障诊断准确率随阈值变化的拐点以及准确率的大小共同确定最佳关联度阈值。至此，即可以做到对动力电池的未发生故障进行预判和已发生的故障进行原因分析。同时，该系统可以为售后维护人员提供有针对性的维修提示并且预测电池下一步的变化趋势。
摘要：本发明公开了一种碳包覆硅复合硅酸盐材料及其制备方法和应用，材料的制备方法为：将金属硅化合物和碳源加入溶剂中搅拌混匀，超声分散后得到前驱体溶液，前驱体溶液放置到高温反应釜中，经过烧结得到碳包覆硅复合硅酸盐材料。本发明利用金属硅化合物作为前驱体，实现了硅酸盐在硅颗粒内部合成，可以有效缓解硅的体积膨胀；并且通过碳包覆可显著地增强材料的导电性，增加库伦效率。本制备方法简单，对环境无污染，适合工业化大规模生产。本发明还公开了所述碳包覆硅复合硅酸盐材料在锂离子电池中的应用，其可作为锂离子电池的负极材料，从而在电池电极、超级电容器及后端新能源电动汽车领域中具有广阔的应用前景。
摘要：本发明涉及一种软包电池模组，包括模组底板及电池单元，所述电池单元包括两块平行布置的软包电芯及用于固定软包电芯的固定支架，两块软包电芯之间设有防火绝缘隔热层，所述固定支架的外侧设有导热铝板，所述导热铝板紧贴所述软包电芯布置，所述导热铝板的外侧贴有绝缘保护膜；所述模组底板上设有与所述固定支架及导热铝板卡接配合的凹槽，所述导热铝板底部通过导热胶与模组底板固定。本发明能够延缓极端情况下正常电芯被相邻热失控电芯触发热失控的过程，而且极端情况下可通过液冷系统辅助进行热失控能量的快速释放，从而有效延长了电池模组和电池系统整体热失控的时间，保障了电动汽车上人员的人身安全。
摘要：一种内置冷却管路的动力电池包，可解决现有电池包容易受外界撞击所造成冷却工质泄露风险的技术问题。包括箱体，箱体内放置电池模组，所述箱体固定在电动汽车内的车架上，所述箱体内部设置液冷系统，所述液冷系统包括管路系统、液冷板及导热垫；所述管路系统布置于箱体底部，所述管路系统下方布置液冷板；所述导热垫布置于电池模组底部与液冷板之间；所述管路系统包括管道，所述管道为冷却液流道，所述管道包括多个光管，所述光管之间通过三通接头连接构成，所述管道端部设置进水口总成和出水口总成。本发明设计合理，该管路结构简易可靠，加工容易，使电池系统安全、节能、提高能量密度。
