合肥国轩高科动力能源有限公司专利

摘要：本实用新型涉及新能源汽车领域，具体公开了一种电气件固定支架和电池包。其中，电气件固定支架包括主体，主体包括顶板及相对设置于顶板两侧的侧板，顶板的顶面和背面分别具有若干用于固定安装BMS主从机模块的连接件，侧板远离主体一端还具有安装板，安装板上设置有安装孔，至少一个安装板上具有用于固定安装熔断器的安装位，顶板边缘还具有若干线束固定板；电池包包括上述电气件固定支架。与现有技术相比，本实用新型能够解决了液冷一体化箱体底部无法直接固定安装电气件的问题，从而进一步提高了电池包内部空间的利用率。

摘要：本实用新型涉及电池测试技术领域，且公开了一种电池组性能测试装置，主要用于对新能源汽车动力电池组的性能进行测试，具体包括测试装置本体和试电笔，试电笔通过连接件安装在测试装置本体上，测试装置本体上安装有收纳件，收纳件具有用于存放试电笔的收纳腔。本实用新型通过连接件将试电笔安装在测试装置本体上，使得试电笔与测试装置本体结合，方便实际测试时的取用，无需外置工具箱，操作步骤简单明了，而且利用连接件将试电笔与测试装置本体连接，结合收纳件对试电笔的收纳，也能避免试电笔的意外丢失，提高了该装置的实用性，为实际电池组的测试带来了便利。

摘要：本实用新型提供了一种盖板、集成盖板、电池模组及电动汽车。该盖板包括：本体，开设有极片安装槽和传感器安装槽；极片固定组件，设置在本体上；以及线束固定组件，设置在本体上。本实用新型的技术方案的盖板能够解决采用现有盖板导致线束、极片和传感器固定不牢固的问题。

摘要：本实用新型提供一种电池包，包括电池箱盖、电池模组、防火层；防火层设置在电池箱盖和电池模组之间，防火层的数量与电池模组相适配，电池模组的上方均能够被防火层覆盖，防火层的布置位置均避开电池模组防爆阀的喷射位置，防火层内设置有排气通道。本实用新型通过防火层及排气通道的设置，在电池发生热失控时，防火层可以抵挡一定冲击力及火势烧穿箱盖，避免火焰蔓延到电池包外部及汽车乘员仓，提高汽车安全性；此外，填充防火层能够增加电池箱盖的自重，进而提高电池箱盖自身的刚度强度。

摘要：本实用新型公开了一种电芯壳体，属于电动汽车电池封装技术领域，包括容纳电芯的外壳和包裹在所述外壳上的绝缘膜，所述绝缘膜上设有开口，所述开口对应位置的所述外壳向内凹陷形成凹槽，所述凹槽中填充有绝缘涂层。凹槽中填充绝缘涂层，不仅能够提高绝缘涂层与外壳的连接强度，绝缘涂层能够对开口进行密封隔离，避免了凝露通过开口进入外壳或外壳内的电芯中，提高了电池的绝缘性能。同时在盖板上粘接顶盖贴片，能够在绝缘膜折叠区翘边情况下，仍然能保证良好的密封性，降低漏电风险。

摘要：本实用新型公开了一种紧凑型电池模组，属于电池技术领域。本实用新型一种紧凑型电池模组，利用安装架将集成盖板紧密的贴合在电芯组上，同时利用端部连接件将端板、安装架和集成盖板牢靠连接，使得电池模组整体更加紧凑。同时利用安装架上的卡扣将安装架与盖板固定，且在安装架下方设置托板，在节省电池占用空间的同时，将所有部件牢靠的固定在电芯组周围，使得电池模组的刚度较大，能够减少碰撞带来的损伤，且使得多个电池模组能够在高度方向上堆叠，从而减少电池包横向的占用空间，更能适应在汽车中的应用。

摘要：本发明公开了一种电池包轻量化水平确定方法、装置及存储介质，属于电动汽车电池包技术领域。针对现有技术中存在的对于确定电池包轻量化设计水平还没有统一的评价标准，本发明通过分别输入电池包箱体、电芯和整包的总质量，建立电池包数字模型，进而建立电池包模态分析有限元模型，通过电池包模态分析有限元模型获取电池包一阶频率和有效参与质量系数，计算电池包一阶模态对应刚度，确定电池包轻量化系数，从而确定电池包轻量化水平，即电池包轻量化系数越小则表明电池包轻量化水平越高。由此，通过该计算方法标定电池包轻量化设计水平，评估电池包设计的合理性和先进性，为电池包轻量化设计提供关键技术指标和技术指导。

摘要：本实用新型涉及电池检测技术领域，且公开了一种锂离子电池金属壳体模组检测装置，包括第一导电部、第二导电部、电容器、电流检测报警器，第一导电部固定在金属壳体模组外壁，第二导电部固定在金属壳体模组的正极或负极处，第一导电部、第二导电部以及电容器串联形成闭合回路，电流检测报警器并联接入闭合回路中。本实用新型所提出的锂离子电池金属壳体模组检测装置，结构简单，操作方便，能够对金属壳体模组的电解液泄露进行检测，从而避免因电解液泄露而导致电池内部短路，引发的起火爆炸问题，可用于电池厂的电性能测试以及电池回收时的安全检测，在新能源汽车整车应用方面也具有潜在价值。

摘要：本实用新型公开了一种电池包悬挂托架，包括连接多个吊耳的承重底架，承重底架包括L型的纵梁、口型的横梁和凸型中梁，通过辊压工艺形成封闭截面；中梁平行纵梁且垂直横梁，L型纵梁翻边与凸型中梁翻边共面，承重底架底部连接底护板。本实用新型通过L型纵梁和凸型中梁的翻边配合口型横梁对放置电池包进行约束，提高电池放置的稳定性；通过吊耳螺纹连接承重底架和车架，吊耳的位置可以根据车型进行灵活调整，提高悬挂托架的通用性；通过底护板冲压槽提高了底护板的抗变形能力；底护板通过铆钉或螺丝固定在箱体边框，提高了悬挂托架的可维护性；辊压型材采用高强度钢板及封闭截面结构，既保证轻量化设计，又提高电池箱体的刚度和强度。

摘要：本实用新型公开了一种锂电池保护装置，包括内部安装有多个锂电池的壳体，所述壳体上固定有冷却箱，所述冷却箱包括：冷却腔，内部填充有冷却液且内部设有第一导热管，所述第一导热管的第一端与汽车内部空调排气口连通、第二端伸出到所述冷却箱外部。如此，解决了现有的电池包仅通过冷却液降温，冷却液如果只靠单纯的散热扇进行散热的话，散热速度慢、散热效果相对较差，当冷却液温度较高时可能会降低对电池包的散热效率的问题。