厦门理工学院专利

摘要：本实用新型公开了一种可调前拖车钩，包括主旋座、旋动件、连接板和拖钩销，所述旋动件铰接连接于所述主旋座，所述连接板固定连接于所述旋动件，所述拖钩销连接于所述连接板，所述旋动件和所述主旋座的铰接连接处用定位件进行可调式定位。通过在主旋座与旋动件铰接连接处用定位件进行可调式定位连接实现旋动件与主旋座的角度调整，在不需要改变市场现有拖钩设计位置及通用性的情况下，实现拖拉角度可调，以达到拖拉最省力的目的；且拖车钩不工作时可通过旋转角度将其收于车架内部使其不凸出车架而不易磕碰，方便安全。

摘要：本实用新型公开了一种客车专用板簧支座，包括支座本体和销轴，支座本体包括固定部和板簧安装部，板簧安装部为一上端及一侧面开口的中空结构，定义板簧安装部与固定部固定连接的一面为背面，与背面相对的一面为正面，设置开口的一侧面为左侧面，与左侧面相对的一面为右侧面，上端开口的一面为上端面，与上端面相对的一面为下端面，板簧安装部的正面和背面设置有第一销轴安装孔和第二销轴安装孔，第二销轴安装孔连通至固定部，销轴穿过第一销轴安装孔和第二销轴安装孔安装于支座本体，并螺锁固定于板簧安装部的正面。结构紧凑，有效降低了板簧支座的安装高度，从而使车内地板高度降低，增加了车内内高，提升了车内乘客的乘坐舒适性。

摘要：本实用新型公开了一种电池舱防撞装置，包括一防撞组件和两固定件，所述两固定件固定连接于所述防撞组件的两端，所述防撞组件包括至少两个两端分别固定连接于所述两固定件的长杆和多个固定连接于所述长杆之间的短杆。本实用新型通过设置长杆和短杆组成的网状防撞结构，有效提升本实用新型的抗扭和径向抗弯能力，从而有效保护客车的动力电池包。

摘要：本实用新型公开一种新能源客车膨胀水箱的安装结构，包括车架固定件和水箱固定件，所述的车架固定件与车架固接，所述的水箱固定件与膨胀水箱固接，车架固定件和水箱固定件旋接使膨胀水箱能相对车架旋转。采用该结构安装的膨胀水箱可相对车架灵活旋转，不需要拆卸膨胀水箱即可对水箱后面的零部件进行维修和检查，简单方便。

摘要：本实用新型公开了一种汽车自动破窗装置，包括第一部件，所述第一部件包括主体梁、冲头、第一弹簧和顶杆，所述冲头和第一弹簧设置在所述主体梁的一端所形成的腔体内，所述腔体一端开口，所述冲头的尖端位于所述腔体的开口处，所述顶杆的第一端沿所述主体梁移动穿入腔体和所述冲头实现卡接，所述第一弹簧设置在所述冲头和所述腔体的底面之间，并处于压缩状态；在所述顶杆上施加向外的作用力可使所述顶杆从所述腔体退出，并和所述冲头脱离，所述第一弹簧的弹性势能转化为所述冲头的动能。本实用新型的汽车自动破窗装置，通过触发所述顶杆的移动，实现所述冲头的尖端在所述弹簧的弹性势能的作用下从所述腔体的开口冲出，实现破窗目的。

摘要：本实用新型公开了一种可伸长防撞装置，包括缸体、活塞杆和第一弹簧，所述缸体形成第一腔室，所述活塞杆的活塞端和第一弹簧设置在所述第一腔室内，所述活塞杆的前端延伸到所述缸体外；在第一状态，所述活塞杆设置在所述第一腔室内部的上方，所述第一弹簧设置在第一腔室内部的下方，并平行于所述活塞杆；在第二状态，所述活塞杆向前伸出，所述第一弹簧向上平移至所述活塞杆的活塞端的后方，进入所述活塞杆的压缩行程。本实用新型的可伸长防撞装置仅在需要时进入预备状态，活塞杆伸出呈现为第二状态，形成可伸长防撞装置的压缩行程，解决由于车辆前部纵向空间的限制，导致活塞类防撞装置不适宜安装的问题。

摘要：本实用新型公开了一种车辆悬架稳定杆固定装置，包括吊杆和固定支架，吊杆的下端固定连接于车辆悬架稳定杆，固定支架包括用于固定连接于吊杆的上端的安装面，固定支架的安装面设置有第一通孔，吊杆的上端设置有连接杆，连接杆穿过第一通孔和固定支架进行固定连接，且连接杆与固定支架连接部位设置有缓冲组件进行缓冲加固，缓冲组件包括设置有第二通孔的上缓冲组件和下缓冲组件，上缓冲组件和下缓冲组件分别被套设于连接杆的位于安装面的上侧和下侧，固定支架的安装面与缓冲组件连接的部位以沿第一通孔的外周设置有凸台，上缓冲组件和下缓冲组件分别贴合夹持凸台。通过在固定支架安装面通过保留凸台来保证软垫垫片安装间距。

摘要：本实用新型提供了一种具有快速电流响应的充电桩功率电路。所述具有快速电流响应的充电桩功率电路包括：整流电路单元、滤波单元和整流控制单元，输入的交流电经过所述整流单元进行整流后，再通过所述滤波单元进行滤波，最后向电动汽车进行供电；所述整流控制单元采集交流电输入端的交流电信号、及所述滤波单元滤波后的直流电信号，从而调节所述整流电路单元输出的直流电。

摘要：本实用新型公开了一种带雨眉的汽车后视镜，包括后视镜外壳、镜片、雨眉和雨眉收缩装置，所述后视镜外壳内形成有一腔室，所述雨眉收缩装置设于所述腔室内，所述雨眉收缩装置包括：叉型滑杆组件、第一滑轨和第二滑轨、以及驱动组件，所述叉型滑杆组件包括相互枢接的第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆和第二滑杆的同侧的第一端和第二端分别滑动连接于第一滑轨和第二滑轨，所述第二滑轨被定位设置连接，所述第一滑轨与所述雨眉固定连接，所述驱动组件驱动连接所述叉型滑杆组件，以改变滑动连接于所述第二滑轨的第一滑杆和第二滑杆的第二端之间的间距，从而使第一滑轨相对第二滑轨位移，带动雨眉相对于所述镜片伸缩位移。本实用新型用于汽车。

摘要：本实用新型涉及汽车电池安全技术领域，特别地涉及一种电动车电池避撞装置。本实用新型公开了一种电动车电池避撞装置，包括碰撞检测模块、主控模块、“井”字型滑轨、移动装置和电池，所述碰撞检测模块和移动装置分别与主控模块连接，所述碰撞检测模块用于检测车辆的碰撞方位，所述“井”字型滑轨设置在车辆底盘的下表面，所述移动装置移动设置在“井”字型滑轨上，所述电池与移动装置固定连接且位于“井”字型滑轨下方，所述主控模块根据碰撞检测模块检测到的数据控制移动装置在“井”字型滑轨上移动，使电池远离碰撞方位。本实用新型的有效解决了电动汽车因为碰撞引发的电池安全问题，安全性高，且结构简单，易于实现，成本低。