厦门理工学院专利

摘要：本发明提供一种汽车碰撞模拟台车装置，包括台车、导轨；所述台车包括滚轮机构、碰撞板、碰撞块、承载台，所述滚轮机构设于所述碰撞板底部，所述碰撞块设于所述碰撞板的碰撞端上，所述承载台设于所述碰撞板上，所述滚轮机构包括若干个轮架组，所述每个轮架组包括两个相对设置的轮架；所述每一轮架包括第一滚轮、第二滚轮、第一滚轮放置板、第二滚轮放置板以及连接所述第一滚轮放置板与所述第二滚轮放置板的轮架连接板；所述第一滚轮滑动设置于所述导轨的第一表面，所述第二滚轮滑动设置于所述导轨的第二表面，使每一所述轮架与所述导轨呈夹持状态。

摘要：一种车前物体识别方法及其识别装置，涉及行车安全或自动驾驶。识别装置设有探照器、摄像器和控制器；探照器安装在车前部或挡风玻璃上部，用于将红黄绿三色组成的光投射到车前方的设计区域并产生色块；摄像器安装于前挡风玻璃，用于捕捉车前方的图像并将图像数据传输给控制器；控制器安装于车内，用于分析图像的变化、控制探照器的照射区域，并将分析结果实时传输给行车安全或自动驾驶系统。识别方法：控制红黄绿三色光的配比及强度以组成不同的光源并投射到车前方的设计区域，摄像器捕捉车前方的实时图像并送至控制器，控制器分析比较探照器投射有颜色光前后的图像的变化，并将分析结果传输给行车安全设备或自动驾驶设备。可提高行车安全性。

摘要：

摘要：一种电动汽车用锂离子电容器荷电状态估计方法，包括：S1，建立简化的锂离子电容器的动态二阶模型S2，基于所述动态二阶模型，分别建立状态方程和观测方程；S3，对锂离子电容器参数进行辨识获；S4，将建立简化的锂离子电容器二阶模型带入人工免疫粒子滤波进行SOC估计，获取锂离子电容器荷电状态。

摘要：本发明涉及一种柔性约束的机动车限高门架，包括固定在道路两侧的两立柱及横跨两立柱的限高挡杆，其特征在于，其中一立柱上设有一变阻尼空气回弹装置，用于连接限高挡杆的一端，另一立柱上设有一沿着道路平直方向延伸的导向支撑板，用于支撑限高挡杆的另一端。本发明既能起到限高的作用，还能保障驾驶人员的安全，并避免汽车和机动车限高门架遭到破坏，免于频繁更换与维修。

摘要：本发明公开一种全主动悬架装置，包括：工作缸筒，其侧壁设置有第一容置空间以及第二容置空间，每一第一容置空间的两侧分别设置有一第二容置空间；GMM棒，容置于第一容置空间，每一GMM棒包括本体以及延伸部，本体容置于所述第一容置空间，延伸部从工作缸筒的侧壁向内突出；励磁线圈，容置于第二容置空间；铰链式平行四边形放大机构，沿工作缸筒的中心轴设置于工作缸筒中，并通过铰链固定于GMM棒的延伸部上；第一推拉杆，容置于工作缸筒中并与铰链式平行四边形放大机构的一端固定连接；以及第二推拉杆，容置于工作缸筒中并与铰链式平行四边形放大机构的另一端固定连接。本发明还提供一种含有上述全主动悬架装置的汽车。

摘要：本发明公开了一种汽车前向避障系统，其包括至少两个第一激光测距传感器、至少两个第二激光测距传感器、速度传感器、提示模块及控制器，该第一激光测距传感器装设于汽车的前方靠近中间的位置，用于对汽车正前方的障碍物进行扫描检测；该第二激光测距传感器装设在汽车前方靠近两侧的位置，用于对汽车前方左侧和前方右侧的障碍物进行左右交叉分别扫描检测；该速度传感器用于检测汽车的速度；控制器用于对接收的第一激光测距传感器、第二激光测距传感器及速度传感器的检测结果后进行综合判断，并将判断结果传输给提示模块以提醒驾驶员。另，本发明还提供一种应用所述汽车前向避障系统检测障碍物的方法。

摘要：本发明提供一种多功能汽车座椅，包括底座架、与底座架倾斜设置的成人靠背，底座架上通过转轴转动设置有底座，转轴的中心线与铅垂线平行，底座的后侧部转动设置有支撑架的下端部，支撑架的上端部转动连接有儿童靠背，底座架与底座之间设置有将两者锁定于多个工作位置的锁定机构，功能多样化，儿童靠背展开贴紧成人靠背时，仅仅供儿童乘坐，儿童靠背折叠与底座上时，可以作为汽车座椅供成人乘坐，儿童靠背展开位于成人靠背一侧时，可以供成人侧抱儿童使用，儿童靠背展开正对成人靠背时，可供儿童正对成人使用，调节方便，使用安全。

摘要：本发明公开一种装在汽车上可伸缩式液固耦合四级碰撞吸能装置，包括前保险杠、固连在汽车两根纵梁上的两个壳体，两个壳体内均装有阶梯形的圆筒，每个圆筒的前端与后弹簧座相固连，壳体的后端与一油缸的外壳相固连，所述圆筒内塞有泡沫铝吸能块，油缸的活塞杆伸入壳体内并顶在所述泡沫铝吸能块上；前保险杠后侧面固定两个前弹簧座，一个前弹簧座与一个后弹簧座之间通过一吸能弹簧相连接；汽车的前部装有距离传感器，距离传感器采集汽车前部与前方障碍物的距离信号传送给控制器，当此距离信号小于设定值时，控制器通过液压站驱动两个油缸的活塞杆前移，两个油缸的活塞杆驱动前保险杠前移；本发明具有主动防止汽车碰撞产生的危害，吸能效果好。

摘要：本发明公开一种可变换形状的汽车座椅靠背骨架，包括框架，框架上设有左、右支柱，左支柱自上而下设有多个第一横向通孔，右支柱自上而下设有相对应的多个第二横向通孔；左、右支柱之间装有多个转辊，每个转辊的左端固连有左销轴、右端固连有右销轴，每个转辊的外周面由多个曲面连接而成；左销轴穿过第一横向通孔与一个盖体相固连，盖体与左支柱之间的左销轴上套有第一压簧；右销轴穿过第二横向通孔与一个定位旋钮相固连，每个第二横向通孔周边的右支柱上设有多个定位孔，定位旋钮上设有定位销与所述定位孔相配合，在右支柱与转辊之间的右销轴上套有第二压簧；本发明可方便改变靠背形状，满足乘客舒适性和抗疲劳的需求，且结构简单，造价低。