厦门理工学院专利

摘要：本实用新型提供了一种纯电动汽车三挡变速箱及其换挡控制系统，涉及电动汽车传动技术领域，包括旋转电机和三挡机械式变速器；三挡机械式变速器包括输入轴、中间轴、输出轴以及换挡控制机构，输入轴上设有一挡主动齿轮、二挡主动齿轮以及三挡主动齿轮，中间轴上同轴设有与相应挡位主动齿轮相啮合的一挡从动齿轮、二挡从动齿轮以及三挡从动齿轮，换挡控制机构包括换挡离合器、空套设置于输入轴上的第一接合套以及固定套设于中间轴上的第二接合套；换挡控制机构可分别向第一接合套以及第二接合套施加推力，以使第一接合套与第二接合套分别对相应挡位的主动齿轮、从动齿轮相锁定或分离实现挡位转换，使得本申请的结构简单、紧凑，换挡操作便利。

摘要：本实用新型公开一种儿童安全座椅，包括可供大龄儿童乘坐的第一座椅和可拆卸地连接在第一座椅上的、可供幼龄儿童乘坐的第二座椅，第一座椅包括第一座椅底座和可翻转地连接在第一座椅底座上的靠背，第一座椅底座上设有能与汽车座椅相连接的ISOFIX接口，第二座椅包括第二座椅本体和固定连接在第二座椅本体底部的第二座椅底座，第二座椅底座与第一座椅底座间具有能相互配合的定位结构使第二座椅底座可拆卸地连接在第一座椅底座上并能调整正反安装方向，第一座椅底座内设有能在汽车发生追尾时驱动靠背相对第一座椅底座向前倾翻转的驱动部件。本实用新型其适用范围广泛，且靠背能在汽车发生追尾时自动向前倾以降低儿童受挥鞭伤的可能性。

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摘要：本实用新型公开了一种用于商用车的轮毂电机的悬架装置,包括导向机构和主动控制系统，所述导向机构为不等长双横臂结构，包括上横臂总成、下横臂总成和立柱总成，立柱总成和轮毂电机总成通过轴承连接，上横臂总成和下横臂总成的长度比的范围为1/2～3/4，采用超短上横臂总成可在两侧轮毂之间提供大的平板空间；所述上横臂总成、下横臂总成与所述立柱总成采用销轴及对置式圆锥滚子轴承的结构和立柱总成连接，可承受大的载荷；所述主动控制系统包括空气弹簧总成、阻尼减振器总成、ECU和多个传感器，ECU通过传感器实时控制空气弹簧总成的刚度和阻尼减振器总成的阻尼，解决由于簧下质量增加导致整车行使平顺性变差的影响，同时提高整车操纵稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种断路器电动底盘车系统和电动汽车，系统包括：电机控制电路和直流无刷驱动器；直流无刷驱动器包括第一端子V+、第二端子Ve、第三端子V-、电机运转端子EN和电机转向端子DR；电机控制电路包括第一按钮T1、第二按钮T2、位置开关S1、第一限位开关LS1和第二限位开关LS2；第一端子V+、第二端子Ve以及第三端子V-分别与滑动变阻器R1连接；第一按钮T1和第二按钮T2的第一端分别与电机运转端子EN连接；第一按钮T1的第二端与位置开关S1的第一端连接；第二按钮T2的第二端与位置开关S1的第二端连接；位置开关S1的第三端与第一限位开关LS1的第一端连接；第一限位开关LS1的第二端与第二限位开关LS2的第一端连接；第二限位开关LS2的第二端与电机转向端子DR连接。提高了断路器运行安全性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种基于儿童行人的保护装置及汽车，涉及汽车安全系统技术领域，包括引擎盖系统、安全气囊系统、行人检测系统以及ECU控制单元。引擎盖系统包括固定于车头后段的后盖、铰接于后盖前端的前盖以及设置于车头前端的顶升机构，顶升机构固定于前盖前端的下方位置；安全气囊系统具有第一安全气囊和第二安全气囊；行人检测系统，包括机器视觉识别器和距离传感器；ECU控制单元分别与顶升机构、安全气囊系统以及行人检测系统之间通信连接。通过设置于前盖前端的下方位置的顶升机构，在发生儿童行人碰撞后，推动前盖绕着铰接端转动，向前打开前盖，且设置于前盖前端以及两侧面的安全气囊打开，保护碰撞后儿童的人身安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种汽车前部的安全气囊装置及汽车，涉及汽车安全装置技术领域，包括：气囊本体、气体发生器、检测元件和控制元件；气囊本体设置于车头内部，车头上开设有用于弹出气囊本体的开口，开口包括开设于前大灯上下两侧区域的多个第一开口以及开设于前保险杠中间区域的第二开口，第一开口与第二开口的内部均配置有气囊本体，且均设置有盖板；气体发生器与气囊本体的内部相连通，控制元件与检测元件、气体发生器均通信连接。通过在将要发生碰撞事故时，控制元件控制气体发生器点爆生成大量气体，以充气至气囊本体内部，覆盖汽车前部的前大灯区域以及前保险杆区域，有效保护了汽车前部以及行人、乘客的安全，减小碰撞对汽车前部的损害。

摘要：本实用新型提供了一种安装于汽车座椅头枕的头部防护装置及汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，包括护枕、弹性支撑件、防护带以及粘贴件；护枕包括两个对称设置的工作部和连接于两个工作部之间的连接部，连接部设于座椅头枕的背部位置，工作部从连接部的端部向头枕前方凸出；弹性支撑件设置于连接部与座椅头枕背部之间；防护带两端分别连接于两个工作部的前方位置；粘贴件包括设于工作部前端的第一粘贴件和设于防护带端部的第二粘贴件，第一粘贴件和第二粘贴件可拆卸连接且连接位置可调。通过弹性支撑件将护枕固定支撑在头枕上，以及在两个工作部的前方位置设有防护带，为头枕两侧提供侧面防护和正面碰撞的前后防护，以应对汽车在多方向上的撞击。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

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