厦门理工学院专利

摘要：本实用新型提供了一种具有快速电流响应的充电桩功率电路。所述具有快速电流响应的充电桩功率电路包括：整流电路单元、滤波单元和整流控制单元，输入的交流电经过所述整流单元进行整流后，再通过所述滤波单元进行滤波，最后向电动汽车进行供电；所述整流控制单元采集交流电输入端的交流电信号、及所述滤波单元滤波后的直流电信号，从而调节所述整流电路单元输出的直流电。

摘要：本实用新型公开了一种带雨眉的汽车后视镜，包括后视镜外壳、镜片、雨眉和雨眉收缩装置，所述后视镜外壳内形成有一腔室，所述雨眉收缩装置设于所述腔室内，所述雨眉收缩装置包括：叉型滑杆组件、第一滑轨和第二滑轨、以及驱动组件，所述叉型滑杆组件包括相互枢接的第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆和第二滑杆的同侧的第一端和第二端分别滑动连接于第一滑轨和第二滑轨，所述第二滑轨被定位设置连接，所述第一滑轨与所述雨眉固定连接，所述驱动组件驱动连接所述叉型滑杆组件，以改变滑动连接于所述第二滑轨的第一滑杆和第二滑杆的第二端之间的间距，从而使第一滑轨相对第二滑轨位移，带动雨眉相对于所述镜片伸缩位移。本实用新型用于汽车。

摘要：本实用新型涉及汽车电池安全技术领域，特别地涉及一种电动车电池避撞装置。本实用新型公开了一种电动车电池避撞装置，包括碰撞检测模块、主控模块、“井”字型滑轨、移动装置和电池，所述碰撞检测模块和移动装置分别与主控模块连接，所述碰撞检测模块用于检测车辆的碰撞方位，所述“井”字型滑轨设置在车辆底盘的下表面，所述移动装置移动设置在“井”字型滑轨上，所述电池与移动装置固定连接且位于“井”字型滑轨下方，所述主控模块根据碰撞检测模块检测到的数据控制移动装置在“井”字型滑轨上移动，使电池远离碰撞方位。本实用新型的有效解决了电动汽车因为碰撞引发的电池安全问题，安全性高，且结构简单，易于实现，成本低。

摘要：本实用新型公开了一种汽车道路试验模拟系统，包括参照车辆、参照车辆的整车控制器、被测车辆、被测车辆的整车控制器、数据采集终端、转鼓试验台、试验台控制模块、试验台控制面板、力矩传感器、速度传感器、加速度传感器、位移传感器、制动踏板行程传感器和自动制动辅助装置。所述道路试验模拟系统通过数据采集终端获取力矩传感器、速度传感器、加速度传感器、位移传感器和制动踏板行程传感器的相关数据，获取车辆的运行状态信息，并将这些数据传输给试验台控制模块，试验台控制模块根据获取的信息计算得到汽车的行驶阻力、驱动力等信息，通过转鼓试验台和被测车辆再现车辆的实际道路行驶状态，从而实现在试验室进行汽车道路试验的目的。

摘要：本实用新型提供了一种双轴传动汽车，涉及汽车技术领域。其中，这种汽车具有：车体、动力源、第一驱动轮、第二驱动轮、以及传动装置；所述第一驱动轮和第二驱动轮沿横向对应配置于车体两侧，所述动力源通过传动装置连接至第一驱动轮和第二驱动轮；所述传动装置包含：沿纵向延伸的第一传动轴组件、沿纵向延伸的第二传动轴组件、将第一传动轴组件、第二传动轴组件分别连接于所述动力源的传动组件、连接第一传动轴组件和第一驱动轮的第一半轴、连接第二传动轴组件和第二驱动轮的第二半轴；所述动力源能够通过所述传动组件带动所述第一传动轴组件、所述第二传动轴组件同步转动，且第一传动轴组件、第二传动轴组件转动的方向相反。

摘要：

摘要：本实用新型公开一种汽车安全座椅，包括座椅本体、支撑导向板、后倾电机、摆杆及锁止平衡件，支撑导向板包括前支撑导向板和后支撑导向板，座椅本体通过铰接在座椅本体底部前后两端的前支撑导向板和后支撑导向板活动连接在车身上，锁止平衡件与支撑导向板相配合以使座椅本体保持平衡，后倾电机固定设在车身上并驱动一摆杆来带动座椅本体运动，前支撑导向板的长度大于后支撑导向板；本实用新型结构简单合理，制造成本低，当汽车发生碰撞时由一个后倾电机驱动摆杆带动座椅运动，且因前支撑导向板的长度大于后支撑导向板的长度，在两支撑导向板的支撑导向作用下，座椅既能产生后移运动同时又能产生后仰运动以更好地保障乘员安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及电动汽车充电技术领域。本实用新型公开了一种用于电动汽车的太阳能无线充电装置，包括太阳能供电模块、放电控制模块、无线充电发射模块、无线充电接收模块和用户移动终端，所述无线充电发射模块设置在停车位处，所述无线充电接收模块设置在车辆上，所述太阳能供电模块通过放电控制模块为无线充电发射模块供电，所述无线充电发射模块用于将电能转换为电磁波发送给无线充电接收模块，所述无线充电接收模块用于将接收到的电磁波转换为电能并输出给车辆的充电输入端，所述用户移动终端分别与放电控制模块和车辆的主控单元无线通信连接，所述用户移动终端用于控制放电控制模块的通断、付费以及查看车辆的电量情况。

摘要：

摘要：本实用新型一种汽车落水安全逃生装置，包括安全气囊包、第一水位传感器、第二水位传感器、第三水位传感器、控制盒、第一空气管道、第二空气管道和第三空气管道，控制盒内部设置有供电电源、控制模块和空压机，供电电源分别和控制模块和空压机电连接，控制模块和空压机电连接，安全气囊包通过第三空气管道和空压机连接，空压机分别连接第一空气管道和第二空气管道，第二水位传感器设置于第一空气管道的管道口下方，第三水位传感器设置于第二空气管道的管道口下方，控制模块分别和第一水位传感器、第二水位传感器和第三水位传感器电连接。能够将车内空气收集于安全气囊包中，为车内的人员提供呼吸用的空气和上升的浮力，辅助逃生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利