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摘要：本发明涉及玻璃产品领域，特别是能够电加热的汽车玻璃，具体地提供一种能够电加热的前挡风玻璃，其包括第一弯曲玻璃板、第二弯曲玻璃板、中间层和透明导电膜，透明导电膜中设置有至少两个彼此电隔离的矩形加热区，矩形加热区与供电电压至少为42V的电源电连接，每个矩形加热区由两条平行的除膜线和两个汇流母线围成，汇流母线垂直于除膜线且与两条除膜线之间的透明导电膜直接电接触，汇流母线的长度小于或等于两条除膜线之间的距离。本发明能够满足供电电压至少为42V的加热需求，矩形加热区的温差可控制在1℃内，大幅提高了整体加热的均匀性，还能够有效控制除膜区域的热点问题，达到局部快速化霜的目的。
摘要：本发明涉及玻璃技术领域，特别是汽车上的电加热窗玻璃，具体地提供一种能够发光显示的电加热窗玻璃，包括第一弯曲玻璃板、第二弯曲玻璃板、中间层、透明导电膜和至少一个发光二极管，透明导电膜沉积在第一弯曲玻璃板与中间层接触的第一表面或第二弯曲玻璃板与中间层接触的第二表面，透明导电膜通过第一汇流母线和第二汇流母线电连接到外部电源；发光二极管位于所述透明导电膜和中间层之间，每个发光二极管的两个电极引线分别与第一汇流母线和第二汇流母线电连接。本发明能够同时实现除霜除雾和具有发光显示等功能；还无需额外的电缆线或印刷银浆线，减少了工序步骤，大大节省了成本；又能够保证窗玻璃的整体性和美观性。
摘要：本发明涉及表面处理技术领域，特别是使物体表面具有拨水性和拨油性，具体地提供一种拨水拨油剂和拨水拨油汽车玻璃。所述拨水拨油剂含有A化合物和B化合物，或者含有A化合物和B化合物的部分水解缩合物，以及还包含酸催化剂和含氟的有机溶剂，A化合物用通式表示，B化合物用通式Q1‑Q2‑Q3‑Z表示。本发明能够在玻璃的表面形成具有优异的拨水拨油性能的拨水拨油膜层，能够使水滴或油滴从玻璃上快速滑落，快速恢复交通工具的玻璃的视野，保证交通工具的行驶安全；同时能够满足实际使用环境的要求，以及具有更加优异的耐磨耗性、耐候性和耐盐雾性等综合性能。
摘要：本发明公开了一种B柱外饰板总成及车辆，所述B柱外饰板包括外饰板和固定件，所述外饰板为玻璃材质，所述外饰板与固定件一体注塑成型，外饰板通过固定件上的卡勾和螺栓固定在车身钣金上，所述车辆前后门玻璃为无边框玻璃，所述外饰板侧边分别与前后门玻璃侧边平行间隔形成间隙，并且外饰板与前后门玻璃平齐。本发明的B柱外饰板总成外形美观，表面更耐刮擦，硬度更高，并且成本低廉，安装可靠。
摘要：本发明涉及包边玻璃总成技术领域，特别是一种带有饰条的包边玻璃总成，包括玻璃、固定在玻璃的边缘的包边、固定在包边上的饰条，包边上设有用于贴覆饰条的边缘部的外侧舌头，其特征在于：外侧舌头的内侧面上设有内侧舌头，饰条的边缘部的下表面紧靠并挤压在内侧舌头的上表面，通过饰条对内侧舌头产生的挤压力，使得外侧舌头朝向饰条的边缘部的外侧面变形并贴覆其上。优点在于：外表美观、密封性好、装配过程无干涉。
摘要：本发明涉及玻璃技术领域，特别是能够安装附件的玻璃，具体地提供一种带有支架的玻璃总成。该玻璃总成包括玻璃基板和至少一个支架，支架包括盘片结构和连接杆，盘片结构的底面固定在玻璃基板的表面上，盘片结构的中央区域沿着远离玻璃基板的方向一体延展有一个圆筒结构，连接杆包括插入段、中间凸台和连接段，中间凸台位于插入段和连接段之间，插入段固定在所述圆筒结构的通孔中，中间凸台的下表面抵靠在所述圆筒结构的顶部。本发明能够使玻璃基板免除开孔，保持玻璃基板的外观整体整洁，无需为开孔做周围的密封结构，降低了漏水风险，同时提供了美观性；而且具有较高的可靠性，能够满足安装电动机等附件的使用要求。
摘要：本发明涉及交通工具领域，特别是具有显示屏幕并能够播放多媒体资源的汽车，具体地是一种带有弧形显示影院的汽车以及在无人驾驶状态下进行观影的方法。所述汽车包括天窗玻璃、投影控制单元和两个投影装置，两个投影装置分别内嵌于两根汽车B柱内，投影控制单元与两个投影装置连接且控制两个投影装置在天窗玻璃上投影；天窗玻璃为调光玻璃，当两个投影装置向天窗玻璃上投影时，天窗玻璃能够由可见光透过率≥70％的状态转变成可见光透过率≤8％的状态。本发明能够及时方便地形成实际观影效果好的弧形显示影院、保证合理的车内空间布置以及实现较好的显示播放效果，还能够实现无人驾驶状态下进行观影，使整车人员均能享受到驾乘乐趣。
摘要：本发明公开了一种亮饰条天线及其馈电连接方法，将亮饰条连接到放大器作为天线使用，避免了单独设置天线的麻烦，充分利用亮饰条的价值，并且提供了两种馈电连接方法，通过电连接方式和耦合连接方式将亮饰条天线连接到放大器。本发明的亮饰条天线及其馈电连接方法，结构简单，操作快捷，并且实用性很强，能够快速应用到汽车天线中，有很高的经济价值。
摘要：本发明公开了一种新型汽车玻璃包边总成，包括玻璃板和包边，所述玻璃板具有一朝向车身外部的外表面和一朝向车身内部的内表面，所述玻璃板的内表面边缘环设有一凹部，以供所述玻璃板边缘形成阶梯状，所述玻璃板边缘包覆有所述包边，包覆在所述玻璃板边缘的包边的A面和B面分别与玻璃板的外表面和内表面平齐。本发明通过在玻璃板上设置凹口，改进传统L型包边的B面结构构成，使包边厚度减薄，节省了大量的包边用料，降低了车身钣金的成型难度，包边的A面和B面分别与玻璃板的外表面和内表面平齐，提高了汽车玻璃包边总成的一体感。
摘要：本发明涉及汽车玻璃的技术领域，特别是汽车前挡玻璃，具体地是一种汽车前挡夹丝加热玻璃，其包括外玻璃板、内玻璃板和热塑性聚合物膜，在热塑性聚合物膜上靠近内玻璃板的表面布设小头母线、大头母线和多条加热导线，大头母线被布置成彼此间隔的至少两段，在小头母线和大头母线之间还增设有开口环状母线，开口环状母线的两端与小头母线连接并能够与小头母线围成一个无加热导线区域，至少一条加热导线的两端分别与开口环状母线和大头母线电连通。本发明能够利用电流分流的效果，降低局部功率和温度；能够对无加热导线区域实现加热，且无加热导线区域的温度没有出现过高现象，又能够使整面温差小于5℃，从而满足整面加热均匀的要求。
