青岛双星轮胎工业有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种轮胎花纹及漂移轮胎，属于漂移轮胎领域。包括中央花纹块，左肩花纹块，右肩花纹块，第一纵向主沟，第二纵向主沟；中央花纹块宽度占总行驶面宽的20％‑25％；右肩花纹块位于中央花纹块右侧，与左肩花纹块对称设置；第一纵向主沟设于中央花纹块与左肩花纹块之间，深度为5mm‑7mm，宽度占总行驶面宽的5％‑7％，左侧边界位于胎冠中心线与行驶面宽的1/3处；第二纵向主沟与第一纵向主沟对称设置；左肩花纹块：中央花纹块与第一纵向主沟及第二纵向主沟之和：右肩花纹块的宽度之比为1:1:1。本实用新型应用于漂移轮胎方面，解决了现有漂移轮胎存在散热能力差、湿地抓地力不佳、操控性差的技术问题，具有操控性好、散热快、抓地力强、排水性能好的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提出一种轮胎花纹及全路况SUV轮胎，属于轮胎技术领域，包括沿胎面周向连续分布的花纹块，花纹块包括位于胎肩的胎肩花纹块组，胎肩花纹块组包括交替间隔分布的第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块；位于胎面中间的中央花纹块组，中央花纹块组包括位于胎面中心线交替间隔分布的第一中央花纹块和第二中央花纹块；以及位于胎肩花纹块组与中央花纹块组之间的中部花纹块组，中部花纹块组沿胎面周向依次包括第一中部花纹块、第二中部花纹块和第三中部花纹块。本实用新型具有良好的耐磨耗性能和滚阻性能，良好的加减速性能和抓地力，排水性能和湿地性能的特点。

摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹及轮胎。包括：第一肩部花纹块、第一花纹块、中间花纹块、第二花纹块及第二肩部花纹块，中间花纹块周向排布有相互平行的第一中部周向沟槽和第二中部周向沟槽，第一中部周向沟槽和第二中部周向沟槽的一侧还分别交替间隔排布有第二横沟和第三钢片。通过优化外轮廓和花纹设计以及采用合理的施工设计以降低轮胎质量，从而达到降低轮胎滚阻的目的；精准调节花纹块长度并优化花纹块顺序降低了花纹噪音；优化调整花纹块相对位置关系，错位排列，分散花纹块对地面的冲击能量，降低花纹块噪音，胎面中心的水最难排除，采用横向和周向导流槽设计，减少水滑效应，提高湿地性能。

摘要：本实用新型公开了一种非对称HP轮胎花纹，属于轮胎制造技术领域。包括沿轮胎周向设置的第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块，其特征在于，所述第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块表面设置曲线形横向沟槽，所述横向沟槽在所述第四花纹块表面上向轮胎外侧延伸的一端高于所述在所述第一花纹块表面向轮胎外侧延伸的一端；采用最优横向沟槽的曲线设计，左低右高趋势，可以提高车辆的操控性能。

摘要：本实用新型提出一种越野轮胎花纹及轮胎，属于轮胎技术领域，至少包括位于胎面中间沿胎面周向交替间隔分布的第一中间花纹块和第二中间花纹块，位于胎面两端沿胎面周向交替间隔分布的第一花纹块组和第二花纹块组；第一中间花纹块内设置有第一分割钢片，第一分割钢片呈折线形，贯穿第一中间花纹块的上下两端；第二中间花纹块内设置有第二分割钢片，第二分割钢片呈折线形，贯穿第二中间花纹块的上下两端。本实用新型轮胎花纹不仅具有良好的抓地性、牵引性和安全性等基础性能，而且花纹具有美感度、舒适静音和自洁性好的特点。

摘要：本实用新型提出一种载重子午线轮胎，属于子午线轮胎领域，该载重子午线轮胎至少包括胎冠，胎冠由外向内依次包括胎面、带束层、过渡层、胎体以及内衬层；带束层由外向内依次包括0号带束层、3号带束层、2号带束层、1号带束层；胎冠的花纹沟底部与0号带束层的上表面之间的胎冠厚度为4‑6mm；2号带束层两侧边缘处与胎体之间的垫胶厚度为0‑10mm。本实用新型解决了现有载重子午线轮胎无法同时满足高强度、轻量化、低滚阻的技术问题，具有在保持现有强度基础上满足轻量化和低滚阻的特点。

摘要：本实用新型涉及一种新型载重子午线轮胎花纹，包括胎面花纹，胎面花纹包括位于胎面纵向中间位置的、多个沿周向的第一花纹块，在第一花纹块的两侧均设置有沿周向的第二花纹块，在第二花纹块的靠近胎肩设置有沿周向的第三花纹块，第一花纹块与所述第二花纹块之间设置有第一纵向花纹沟，第二花纹块和第三花纹块之间设置有第二纵向花纹沟，相邻的第一花纹块之间设置有第一横向花纹沟，相邻的第二花纹块之间设置有第二横向花纹沟，相邻的第三花纹块之间设置有第三横向花纹沟，胎肩上设置胎肩花纹沟。本实用新型具有优异的制动力与驱动力、抓地性能且通过改善花纹沟槽设计，轮胎排水性能提升、轮胎胎肩畸磨得到有效改善，提高了轮胎行驶里程。

摘要：本实用新型提出一种轮胎花纹及轮胎，属于轮胎领域，包括沿胎面周向连续分布的花纹块和相邻花纹块之间沿胎面周向延伸的主沟，花纹块包括位于左侧胎肩的第一胎肩花纹块，位于右侧胎肩的第二胎肩花纹块，位于轮胎胎面中间的第一花纹块和第二花纹块；主沟包括第一胎肩花纹块和第一花纹块之间的第一主沟，第一花纹块和第二花纹块之间的中心主沟，第二花纹块和第二胎肩花纹块之间的第二主沟，第一主沟的宽度与第二主沟的宽度相等，且小于中心主沟的宽度，主沟呈折线型，下窄上宽。本实用新型解决了现有的轮胎花纹耐磨性和湿滑操控性能差，行驶过程中轮胎排水性能差，雨天容易产生侧滑，驾乘体验较差的技术问题。

摘要：本实用新型涉及一种市内公交专用轮胎花纹及轮胎，属于轮胎技术领域。所述轮胎花纹包括第一纵向主花纹沟、第二纵向主花纹沟和第三纵向主花纹沟三条纵向主花纹沟，所述三条纵向主花纹沟沿同一水平线向同一方向弯折，且同一纵向折沟弯折角度相等；所述第一纵向主花纹沟和第三纵向主花纹沟的花纹折沟处分别设置散热槽，且所述散热槽延续到沟底。本实用新型提供的轮胎行驶寿命长，行驶安全性好。

摘要：本实用新型提出一种轮胎花纹及宽基载重子午线轮胎，属于轮胎领域，包括若干组沿胎面周向间隔设置的横向花纹块组，两两相邻的横向花纹块组之间设置横向花纹沟，横向花纹沟由不同折度的三段沟组成，包括第一花纹沟，第二花纹沟和第三花纹沟，其中第一花纹沟的深度和第三花纹沟的深度相等，且大于第二花纹沟的深度，第一花纹沟的宽度和第三花纹沟的宽度相等，且大于第二花纹沟的宽度，第一花纹沟的底部和第三花纹沟的底部均设置若干弹石块。本实用轮胎花纹，具有优异的驱动力和抓着性，自洁性强、耐刺扎、抗撕裂的特点，操控性能稳定，提高轮胎的使用寿命和抗侧滑性能。