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摘要：本实用新型提出一种小车型轮胎花纹，属于轮胎技术领域，包括沿轮胎胎面周向延伸的纵向主沟和周向花纹块，其中，纵向主沟包括中央主沟，第一主沟和第二主沟；周向花纹块包括第一肩部花纹块，第一中部花纹块，第二中部花纹块以及第二肩部花纹块，其中，第一肩部花纹块上间隔设置第一肩部横沟，第一肩部横沟呈倒L型，且向右上倾斜，其宽度自胎面边缘至第一主沟方向逐渐变窄；第二肩部花纹块上间隔设置第二肩部横沟，第二肩部横沟向右上倾斜，其宽度自胎面边缘至第二主沟方向逐渐变窄。本实用新型具有低滚阻、低噪音、节能舒适、良好的操控性和良好的湿地抓地性能的特点。
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摘要：本发明涉及一种轮胎花纹，属于轮胎技术领域。所述轮胎花纹包括设置在轮胎行驶面中间的连续式中央宽肋条；所述中央宽肋条的两侧依次设置有第一环向沟槽、中间花纹块、第二环向沟槽、侧花纹块、肩部环向细沟槽和胎肩花纹块，且中央宽肋条两侧的部分相对于中央宽肋条的一中心点中心对称；相邻的两块胎肩花纹块间设置有开放式胎肩横沟；每一块胎肩花纹块上设置有两片带弧度钢片。本发明提供的轮胎花纹可以提高轮胎的刹车性能及静音舒适性。
摘要：本实用新型公开了一种新型胎圈结构的轿车轮胎，包括胎体，所述胎体两侧中下部设置钢丝帘布层，所述钢丝帘布层为钢丝缠绕形成具有一定高度的柱状体，一侧所述钢丝帘布层外侧敷贴气密层，所述气密层过度到所述胎体的表面，另一侧所述钢丝帘布层敷贴子口耐磨胶，所述子口耐磨胶上部过度到所述胎体的表面，下部反包钢丝帘布层、胎体和气密层，所述子口耐磨胶的上方，且位于所述钢丝帘布层的表面还敷贴胎侧胶。能够有效降低半成品不良率，提高生产效率，改善轮胎装配困难，提升舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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摘要：本实用新型涉及一种支撑胶及防爆轮胎，属于轮胎技术领域。所述支撑胶设置于内衬层和胎体层之间，在支撑胶上分别设置有支撑胶厚度H1、H2和H3；所述H1在胎肩位置；所述H2在水平轴上下10mm位置范围内；所述H3在三角胶端点及端点以上位置；所述H1＜H2＝H3≥12mm。本实用新型提供的支撑胶可分散子口位置的压力，减小子口应力，避免子口应力集中而导致的子口裂，提高轮胎的零气压耐久性能。本实用新型进一步将支撑胶设置为过渡支撑胶和主体支撑胶的双胶结构，减小了行驶过程中轮胎各部件之间的剪切应力，提升了轮胎的高速性能，大大提升了轮胎的舒适性能。
摘要：本实用新型涉及一种支撑胶及防爆轮胎，属于轮胎技术领域。支撑胶设置于内衬层和胎体层之间，支撑胶包括过渡支撑胶和主体支撑胶；在支撑胶上分别设置有支撑胶厚度H1、H2和H3；所述H1在胎肩位置；所述H2在水平轴上下10mm位置范围内；所述H3在三角胶端点及端点以上位置；所述H1、H2和H3的厚度分别为6～10mm，且H1＝H2＝H3。本实用新型提供的支撑胶减小了行驶过程中轮胎各部件之间的剪切应力，提升了轮胎的高速耐久性能，可防止轮胎早期脱层破坏，同时提高轮胎的舒适性能及降低成本。
