青岛双星轮胎工业有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种全钢子午线轮胎花纹，胎面包括三条纵向主沟，以及相邻两主沟槽之间的花纹块，上一节距花纹块与下一节距花纹块之间设置有与其两侧主沟连通的横向的细沟槽，每一花纹块表面设有纵向的细沟槽，所述细沟槽在纵向上呈波浪型。本实用新型还提供一种全钢子午线轮胎，包括：含有上述花纹的胎面层以及胎面层里面的带束层，所述带束层包括四层。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：通过优化轮胎胎面花纹的设计以及轮胎结构的设计，两个方向以提高轮胎的使用寿命和抗湿滑能力。

摘要：本实用新型提出一种中短途载重块状轮胎，属于轮胎领域，包括横向沟槽，横向花纹筋，纵向沟槽，纵向花纹筋，所述横向沟槽自胎肩至胎面中心延伸，所述横向沟槽内设有多个与所述横向沟槽走向相同的弹石凸起，所述横向沟槽、横向花纹筋、纵向沟槽、纵向花纹筋将所述胎面分割成多个块状花纹块，且每个块状花纹块之间相互连接。本实用新型具有在保证轮胎基本性能的前提下，进一步提升轮胎的驱动性能、耐磨性能和安全舒适性能等，从而提高轮胎的使用寿命的特点。

摘要：本实用新型公开了一种轮胎花纹及全钢载重子午线挂车轮胎，包括由内向外依次设置于胎面上的中央花纹块、中部纵沟、中间花纹块、肩部纵沟、肩部花纹块；中央花纹块的面积小于等于中间花纹块的面积，中间花纹块的面积小于肩部花纹块的面积；中部纵沟的底端面呈连续的波浪形结构状，外端面呈直线形结构状；肩部纵沟的底端面和外端面均呈连续的折线形结构状；中央花纹块的中心线上环绕设置中央钢片；中间花纹块和肩部花纹块上分别设有的中间钢片组和肩部钢片组均位于其内部。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：特别适用于挂车使用，不仅具有良好的抓着力及制动力，同时还兼具良好的耐磨性。

摘要：本实用新型公开了一种轮胎花纹，包括在胎面上由内向外依次设置的中央花纹块、纵向沟槽、肩部花纹块，还包括：中央导向花纹沟，位于所述中央花纹块上且呈V形结构状；中央侧向花纹沟，位于中央花纹块两侧；肩部内侧花纹沟和肩部外侧花纹沟，位于肩部花纹块上；中央侧向花纹沟之间形成的夹角、肩部内侧花纹沟之间形成的夹角、肩部外侧花纹沟之间形成的夹角，三者夹角的开口方向与中央导向花纹沟V形结构的开口方向相一致。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：整体采用单导向花纹块结构设计，提升轮胎操控性，弱化舒适性，并强化声噪强度，以安全行驶操控为核心，通过逆向思维逻辑，反而利用低舒适性、高噪音的特点提醒驾乘者及时换胎。

摘要：本实用新型公开了一种载重子午线轮胎花纹及轮胎，属于轮胎技术领域，轮胎花纹包括胎面上由胎面内侧到胎面外侧依次设置有胎内肩部花纹块、胎内肩部纵沟、胎内中间花纹块、中央纵沟、胎外中间花纹块、胎外肩部纵沟、胎外肩部花纹块，胎内肩部纵沟、中央纵沟和胎外肩部纵沟为折线型，在折线的拐点处延伸出一横向驱动花纹沟，横向驱动花纹沟分别在胎内肩部纵沟、中央纵沟和胎外肩部纵沟的两侧拐点处交替设置。与现有技术的轮胎相比，采用该轮胎花纹的轮胎具有优异的操控稳定性和抗湿滑性能，而且具有优异的牵引性，能够有效减少胎冠生热，提升轮胎耐久性能，轮胎的行驶里程更高、更安全。

摘要：本实用新型提出一种仿生轮胎，属于轮胎领域，包括胎面花纹块，所述胎面花纹块为间隔设置且呈中心对称的两排胎面花纹块，所述胎面花纹块沿所述仿生轮胎的胎面周向分布，所述胎面花纹块包括豹爪花纹块和指尖花纹块。本仿生轮胎既能满足轮胎基本性能，又能满足消费者对轮胎外观上的个性化需求，同时又可以在不使用测量工具的情况下肉眼观察轮胎胎面和胎侧的磨损情况以此满足市场的需求。

摘要：本实用新型公开了一种非对称轮胎花纹，包括：呈非对称结构设置的第一花纹组和第二花纹组；第一花纹组包括：左侧花纹块两侧设有第一主沟槽和第二主沟槽，且上面交替有第一左侧花纹沟和第二左侧花纹沟；第一左侧花纹沟呈折线形其开口朝向第一主沟槽；第一左侧花纹沟一端与第一主沟槽连通，另一端位于左侧花纹块内；第二左侧花纹沟包括：折线部和连通部；折线部呈折线形其开口朝向轮胎运动方向，折线部一端与第一主沟槽连通，另一端位于左侧花纹块内；连通部一端与折线部弯折处连通，另一端与第二主沟槽连通。本实用新型的有益效果是：兼具排水性能强、耐磨性能好以及静音舒适性高的特点，可极大的满足于市场上对于新能源营运车辆的轮胎性能需求。

摘要：本实用新型提出一种工程轮胎，属于轮胎技术领域，该工程轮胎包括花纹块组，花纹块组沿工程轮胎的胎面径向延伸，相邻花纹块组之间限定沿胎面的径向延伸的弯折状的横沟，花纹块组与横沟沿胎面的周向交替重复排列；花纹块组进一步包括自胎面左侧向胎面右侧排列的左边块、中块、以及右边块，左边块与中块之间限定第一纵沟，中块与右边块之间限定第二纵沟，第一纵沟与第二纵沟沿同一方向同一倾斜角度在胎面上延伸至连通横沟。本实用新型解决了现有工程车轮胎不能同时满足高耐磨、高载重、低生热要求的技术问题，具有兼顾高耐磨、高载重、低生热的特点。

摘要：本实用新型公开了一种轮胎花纹，包括胎面，还包括：第一胎侧花纹块，设于胎面的一侧边沿处并沿轮胎的运动方向设有多个沟槽组；沟槽组包括：相连通的第一沟槽和第二沟槽；第二沟槽呈折线形结构状并设于第一沟槽的外端处；第二沟槽与第一沟槽相连通处一端的沟槽宽度大于第一沟槽与第二沟槽相连通处一端的沟槽宽度；凸块，设于第一沟槽内的一侧侧壁处，且凸块的外端与第一沟槽内的另一侧侧壁之间设有间隙。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：通过优化胎侧的沟槽宽度有效的避免了气泵噪声的传递，同时结合凸块的结构设计使得侧部沟槽内的空气流动受到阻碍，并通过凸块在轮胎挤压变形后形成的接触从而抵消部分震动以达到减小震动产生的目的。

摘要：本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及越野汽车花纹及轮胎。该方案具体为胎面每一节距由内侧到外侧依次设置有：胎内肩部花纹块、胎内肩部纵沟、胎内中央花纹块、中央纵沟、胎外中央花纹块、胎外肩部纵沟和胎外肩部花纹块，其中，胎内肩花纹块和胎外肩部花纹块、胎内中央花纹块和胎外中央花纹块分别以胎面中心线为中心呈中心对称分布；胎内中央花纹块和胎外中央花纹块呈四角圆滑的菱形结构，上表面设有一细纵沟；胎内肩花纹块和胎外肩花纹块呈细长型，且边缘有圆角，整体向胎面中心处弯曲，包括部位一和部位二，部位一与部位二呈阶梯状，部位一高于部位二。该方案使轮胎保持越野性能的基础上，提高轮胎在城市公路行驶的舒适性和静音性。