青岛双星轮胎工业有限公司专利

摘要：本实用新型提出一种轮胎花纹及拖车轮胎，属于轮胎领域，包括纵向主沟和肩部花纹块；纵向主沟包括自轮胎内侧至轮胎外侧沿轮胎胎面周向依次平行排列的4条纵向折沟；肩部花纹块沿轮胎胎面中心线对称分布于轮胎的两侧胎肩上，肩部花纹块上设有沟槽，第一钢片，第一横沟，以及第二钢片；沟槽为镰刀型；第一钢片一端与沟槽的横向部分相连，另一端与靠近胎肩部位设置的纵向主沟相连；第一横沟外侧与靠近胎肩部位设置的纵向主沟相连；第二钢片外侧与第一横沟相连，第二钢片的长度大于第一横沟的长度。本实用新型解决了现有拖车轮胎不能同时保证在干、湿路面有优异的干湿地行驶性能的技术问题，具有优异的干湿地行驶性能、舒适性及安全性高的特点。

摘要：本实用新型公开了超高性能轮胎，设有非对称的轮胎花纹，轮胎花纹包括中央花纹块，位于内侧胎肩位置的第一胎肩花纹块，位于外侧胎肩位置的第二胎肩花纹块，第二侧部花纹块，第一侧部花纹块和第一胎肩花纹块；第一胎肩花纹块与第一侧部花纹块之间设有第一纵沟，第一侧部花纹块与中央花纹块之间设有第二纵沟，中央花纹块与第二侧部花纹块之间设有第三纵沟，第二侧部花纹块与第二胎肩花纹块之间设有第四纵沟；第四纵沟的沟槽宽度小于第一纵沟的沟槽宽度；第二胎肩花纹块沿轮胎周向交替设置有横向沟槽组和第二胎间细沟槽；横向沟槽组由两个第二横沟组成，第二横沟两端封闭设置。该轮胎能够实现精准的干湿地操控性能，具有较好的湿地路面排水性能。

摘要：本实用新型提出一种轮胎花纹及漂移轮胎，属于轮胎领域，包括若干外侧花纹块，若干内侧花纹块，主沟，外侧横沟以及内侧横沟；若干外侧花纹块沿轮胎周向均匀分布；若干内侧花纹块沿轮胎周向均匀分布；主沟靠近内侧花纹块一侧设置，且绕轮胎的胎面周向设置；外侧横沟设于外侧花纹块上；内侧横沟设于内侧花纹块上；主沟与外侧横沟及内侧横沟连通。本实用新型解决了现有漂移轮胎不能兼顾整体刚性、排水性、耐磨性以及低噪音的技术问题，具有降低了轮胎噪声，提升了轮胎的耐磨性，提高了轮胎的干湿地抓地力，并可以确保花纹块的横向刚性和扭转刚性，避免轮胎掉块及汽车甩尾的特点。

摘要：本实用新型提出一种轮胎花纹及无内胎载重轮胎，属于轮胎花纹领域，包括若干中央花纹块，若干左侧花纹块，若干右侧花纹块，以及横向主沟；若干中央花纹块沿轮胎的胎面中心线均匀分布；若干左侧花纹块位于中央花纹块左侧，并沿轮胎周向均匀分布；若干右侧花纹块位于中央花纹块右侧，并沿轮胎周向均匀分布，右侧花纹块与左侧花纹块对称设置；横向主沟位于相邻两个左侧花纹块或相邻两个右侧花纹块之间。本实用新型解决了子午线轮胎在高载重高速转动状态下，可能会发生鼓冠或冲击时子口部位容易发生爆破，造成重大事故或损失的技术问题，具有驱动性能好、湿地刹车性能好、排水性能高且在湿滑路面上也表现出稳定的操控性能的特点。

摘要：本实用新型公开了一种高性能轮胎，设有非对称的轮胎花纹，包括中央花纹块，位于内侧胎肩位置的第一胎肩花纹块，位于外侧胎肩位置的第二胎肩花纹块，位于中央花纹块与第一胎肩花纹块之间的第一侧部花纹块，以及位于中央花纹块与第二胎肩花纹块之间的第二侧部花纹块；其中，第一胎肩花纹块沿轮胎周向交替设置有第一胎肩钢片组和第一胎肩横槽，第一胎肩横槽设为贯通式沟槽，第二胎肩花纹块沿轮胎周向交替设置有第二胎肩钢片组和第二胎肩横槽，第二胎肩横槽为半封闭式沟槽。该轮胎具体低噪音和良好的操控性能，适用于普通和运动型轿车。

摘要：本实用新型公开了低滚阻轮胎，包括胎面，胎面宽度方向上的中部开设有两条沿轮胎周向延伸的第一纵沟，两条第一纵沟将胎面分割中央花纹条和两侧的两个花纹区；每个花纹区设有一条沿轮胎周向延伸的第二纵沟，第二纵沟将其所在的花纹区分割为胎肩花纹条和侧部花纹条；中央花纹条包括沿轮胎周向均匀排布的多个中央花纹组，中央花纹组包括沿轮胎周向依次设置的第一中央斜向花纹，中央钢片和第二中央斜向花纹；侧部花纹条沿轮胎周向交替设置有胎侧钢片组和镰刀形沟槽；胎肩花纹条沿轮胎周向交替设置有胎肩横槽和胎肩钢片组，且胎肩横槽一端贯通相邻的所述第二纵沟。该轮胎具体低噪音、低滚阻和良好的抓地性能。

摘要：本实用新型提出一种UHP非对称花纹及UHP轮胎，属于轮胎花纹领域，包括纵沟、外侧花纹块和内侧花纹块，纵沟沿轮胎周向分布且靠近轮胎内侧设置；外侧花纹块位于轮胎外侧；内侧花纹块位于轮胎内侧，与外侧花纹块通过纵沟相隔设置；外侧花纹块的海陆比大于内侧花纹块的海陆比；外侧花纹块进一步包括交叉设置的第一镰刀状花纹沟和第二镰刀状花纹沟。本实用新型解决了现有轮胎不能同时兼顾良好的排水性能，干湿地面的操控性能及低噪、低能耗的技术问题，具有高速行驶时轮胎及花纹沟槽内气体产生的噪音比较小，能耗较小，同时能够满足良好的抓地性能和操控稳定性能的特点。

摘要：本实用新型提出一种非对称花纹及UHP轮胎，属于轮胎花纹领域，包括纵沟、外侧花纹块和内侧花纹块，纵沟沿轮胎周向分布且靠近轮胎内侧设置；外侧花纹块位于轮胎外侧；内侧花纹块位于轮胎内侧，与外侧花纹块通过纵沟相隔设置；外侧花纹块的宽度占总宽度的三分之二，内侧花纹块的宽度占总宽度的三分之一；内侧花纹块包括若干周向均匀分布的钩状花筋，钩状花筋中部宽度比两端宽度较窄。本实用新型解决了目前轮胎不能满足节油环保、舒适静音、操控安全，且同时适用于普通轿车和运动型轿车的轮胎的技术问题，具有抓地力好、操控性强、安全性高、舒适性好、噪音小的特点。

摘要：本实用新型涉及轮胎花纹技术领域，尤其涉及一种雪地轻卡轮胎花纹及轮胎。所述雪地轻卡轮胎花纹包括：第一胎肩花纹块、第一中间花纹块、第二中间花纹块和第二胎肩花纹块；所述第一胎肩花纹块和第一中间花纹块之间，第一中间花纹块和第二中间花纹，第二中间花纹块和第二胎肩花纹块之间分别形成主沟槽；所述第一胎肩花纹块一、第一胎肩花纹块二、第二胎肩花纹块一和第二胎肩花纹块二上均包括折线形的第一横向钢片；解决了现有技术中无法实现良好的排水排雪性能和高速操控性能，并且在一定的承载下花纹块变形较大，接地印痕发生形变，冰雪路面操控性变差，会带来较大的燃油损耗的技术难题。

摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎的胎圈结构。所述轮胎的胎圈结构包括：三角胶和钢丝圈，以及设置于所述钢丝圈周侧的胎体帘布和耐磨胶；还包括一胎圈包布，所述胎圈包布内设有一块有弹性的胎圈垫胶，所述胎圈垫胶位于所述钢丝圈与轮胎的胎趾之间。本实用新型提供的胎圈包布在钢丝圈的底部的走向更趋近于平行胎圈底部斜面，且走向一致的距离更长，可以保证轮胎与轮辋的紧密配合；又因为胎圈包布内有一块有弹性的胎圈垫胶，所以轮胎与轮辋之间不会硬邦邦地配合，出现卡死，从而更容易装胎卸胎。