青岛双星轮胎工业有限公司专利

摘要：本发明公开了一种RT越野轮胎花纹及RT越野轮胎，属于越野轮胎领域。该越野轮胎花纹至少包括沿轮胎胎面周向分布的胎肩花纹块和中间花纹块，胎肩花纹块设于轮胎的两侧胎肩位置，采用MT胎块结构，中间花纹块设于两侧胎肩位置的胎肩花纹块之间，采用AT胎块结构，胎肩花纹块的面积与中间花纹块的面积之比为S/C，0.9≤S/C＜1。本发明应用于越野轮胎，解决了现有RT轮胎很难做到兼顾AT与MT花纹的优势，不能最大化发挥各自性能，从而影响RT轮胎的整体性能的技术问题，融合了AT轮胎与MT轮胎的特性，具有野性强悍、耐扎耐磨、甩泥排水性能极佳、操控性能佳、舒适静音的特点。

摘要：本实用新型公开了一种优异驾乘感的静音轮胎花纹，属于轮胎制造技术领域。采用超宽中间主沟，两侧主沟偏窄设计，既能通过超宽主沟增强湿地排水性能，又因偏窄的主沟，使两侧花纹块面积增大，增强轮胎转弯过程中的操控稳定性。花纹横沟及主要钢片采用创新的切角设计，增加轮胎与地面的接触面积，提高轮胎的操控性；同时轮胎在急加速或刹车时，较窄的横沟可以挤压在一起，增强花纹块的纵向刚性，提高加速或刹车性能。

摘要：本实用新型提出一种超静音轮胎花纹及轮胎，属于轮胎花纹领域，包括括自左至右沿胎面周向连续分布的第一纵向主沟、第二纵向主沟、第三纵向主沟、以及第四纵向主沟；第一纵向主沟的宽度为10.2±0.5mm，左侧倒角为12‑14°，右侧倒角为9‑11°；第二纵向主沟的宽度为9.6±0.5mm，左侧倒角为5‑7°，右侧倒角为8‑10°；第三纵向主沟的宽度为9.6±0.5mm，左侧倒角为8‑10°，右侧倒角为5‑7°；第四纵向主沟的宽度为10.2±0.5mm，左侧倒角为9‑11°，右侧倒角为12‑14°。本实用新型解决了现有轮胎不能满足人们对于高性能轮胎需求的技术问题，具有抓地性能好、制动性能高、更好的刹车性能和高速直线性能、低噪音的特点。

摘要：本实用新型提出一种高操控性能轮胎花纹及轮胎，属于轮胎花纹领域，包括沿胎面周向连续分布的花纹块和纵向小沟槽；纵向小沟槽位于外侧胎肩花纹块上；外侧胎肩花纹块上设有与纵向小沟槽贯通连接且与纵向小沟槽的夹角为70°的第一外侧胎肩横沟，与纵向小沟槽贯通连接且与纵向小沟槽的夹角为75°的第二外侧胎肩横沟。本实用新型解决了现有轮胎不能兼具下雨时优良的排水性能，又能保证在干、湿路面提供操控稳定性，在高速行驶过程中保证舒适性、静音性及安全性能的技术问题，具有有效减少胎面受力变形，提高干地抓地性能，排水性好，有利于提高湿地操控稳定性的特点。

摘要：本实用新型提出一种舒适型轮胎花纹及SUV专用轮胎，属于轮胎花纹领域，该轮胎花纹包括沿轮胎周向依次分布的第一节距、第二节距、第三节距、第四节距、第五节距，第一节距、第二节距、第三节距、第四节距、第五节距的宽度比为1.2:1.1:1.0:0.9:0.8；还包括沿轮胎的胎面周向分布的第一纵向主沟，第二纵向主沟，第三纵向主沟，第四纵向主沟，第二纵向主沟和第三纵向主沟的宽度大于第一纵向主沟和第四纵向主沟的宽度。本实用新型解决了现有SUV轮胎不能兼顾排水性能、操控性能与舒适性能的的技术问题，具有能够有效降低轮胎的行驶噪声，提高舒适性，又能保证轮胎的湿地性能的特点。

摘要：本实用新型提出一种非对称单导向轮胎花纹及轮胎，属于轮胎花纹领域，包括沿胎面周向连续分布的花纹块和纵向主沟，以及沿胎面轴向延伸的横向沟槽。本实用新型解决了现有轮胎不能同时满足轮胎在转弯时的支撑性、直线行驶稳定性、干地情况下的抓地性及湿地情况下的排水性的技术问题，具有既能保证轮胎在转弯时的支撑性，直线行驶稳定性，又能保证轮胎在干地情况下的抓地性和湿地情况下的排水性的特点。

摘要：本实用新型公开了轮胎及轮胎花纹，属于轮胎制造技术领域。包括四条非等深主沟，五部分花纹块，每部分花纹块伴随不同数量的横沟，斜向沟槽以及钢片。独特的花纹沟和钢片排布设计，使空气流通更顺畅，在高速行驶过程中有效降低噪音。花纹设计更加精细，与传统皮卡车型花纹相比，本次设计符合了从商用车花纹偏向乘用车花纹的过渡设计的发展趋势。

摘要：本实用新型提出一种轮胎花纹及皮卡轮胎，属于轮胎花纹领域，包括第一主沟槽，第二主沟槽，第三主沟槽，第四主沟槽，内侧胎肩花纹块，内侧花纹块，中间花纹块，外侧花纹块，外侧胎肩花纹块，Z型横沟以及第一横沟；第一主沟槽靠近轮胎的内侧且沿轮胎的胎面周向设置；第二主沟槽与第一主沟槽平行且沿轮胎的胎面周向设置；第三主沟槽与第二主沟槽沿轮胎的胎面的中间肋条对称设置；第四主沟槽靠近轮胎的外侧，与第一主沟槽沿轮胎的胎面的中间肋条对称设置。本实用新型解决了现有花纹无法实现良好的舒适性和干地操控性能，并且高速时花纹噪音大，耐久性不好的技术问题，具有舒适，操控更灵活、轻便，耐久和耐承载性能更好，整体性能更加均衡的特点。

摘要：本实用新型提出一种轮胎花纹及皮卡专用轮胎，属于轮胎领域，包括第一主沟槽，第二主沟槽，第三主沟槽，第四主沟槽，内侧胎肩花纹块，内侧花纹块，中间花纹块，外侧花纹块，外侧胎肩花纹块；第一主沟槽靠近轮胎的内侧且沿轮胎的胎面周向设置；第二主沟槽与第一主沟槽平行且沿轮胎的胎面周向设置；第三主沟槽与第二主沟槽沿轮胎的胎面的中间肋条对称设置；第四主沟槽靠近轮胎的外侧，与第一主沟槽沿轮胎的胎面的中间肋条对称设置；内侧胎肩花纹块位于第一主沟槽的内侧胎肩处。本实用新型解决了现有轮胎胎面花纹无法实现良好的舒适性和干地操控性能，并且高速时花纹噪音大，承载性不好的技术问题，具有舒适性好、抓地性能良好、承载性能好的特点。

摘要：本实用新型涉及一种拖车专用轮胎花纹及拖车专用轮胎，其中拖车专用轮胎花纹包括依次设置的内侧胎肩花纹块、内侧花纹块、中心花纹块、外侧花纹块以及外侧胎肩花纹块，在内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块上间隔排列有胎肩沟槽和横向沟槽，在内侧花纹块和外侧花纹块上排列有S型沟槽，与横向沟槽相接设有横向折线钢片。本实用新型拖车专用轮胎花纹具有排水性能好、耐磨和耐载性能优异，且驾驶过程中噪音较小等特点。本实用新型解决了现有拖车轮胎存在的排水性能、耐磨和耐载性能差，噪音较大等的技术问题。