欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

深圳技术大学专利

0

一种车载无人机无线充电方法和系统 [发明 ]审中

申请号:CN202111268853.X      申请日:2021-10-29      公开号:CN113954664A      公开日:2022-01-21

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:牟晓琳   刘宇   李和言

摘要:本发明公开了一种车载无人机无线充电方法和系统。本发明首先需要对无人机不确定性的状态特征进行精准采样,将采样信息进行评估和分类;其次,结合环境信息,路径规划等,提出多种无人机‑电动汽车交易模式,通过能源分配和收益估计,实现无人机和电动汽车最大程度的互惠双赢;最终,无人机可以通过系统筛选出的匹配充电端电动汽车信息,自行选择匹配的充电端电动汽车。本发明提出的车载无人机无线充电方法和系统,可以充分利用电动汽车的灵活性为无人机供电,通过能量计算和价格估计算法,可以方便快捷的为无人机筛选到合适的能源提供方,完成两者之间能量交互,提高无人机的机动性和续航里程。

人机共驾智能车线控底盘系统及智能车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122619117.6      申请日:2021-10-28      公告号:CN216232074U      公告日:2022-04-08     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:张国凌   王洪海

摘要:本实用新型公开了一种人机共驾智能车线控底盘系统及智能车,包括整车控制模块、线控制动模块、线控转向模块、线控驱动模块和切换模块,切换模块用于发送切换信号至整车控制模块,整车控制模块用于根据切换信号分别控制线控制动模块、线控转向模块以及线控驱动模块。通过本实用新型实施,当得到明确的人驾/机驾信号后,切换模块生成切换信号并将其直接发送至智能车内的整车控制模块,由此整车控制模块基于一个切换信号分别控制线控制动模块、线控转向模块、线控驱动模块,从而快速、稳定完成智能车的驾驶模式的切换,既可以保证实现人机共驾,又能保证人驾/机驾切换的顺畅,还能确保系统的稳定性、安全性。

一种乘用车噪声控制方法 [发明 ]审中

申请号:CN202111224207.3      申请日:2021-10-20      公开号:CN113963676A      公开日:2022-01-21

申请人:深圳技术大学, 湖北文理学院      当前权利人:深圳技术大学, 湖北文理学院

发明人:王宏楠   李智

摘要:本发明提供了一种乘用车噪声控制方法,属于汽车减振降噪技术领域,包括以下步骤:对目标车型进行噪声摸底测试确定其噪声超过标准的工作状况;在噪声超过标准的工作状况下确定对车内各个目标点噪声贡献最大的噪声传递路径;根据每个噪声贡献最大噪声传递路径确定若干个主要噪声贡献的钣金件;综合考虑不同主要噪声贡献的钣金件在不同目标点的产生的声场确定不同主要噪声贡献的钣金件的阻尼材料布置方案。本发明解决了现有汽车声学包装设计中制定阻尼材料布置方案的盲目性的问题,针对具体问题工况提出最优的布置方案。有较高的可靠性,适用性和可操作性,能够有效降低乘用车内噪声。

串联混合动力车的能量管理方法、装置及智能终端 [发明 ]有效

申请号:CN202111197379.6      申请日:2021-10-14      公告号:CN113859222B      公告日:2023-03-21     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:张书朋

摘要:

一种房车VR座椅 [实用新型 ]有效

申请号:CN202121984551.8      申请日:2021-08-23      公告号:CN216101778U      公告日:2022-03-22     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:杜鹤民   吴杨阳   汪丽   郜益宏

摘要:本实用新型涉及一种房车VR座椅,包括:座椅本体;电缸,座椅本体底部连接有电缸;转盘,转盘顶部等角度布置有三个电缸;以及电机,电机输出端固定有驱动齿轮,驱动齿轮带动转盘外圆周上的齿圈转动。本实用新型公开提供了一种房车VR座椅,座椅通过三个电缸、电机及转盘实现多个自由度运动,电机与电缸与VR技术控制器连接,在满足坐姿休息基本功能的同时增加了娱乐性,使得自驾房车出游更有趣味性,达到了解压降噪的目的。

一种无人驾驶共享汽车再次用车交互方法及系统 [发明 ]审中

申请号:CN202110858974.3      申请日:2021-07-28      公开号:CN113610597A      公开日:2021-11-05

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:董世裕   王军锋   徐知雨

摘要:本发明公开了一种无人驾驶共享汽车再次用车交互方法及系统,方法包括:无人驾驶共享汽车系统接收用户再次用车的预先请求,根据预先请求信息和用户身份信息生成用车订单,用户确认无误后无人驾驶共享汽车系统将订单上传至后台系统;后台系统监控用车订单,在将要到达用户再次用车时间时,根据无人驾驶共享汽车信息判断无人驾驶共享汽车是否符合接收用车订单的要求;后台系统将用车订单发送至到达用户时间最短的符合用车条件的无人驾驶共享汽车上;用户在用车前通过无人驾驶共享汽车系统进行用车订单确认,用户输入目的地同时无人驾驶共享汽车系统判断用户信息是否符合订单信息,通过后再次用车。缩短了用户等待车辆时间,提升了用车用户体验。

一种房车的衣柜折叠床床架 [实用新型 ]有效

申请号:CN202121689709.9      申请日:2021-07-23      公告号:CN215474763U      公告日:2022-01-11     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:杜鹤民   吴杨阳   郜益宏

摘要:本实用新型涉及一种房车的衣柜折叠床床架,包括床架拼合单元,其数量为偶数个,且大于2,每一个床架拼合单元顶部均具有限位槽;在长度方向上,相邻的两个床架拼合单元之间均连接有长度伸缩杆;在宽度方向上,相邻的两个床架拼合单元之间均连接宽度连杆;排骨架为与限位槽数量相同的多个连接条,每一个连接条长度等于两个限位槽长度之和,且大于宽度连杆的宽度值,其嵌入两组对应的限位槽内,或搭接于两个相对分开的限位槽上。本实用新型可以在长度、宽度两个方向延伸;收起后也可作为长凳临时使用,提高了房车内的空间利用率。本实用新型不需要单独设置中梁支撑,以相邻的床架拼合单元做支撑,在延伸同样宽度的前提下节省了中梁。

一种折叠机构、房车折叠床及房车衣柜 [实用新型 ]有效

申请号:CN202121689714.X      申请日:2021-07-23      公告号:CN215474764U      公告日:2022-01-11     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:杜鹤民   吴杨阳   郜益宏

摘要:本实用新型涉及一种折叠机构、房车折叠床及房车衣柜,折叠机构包括:固定横梁,其水平布置、且两端固定;浮动连接臂一端转动连接于固定横梁;浮动连接臂另一端转动连接于水平布置的主轴上,且跟随主轴的移动而浮动;主轴两端通过两个液压杆支撑,液压杆铰接于基座上;连接盘包括有可开合90°角的第一连接盘和第二连接盘,第一连接盘背部与主轴转动连接。由此具有折叠机构的床用于房车的衣柜中,不仅实现了床板的收纳,同时可以旋转床板的床头方向,满足了房车内对折叠床的使用需求。

车辆盲区防撞预警装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120917167.X      申请日:2021-04-29      公告号:CN215474804U      公告日:2022-01-11     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:池成   林国勇   沈剑豪   徐刚   邓远志   周阳   李文杰   谢智林

摘要:本实用新型公开了车辆盲区防撞预警装置,包括:盲区目标采集单元、目标融合计算单元、信息提取单元、分级告警控制单元及告警单元;所述盲区目标采集单元与所述目标融合计算单元连接;所述目标融合计算单元与所述分级告警控制单元连接;所述信息提取单元与所述分级告警控制单元连接;所述分级告警控制单元与所述告警单元连接。本实用新型能够降低驾驶员的操纵负担,从而更有效的实现盲区安全。

车辆盲区防撞预警系统及方法 [发明 ]有效

申请号:CN202110477119.8      申请日:2021-04-29      公告号:CN113276769B      公告日:2023-05-26     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:池成   徐刚   沈剑豪   林国勇   周阳   邓远志   石林青   刘鑫

摘要:

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230