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深圳技术大学专利

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一种横梁机械式重型汽车举升机 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122830752.9      申请日:2021-11-18      公告号:CN216272881U      公告日:2022-04-12     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:王金轮   马正伟

摘要:本实用新型涉及汽车举升机技术领域,具体为一种横梁机械式重型汽车举升机。本实用新型,包括四个支撑杆、连接杆、架板,支架和限位结构,四个所述支撑杆两两一组,同组所述支撑杆彼此相靠近的一侧安装有连接杆,两个所述连接杆彼此相靠近的一侧固定连接有两个架板,两个所述架板彼此相靠近的一侧安装有支架,所述架板的下表面设有两个限位结构,两个限位结构均包括固定框,所述固定框的表面与架板固定连接。解决了举升机上重型汽车轮胎限位的效果较差,重型汽车的轮胎很容易由于打滑,导致重型汽车从举升机上脱落下来的情况发生,在维修时很容易造成安全事故,降低了维修人员安全性的问题。

人机共驾智能车的线控制动系统及智能车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122782229.3      申请日:2021-11-12      公告号:CN216508303U      公告日:2022-05-13     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:张国凌   王洪海

摘要:本实用新型公开了一种人机共驾智能车的线控制动系统及智能车,线控制动系统包括执行系统、信号采集系统和信号处理系统,信号采集系统通过第一有线信号传输组件与信号处理系统电连接,执行系统包括线控制动执行器、液压管路和制动器件,线控制动执行器经液压管路与制动器件连接。在进行整个制动过程中,由线控制动执行器控制液压管路驱动制动器件,所采用的液压控制方式受外界颠簸所产生的晃动影响小,结合采用第一有线信号传输组件、第二有线信号传输组件作为信号传输中介,相应能够达到提高汽车制动系统稳定性,同时与叶片高速旋转的驱动方式相比在制动控制过程中不会产生噪音。

一种电动汽车高压安全控制系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122782228.9      申请日:2021-11-12      公告号:CN216231691U      公告日:2022-04-08     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:张国凌   王洪海

摘要:本实用新型提供了一种电动汽车高压安全控制系统,包括依次电连接的电池本体、高压继电器及驱动装置形成的高压系统;还包括电池管理装置、整车控制器及安全回路,所述电池管理装置两端分别电连接电池本体和高压继电器形成第一控制回路;所述整车控制器两端分别电连接所述高压继电器及安全回路,安全回路连接电池本体形成第二控制回路;所述电池管理装置连接所述整车控制器;所述高压继电器用于接收电池管理装置和整车控制器的信号达到高压继电器的闭合阈值,控制所述高压系统正常动力输出;所述电池管理装置用于根据电池本体输出的信号判断高压系统是否正常;所述整车控制器用于通过高压继电器的断开或者吸合,控制高压系统的接通或断开。

人机共驾智能车线控底盘系统及智能车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122619117.6      申请日:2021-10-28      公告号:CN216232074U      公告日:2022-04-08     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:张国凌   王洪海

摘要:本实用新型公开了一种人机共驾智能车线控底盘系统及智能车,包括整车控制模块、线控制动模块、线控转向模块、线控驱动模块和切换模块,切换模块用于发送切换信号至整车控制模块,整车控制模块用于根据切换信号分别控制线控制动模块、线控转向模块以及线控驱动模块。通过本实用新型实施,当得到明确的人驾/机驾信号后,切换模块生成切换信号并将其直接发送至智能车内的整车控制模块,由此整车控制模块基于一个切换信号分别控制线控制动模块、线控转向模块、线控驱动模块,从而快速、稳定完成智能车的驾驶模式的切换,既可以保证实现人机共驾,又能保证人驾/机驾切换的顺畅,还能确保系统的稳定性、安全性。

串联混合动力车的能量管理方法、装置及智能终端 [发明 ]有效

申请号:CN202111197379.6      申请日:2021-10-14      公告号:CN113859222B      公告日:2023-03-21     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:张书朋

摘要:

一种房车VR座椅 [实用新型 ]有效

申请号:CN202121984551.8      申请日:2021-08-23      公告号:CN216101778U      公告日:2022-03-22     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:杜鹤民   吴杨阳   汪丽   郜益宏

摘要:本实用新型涉及一种房车VR座椅,包括:座椅本体;电缸,座椅本体底部连接有电缸;转盘,转盘顶部等角度布置有三个电缸;以及电机,电机输出端固定有驱动齿轮,驱动齿轮带动转盘外圆周上的齿圈转动。本实用新型公开提供了一种房车VR座椅,座椅通过三个电缸、电机及转盘实现多个自由度运动,电机与电缸与VR技术控制器连接,在满足坐姿休息基本功能的同时增加了娱乐性,使得自驾房车出游更有趣味性,达到了解压降噪的目的。

一种房车的衣柜折叠床床架 [实用新型 ]有效

申请号:CN202121689709.9      申请日:2021-07-23      公告号:CN215474763U      公告日:2022-01-11     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:杜鹤民   吴杨阳   郜益宏

摘要:本实用新型涉及一种房车的衣柜折叠床床架,包括床架拼合单元,其数量为偶数个,且大于2,每一个床架拼合单元顶部均具有限位槽;在长度方向上,相邻的两个床架拼合单元之间均连接有长度伸缩杆;在宽度方向上,相邻的两个床架拼合单元之间均连接宽度连杆;排骨架为与限位槽数量相同的多个连接条,每一个连接条长度等于两个限位槽长度之和,且大于宽度连杆的宽度值,其嵌入两组对应的限位槽内,或搭接于两个相对分开的限位槽上。本实用新型可以在长度、宽度两个方向延伸;收起后也可作为长凳临时使用,提高了房车内的空间利用率。本实用新型不需要单独设置中梁支撑,以相邻的床架拼合单元做支撑,在延伸同样宽度的前提下节省了中梁。

一种折叠机构、房车折叠床及房车衣柜 [实用新型 ]有效

申请号:CN202121689714.X      申请日:2021-07-23      公告号:CN215474764U      公告日:2022-01-11     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:杜鹤民   吴杨阳   郜益宏

摘要:本实用新型涉及一种折叠机构、房车折叠床及房车衣柜,折叠机构包括:固定横梁,其水平布置、且两端固定;浮动连接臂一端转动连接于固定横梁;浮动连接臂另一端转动连接于水平布置的主轴上,且跟随主轴的移动而浮动;主轴两端通过两个液压杆支撑,液压杆铰接于基座上;连接盘包括有可开合90°角的第一连接盘和第二连接盘,第一连接盘背部与主轴转动连接。由此具有折叠机构的床用于房车的衣柜中,不仅实现了床板的收纳,同时可以旋转床板的床头方向,满足了房车内对折叠床的使用需求。

车辆盲区防撞预警装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120917167.X      申请日:2021-04-29      公告号:CN215474804U      公告日:2022-01-11     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:池成   林国勇   沈剑豪   徐刚   邓远志   周阳   李文杰   谢智林

摘要:本实用新型公开了车辆盲区防撞预警装置,包括:盲区目标采集单元、目标融合计算单元、信息提取单元、分级告警控制单元及告警单元;所述盲区目标采集单元与所述目标融合计算单元连接;所述目标融合计算单元与所述分级告警控制单元连接;所述信息提取单元与所述分级告警控制单元连接;所述分级告警控制单元与所述告警单元连接。本实用新型能够降低驾驶员的操纵负担,从而更有效的实现盲区安全。

车辆盲区防撞预警系统及方法 [发明 ]有效

申请号:CN202110477119.8      申请日:2021-04-29      公告号:CN113276769B      公告日:2023-05-26     

申请人:深圳技术大学      当前权利人:深圳技术大学

发明人:池成   徐刚   沈剑豪   林国勇   周阳   邓远志   石林青   刘鑫

摘要:

中国汽车工程学会:东岳鹏

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