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摘要：本申请实施例公开了一种功率模块的封装结构及封装方法，应用于汽车领域。该封装结构包括功率模块和液冷散热器。功率模块包括功率模块本体、金属底板和散热翅片管，金属底板的正面连接功率模块本体，金属底板的背面连接散热翅片管。其中，金属底板有突出于功率模块本体的突出部。液冷散热器的液流管道上存在多个凹槽，多个凹槽中的相邻两个凹槽之间存在空腔，空腔用于连通相邻两个凹槽。功率模块本体搭接在凹槽上，突出部的背面与凹槽的边缘面相接触，散热翅片管放置于凹槽内。其中，突出部的正面存在正面焊缝，金属底板的背面中除突出部的背面的其他部分，存在背面焊缝，正面焊缝和背面焊缝用于形成焊接密封圈。
摘要：本申请实施例公开了一种微镜组件及激光设备，可用于自动驾驶汽车、智能机器人、VR/AR等智能系统。该微镜组件包括：层叠设置的第一限位部件、微镜芯片和第二限位部件；其中，该微镜芯片包括：固定框架、可动部件和第一悬臂，其中，该可动部件通过该第一悬臂和该固定框架连接；该第一限位部件和该第二限位部件分别与该固定框架连接，且该第一限位部件和该第二限位部件上存在镂空区域，该镂空区域与该可动部件相对；其中，所述第一限位部件用于和微镜芯片碰撞防震，所述第一限位部件的碰撞部位在所述微镜芯片上的投影与所述第一悬臂的中心轴相交；所述第二限位部件用于和所述微镜芯片碰撞防震。
摘要：一种制动系统，包括制动主缸(1)、第一增压器和第二增压器；通过第一增压器或第二增压器，制动系统能够实现丰富的制动功能。同时，制动系统具有多重冗余设计，能够保证制动系统在控制器或者关键电磁阀失效的情况下还能够满足车辆的多种制动功能需求，提高制动系统的安全性，保证驾驶员的踏板感受，给驾驶员带来更加稳定舒适的驾驶体验，适用于智能化、电动化趋势下的车辆。还提供了一种液压装置、控制方法、可读存储介质和车辆。
摘要：
摘要：一种热管理系统，包括压缩机、冷凝器、第一换热器、第二换热器、第一电子膨胀阀，该系统还包括第一气液分离器。还公开了一种控制热管理系统的方法，一种车辆和一种计算机可读存储介质。通过设置两个换热器，可以在除霜的同时，对乘员舱进行制热，从而提升了用户的体验。通过设置第一气液分离器，可以使第一模式下从第一换热器流出的液态冷媒回流到制热回路中，提高流入第二换热器的冷媒的流量，进而提高制热效率。该第一模式为除霜并且对乘员舱进行加热的模式。
摘要：一种故障检测方法、故障检测装置、服务器和车辆，该方法包括：服务器获取第一控制指令以及第一设备的传感器采集的数据(S1101)；该服务器根据该传感器采集的数据，确定该第一设备执行该第一控制指令是否存在安全风险(S1102)；该服务器向该第一设备发送安全信息，该安全信息包括第一指示信息，该第一指示信息用于指示该第一设备执行该第一控制指令是否存在安全风险(S1103)。该方法有助于提升自动驾驶计算平台故障检测的准确率。
摘要：一种能量回收模块，用于将乘员舱内的能量回收利用，包括排风通道、回风通道、新风单元和换热单元。新风单元包括新风通道和调温芯体，新风通道用于连通乘员舱，调温芯体设置于新风通道内，调温芯体用于调节通过新风通道进入乘员舱的气体的温度。排风通道用于连通乘员舱，将乘员舱的部分气体排出。回风通道用于连通乘员舱和新风通道，将乘员舱的部分气体回收至新风通道；换热单元用于安装在乘员舱内，具有第一换热端和第二换热端，第一换热端靠近排风通道设置，第二换热端靠近回风通道设置。换热单元用于从第一换热端吸收冷量或热量，并将冷量或热量输送至第二换热端。本申请还提供了一种汽车热管理系统。
摘要：一种车辆控制方法及使用该控制方法的装置，其中，该控制方法包括：获取驾驶员的目光信息，该目光信息包括驾驶员的关注扇区，关注扇区包括车辆的多个视野扇区中的至少一个视野扇区(1101)；至少根据目光信息获取车辆的控制策略(1102)。该控制方法利用关注扇区来表示驾驶员的视野范围，视野范围的检测结果的稳定性得到了提高，从而提高了车辆控制的准确性。
摘要：本申请提供了一种电池保护结构、电池包及电动汽车，电池保护结构应用于电池包中，电池包包括多个电池和冷却组件；电池保护结构包括阻隔部以及散热部，阻隔部用于阻隔电池运行时产生的热量，当温度达到设定温度区间时阻隔部的材料发生化学反应以增加阻隔部的等效热容；散热部与冷却组件导热连接，并且散热部具有各向异性热特征，其面内等效热导率大于200W/mK，面内等效热导率是厚向等效热导率的10倍以上。本申请提供的电池保护结构，电池运行产生热量时，散热部将部分热量快速传输至冷却组件，阻隔部能够通过等效热容增加吸收部分热量，从而降低了阻隔部总的隔热量，提升了阻隔部的隔热性能，提升了动力电池的安全性。
摘要：本申请实施例公开了一种访问控制关系更新的方法、装置和车载网关，属汽车技术领域，可以应用于新能源汽车、智能汽车、自动驾驶汽车等汽车中。所述方法包括：确定目标电子控制单元ECU提供的第一服务和订阅的第二服务；在已安装的其他ECU中，确定订阅所述第一服务的第一ECU和提供所述第二服务的第二ECU；在访问控制关系中添加所述目标ECU和所述第一ECU的许可访问信息以及所述目标ECU和所述第二ECU的许可访问信息。采用本申请，可以在安装ECU后高效的更新访问控制关系，减少ECU安装的整体周期。
