华为技术有限公司专利

摘要：一种控制方法，包括：控制提示装置输出第一信息，第一信息用于指示车窗的第一使用模式；控制车窗执行第二使用模式对应的第一操作。一种控制装置、控制系统、终端以及计算机可读存储介质也被公开。

摘要：本申请涉及智能驾驶技术，具体提供确定车辆行驶的危险视野的方法、车辆行驶的控制方法、装置及车辆。该方法包括：获取自车的第一位置和外轮廓；获取他车的第二位置和外轮廓；根据所述自车的第一位置和外轮廓，及所述他车的第二位置和外轮廓，在自车坐标系内，获得危险视野，所述危险视野包括以所述他车的第二位置为顶点的角，所述自车的第一位置位于所述角内，所述他车沿构成所述角的两边的任一边平移时，所述他车与所述第一位置的自车仅会产生临界碰撞。如此，利用危险视野，可以用于确定自车与他车的碰撞风险，及优选紧急避障规划时针对自车的动作配置。以上计算复杂度低，能够利用较少的算力，高效地确定车辆行驶的风险及确定可以驶离危险视野的动作配置，有利于提高行车安全。

摘要：本申请实施例提供一种座椅以及交通工具，涉及车辆智能控制技术领域，用于解决座椅显示装置晃动的问题。座椅包括座椅本体和支架组件。支架组件包括位于座椅本体背面的稳定机构。其中，稳定机构包括用于夹持待支撑件的夹持件、与夹持件固定连接的三轴电机以及陀螺仪。陀螺仪用于检测夹持件的抖动信号；三轴电机用于根据抖动信号调整夹持件的角度。

摘要：本申请公开一种通信方法及通信装置，适用于V2X、车联网、智能驾驶或智能网联汽车等领域，该方法包括：NR终端装置确定第一侧行控制信息，并发送该第一侧行控制信息。其中，该第一侧行控制信息指示第一侧行控制信息关联的数据信道承载NR信息，且第一侧行控制信息用于LTE终端装置进行资源选择。NR信息通过第一资源集合中的资源传输，第一资源集合中的资源还用于传输LTE信息。对于LTE终端装置来说，可以通过第一侧行控制信息确定NR终端装置对资源的使用情况，从而在进行资源选择时，可从第一资源集合中排除NR终端装置使用的资源，从而降低或避免引入NR终端装置对LTE终端装置造成干扰。

摘要：本申请提供了一种TOF模组、车载设备及汽车。该TOF模组包括罩壳、发射模块和接收模块，罩壳包括遮挡结构，发射模块设置于罩壳内，用于向被识别物体发射光线，发射模块与遮挡结构之间保持有间距，且遮挡结构用于遮挡发射模块发出的部分光线，接收模块设置于罩壳内，用于接收被识别物体反射的光线。通过罩壳的遮挡结构遮挡原本照射在距离TOF模组发射模块较近的车内结构的光线，不会近距离反射至接收模块，避免近距离反光导致的杂光和串扰问题，从而使得TOF模组接收的光线信息能够正确反映车内驾驶员状况，监测精度较高。

摘要：一种智能驾驶方法、装置及车辆。方法包括：获取自车的第一行驶状态信息以及多个目标车辆的第二行驶状态信息，目标车辆位于预设范围内；根据各个目标车辆的第二行驶状态信息和第一行驶状态信息确定各个目标车辆的风险权重系数，风险权重系数用于调整自车的行驶状态。智能驾驶方法可以平滑的完成自车的纵向控制，提高驾驶的安全性和用户的舒适性。

摘要：本申请实施例公开了一种散热系统和应用该散热系统的汽车。该散热系统以导热件作为换热传导构成，将发热器件的工作发热传导至进气格栅，并至少进气格栅与导热件的连接部位采用导热材料制成，利用进气格栅提供散热器功能。如此设置，可节省发热器件装配空间的占用，提高整体散热能力，在满足产品小型化设计趋势要求的基础上，能够合理节省配置成本。另外，本方案无需独立配置散热器和散热风扇，可降低工作噪音，提升用户体验，兼具节能环保的特点。

摘要：本申请提供了一种电池包下箱体、电池包以及电动汽车，所述电池包下箱体包括：边框，由多个框梁依次首尾相连而形成环状结构，所述多个框梁包括两个第一框梁，所述第一框梁的内侧具有沿着自身长度方向延伸设置的条形槽；底板，连接于所述边框的底部端面上，以形成容纳腔；支撑梁，位于所述容纳腔内并且两个端部一一对应的插接于两个所述第一框梁的所述条形槽内；限位结构，用于将所述端部固定于所述条形槽内的预设位置。本申请提供的电池包下箱体的边框与支撑梁通过插接的方式来取代传统的焊接，使得边框与支撑梁的连接结构更加稳定可靠，且强度更高。

摘要：一种智能驾驶功能或系统的控制方法及装置，该方法包括：获取第一终端的第一信息，第一信息指示第一终端的交通违规情况(201)；根据所述第一信息，锁定第一终端的至少一个智能驾驶功能或者智能驾驶系统(202)。其中，第一终端在开启至少一个智能驾驶功能或者智能驾驶系统的情况下的交通违规信息满足第一条件，第一条件为预先定义或者设置的。该方法能够实现针对搭载了智能驾驶功能或系统的终端的违规行为进行及时处理，提升智能驾驶功能或系统的使用安全性。

摘要：本申请提供一种车载通信方法、装置及系统。本申请实施例提供一种车载通信系统，包括：多个通过总线相联通的网关，每个所述网关中配置有汽车分片网络ASN装置，所述ASN装置通过所述网关上按时隙规则划分的物理接口，向车载业务节点、控制器或车载网联终端中的一个或多个发送其解封装的汽车分片网络基本传输包ATU承载的数据，或向与自身相联通的其他所述网关发送其封装的所述ATU，所述ATU是按照与所述总线相适应的物理层编码规则封装各车载业务的数据得到的；与所述网关相联通的所述车载业务节点、所述控制器或所述车载网联终端，用于接收所述网关发送的解封装的所述数据或向网关发送其车载业务对应的数据。能够降低车载系统中数据传输的时延和抖动，并提高带宽利用率。