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摘要：本申请公开了一种数据呈现的方法，该方法应用于自动驾驶技术领域。该方法包括：获取自动驾驶装置的行驶信息和/或用户对数据呈现的需求信息；根据自动驾驶装置的行驶信息和/或用户对数据呈现的需求信息确定与自动驾驶装置相关的第一点云数据，以及确定第一点云数据的呈现方式，第一点云数据为通过多个点的形式表示的数据；以呈现方式呈现第一点云数据。本申请实施例可以根据驾驶信息或/和用户需求信息自适应呈现与自动驾驶装置相关的点云数据，不需要呈现全部的数据，降低了数据处理的复杂度。
摘要：本申请提供了一种车载设备的信息显示方法，应用于车联网或自动驾驶领域，包括：获取第一车辆所在路面的车道线的信息，所述车道线为所述路面上用于划分不同车道的至少两条线；根据所述车道线的信息显示与所述车道线类型一致的虚拟车道线。本申请可以应用于智能汽车中的自动驾驶界面，使得驾驶者可以从自动驾驶界面中获得此时行驶路面的车道线类型，丰富了自动驾驶界面的显示内容。
摘要：本申请公开了一种智能驾驶系统初始化方法和装置，涉及智能驾驶领域，用于实现安全地根据车辆的位置信息和姿态信息对智能驾驶系统进行初始化。智能驾驶系统初始化方法，包括：读取上次下电前存储的车辆的第一位置信息、第一姿态信息以及与第一位置信息对应的高精度地图；在满足预设条件时，根据第一类传感器实时获取的环境信息、第二类传感器实时获取的车辆的状态信息和高精度地图得到车辆的第二位置信息和第二姿态信息；将第二位置信息与第一位置信息进行校验，将第二姿态信息与第一姿态信息进行校验；如果均校验通过，则根据第一位置信息和第一姿态信息进入智能驾驶模式，或者，根据第二位置信息和第二姿态信息进入智能驾驶模式。
摘要：本申请提供一种电子设备及硬件地址配置方法，该电子设备可以是电动汽车充电桩。其中，电子设备包括控制电路、N个输出电路、M个输出导线，其中，N个输出电路中的任一输出电路为第一输出电路。控制电路通过接收到输出信号的检测端口确定与第一输出电路对应的第一输出导线，进而可以为第一输出电路配置与第一输出导线对应的硬件地址，进而通过第一配置信息向第一输出电路指示该硬件地址。采用本申请所提供的技术方案，有利于减少维护成本，提高电子设备的可靠性，降低电子设备的生产成本。
摘要：本申请提供了一种调整油门踏板特性的方法和装置，可应用到自动驾驶领域的智能汽车上。该方法包括：在用户调整目标驾驶模式时，接收用户输入的车速、油门踏板开度和加速信息，所述车速、所述油门踏板开度或所述加速信息中的至少一项满足预设的约束关系；根据所述车速、所述油门踏板开度和所述加速信息，调整所述目标驾驶模式的油门踏板特性曲线Pedal MAP。本申请实施例中的方法，便于用户高效地对驾驶模式进行个性化设置。
摘要：本申请提供了一种实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等。具体地，本申请的方案涉及对上述汽车中电子电器架构的改进。该系统包括汽车集成单元和多个汽车零部件集合，多个汽车零部件集合基于以下至少一种因素划分得到的：汽车零部件的接口的接口类型，汽车零部件传输数据使用的传输类型，汽车零部件的生产厂商，汽车零部件的类型，汽车零部件的安全等级，汽车零部件传输的数据所属业务的业务类型，以及汽车中汽车零部件传输的数据所属业务的业务等级。汽车集成单元用于为多个汽车零部件集合中的第一汽车零部件集合提供服务，有利于降低汽车零部件的成本。
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