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摘要：本申请实施例提供了一种后视镜的调整方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：获取车辆行驶过程中的行驶数据，该行驶数据包括驾驶特征和车辆行驶信号，该驾驶特征包括第一特征和/或第二特征，第一特征用于表征驾驶者的转向意图，第二特征用于表征驾驶者的纵向观察意图，该车辆行驶信号用于反映车辆的行驶状态，并且在车辆处于转向状态的行驶过程中，根据行驶数据对车辆的后视镜进行纵向调整和/或横向调整。一方面，提高了后视镜调整的准确性，使后视镜在车辆转向过程中始终能够为驾驶者提供较佳的视角；另一方面，基于驾驶特征和车辆行驶信号自动实现对后视镜的调整，不需要驾驶者手动开启后视镜调整功能，提高了后视镜调整的便利性。
摘要：一种显示方法、显示系统(2400)和终端设备，显示系统(2400)包括图像产生单元(2410)和反射组件(2420)，其中，图像产生单元(2410)用于向反射组件(2420)发送第一光线和第二光线，第一光线为可见光对应的光线，第二光线为不可见光对应的光线；反射组件(2420)用于将接收到的第一光线反射至第一显示装置以及将第二光线反射至包括荧光材料的第二显示装置，第一光线经第一显示装置形成虚像，第二光线经过第二显示装置形成实像。这种显示系统(2400)可以应用于智能汽车或者电动汽车，无需在显示系统(2400)中增加额外的硬件，有助于降低显示系统(2400)的体积和成本。
摘要：本申请公开了控制系统、确定接管控制器的方法及装置，当控制系统中的控制器出现故障时，可以在不增加网络拓扑的复杂度和硬件成本的情况下，使得控制系统能够正常工作。该控制系统包括功能不同并通信连接的第一控制器、第二控制器和第三控制器。其中，第一控制器生成第一参数信息并向第三控制器发送第一参数信息；第二控制器生成第二参数信息并向第三控制器发送第二参数信息；第三控制器接收来自第一控制器的第一参数信息和来自第二控制器的第二参数信息，根据第一参数信息和第二参数信息确定第一控制器或第二控制器是否出现故障；若第一控制器或第二控制器出现故障，第三控制器根据第一调度信息在控制系统中确定接管控制器。
摘要：本申请提供了一种危险预警的方法、装置和车辆，该方法包括:第一车辆获取周边环境信息；该第一车辆根据该周边环境信息和预设条件确定目标物，该目标物处于周边环境中，该预设条件包括以下至少一项：该目标物与该第一车辆之间的相对加速度的绝对值大于或大于等于预设相对加速度的绝对值，或；该目标物的高度小于或小于等于预设高度，或；该目标物处于车流拥堵路段中；该第一车辆输出提示信息，该提示信息用于提示用户该目标物的信息。本申请的危险预警的方法能够在车辆视野不佳、事故多发路段或无法及时观察到目标物等存在潜在危险的情况下，及时提醒用户，以便用户做出相应措施，避免交通事故的发生。
摘要：本申请提供了一种红外成像模组，该红外成像模组可以应用于红外探测装置或者设备上，其中，设备包括但不限于一种或多种不同类型的交通工具，例如汽车，自行车，摩托车，火车，地铁，飞机，船，飞行器，机器人或其它类型的运输工具或可移动物体等。该红外成像模组包括该红外成像模组包括透镜和红外探测器，其中：透镜的凹面朝向目标物体；红外探测器包括窗口片和成像面，窗口片的物方表面为曲面，窗口片位于透镜与成像面之间，成像面用于探测目标物体的红外图像。本申请所揭示的红外成像模组，通过将窗口片的物方表面设置为曲面，可以通过一片式透镜和窗口片即可实现高像质无热化需求的成像模组，提升成像效果，降低成本。
摘要：一种控制设备的方法，该方法包括：在第一时刻接收第一信息，该第一信息用于请求第一终端发送第二信息，该第二信息用于指示第二终端进行解锁；确定该第一终端在第一时间窗口内的运动状态，该第一时间窗口的结束时刻不晚于该第一时刻；在该第一终端在该第一时间窗口内处于运动时，向该第二终端发送该第二信息。该控制设备的方法有助于提高无钥匙进入系统的安全性和灵敏性。还提供了一种实现该方法的设备。
摘要：一种智能提醒方法，包括：获取目标路段的环境数据和驾驶员数据；目标路段包括车辆当前所在路段和/或位于车辆行驶方向上前方的路段；根据目标路段的环境数据和驾驶员数据，确定风险等级；在风险等级高于预设等级的情况下，向驾驶员发出提醒信息。通过该智能提醒方法，加强有效提醒，减少对驾驶员的非必要的提醒，从而提高了提醒的准确性及驾驶员的驾驶体验，保障了驾驶安全。还涉及一种智能提醒装置。
摘要：一种辅助驾驶方法和装置，可以应用于智能汽车或新能源汽车，该方法包括：获取雨量信息；获取第一交通标识线；获取第二交通标识线；根据雨量信息确定第一交通标识线对应的第一权重值和第二交通标识线对应的第二权重值；根据第一交通标识线、第二交通标识线、第一权重值和第二权重值确定第三交通标识线。通过考虑雨量信息对获取的交通标识线的影响，有利于提升最终得到的交通标识线的准确性，进而解决了驾驶员在特殊天气下无法看清交通标识线的困扰，有利于提高驾驶的安全性。
摘要：本申请提供一种车辆控制方法、装置、车辆等，可以通过识别当前行驶工况下驾驶员可能的驾驶需求，预测驾驶员的接管行为的可能性，进而调整相应的接管操作阈值，能够精确地识别驾驶员的接管意图，精确地、更快地响应驾驶员的接管操作，同时也抑制对于驾驶员危险和不合理操作行为的响应。
摘要：一种泊车方法，包括：获取多个泊车区域的信息；获取车辆与多个泊车区域中每个泊车区域之间的相对位置关系；根据该相对位置关系和用户的第一驾驶行为，向用户推荐第一泊车区域，多个泊车区域包括第一泊车区域。该泊车方法可以应用于新能源汽车或者智能汽车中，有助于提升用户泊车时的效率，从而有助于提升用户的泊车体验。还涉及一种泊车装置和一种车辆。
