浙江工业大学专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车挡泥板，包括挡泥板主体，所述挡泥板主体呈圆弧形，所述挡泥板主体内设有挡泥空间，所述挡泥空间设有除污结构，所述除污结构包括电缸、挡板、弹性板和吸附块，所述电缸底部与挡泥空间连接，所述吸附块连接弹性板和电缸，所述挡板与挡泥空间两侧连接，所述弹性板连接挡板两侧，当所述电缸处于基础状态时弹性板呈向内凹陷弧形，通过电缸将弹性板从挡泥空间内弹出，便于清洁时清理向内凹陷的挡泥板，防止内部积存过多导致挡泥效果下降。

摘要：本实用新型公开了一种用于拆解报废汽车生锈螺丝的电烙铁电钻，包括电钻外壳、电线、插头、设置在所述电钻外壳内的电动机，所述电动机通过变速齿轮和连接轴连接有电烙铁钻头；所述电烙铁钻头和连接轴之间设置有烙铁芯，所述电烙铁钻头通过螺纹与连接杆连接在所述烙铁芯内；所述烙铁芯与变速齿轮之间有一层隔热层；所述电烙铁钻头套有无叶风扇。当面对生锈螺丝时，电烙铁钻头可以通过焊锡丝与生锈螺丝相连固定，从而增大螺丝受扭转力，在不破坏被拆解零件的基础上拧出生锈螺丝，拧掉螺丝后，再加热使钻头与螺丝分离，通过风扇将融化的锡吹落。

摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器防尘罩冲孔工装，包括操作台和防尘罩，所述操作台内壁开设有凹形槽，所述操作台侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有双向丝杠，所述双向丝杠的另一段贯穿操作台侧壁后转动连接于凹形槽侧壁，所述双向丝杠侧壁对称螺纹连接有定位板，所述双向丝杠侧壁对称固定连接有第一锥齿轮，每个所述通孔内壁均转动连接有丝杠。本实用新型设置锥齿轮、丝杠和弧形板等结构，利用锥齿轮之间的啮合作用，带动丝杠转动，使滑块在限位杆的限位下沿竖直方向运动，带动弧形板一起运动，从而使弧形板与防尘罩底壁相抵接触，对防尘罩进行支撑，防止在冲孔时，因缺少支撑，而造成大范围凹陷，影响冲孔效率。

摘要：本实用新型公开了一种电动汽车振动能量回收发电悬架，包括轮毂、车架、冲击保护机构、换向机构和增速机构，冲击保护机构连接轮毂和车架，冲击保护机构包括减震器和动力输入结构，动力输入结构包括L形的连接轴和齿条，连接轴的下端通过U形夹与减震器的下端固定，换向机构上设有输入齿轮，输入齿轮与齿条啮合，换向机构的输出轴与增速机构连接，增速机构的输出轴连接发电设备，以产生电能，本实用新型结构合理，通过对车辆行驶时的震动产生的位移进行利用，将其通过冲击保护机构、换向机构和增速机构的转化，最终转变为旋转的力输出，只需要在末端连接现有的发现装置，即可通过震动产生的位移进行发电。

摘要：本实用新型公开了一种电动汽车的自动换电装置，包括底座、车身定位装置、车体抬升装置、行走装置和旋转装置，车身定位装置包括四个定位凹槽和四个电动推杆，四个定位凹槽分别设置在底座上；车体抬升装置包括四个抬升动力机构和四个托举盘，抬升动力机构用于驱动托举盘在竖直方向上移动；行走装置包括运输小车、小车托盘和液压举升机构，液压举升机构用于抬升电池组；旋转装置用于调节运输小车的方向，本实用新型结构合理，汽车驶入底座，由车身定位装置将其进行定位，之后车体抬升装置将汽车抬升，方便将汽车的电池进行拆卸，最后由行走装置将新的电池运送至汽车下方，调整好角度后，向上送入至汽车内，完成电池的更换。

摘要：本实用新型公开了一种农业用机械牵引装置，包括固定板和移动板，固定板的侧面固定设有用于连接牵引车的连接件二，移动板的侧面固定设于用于连接农业机械的连接件一，固定板和移动板之间设有用于能够调节牵引装置长度的调节机构，调节机构包括加强板、固定柱、一组滑块及一组移动杆，所述加强板固定设置于固定板的侧面，加强板上对称设有固定柱，每个固定柱内开设有用于滑块滑动的滑槽，滑块位于滑槽上，滑块上固定设有移动杆，移动杆的端部与移动板固定连接，每个固定柱内设有用于固定滑块位置的固定机构，具有设计合理，操作简单。

摘要：本实用新型公开了一种汽车转向拉杆球头卡簧的装配装置，包括底座、固定连接在底座上的定位座以及设置在底座上的安装件，安装件能够安装卡簧进入纸拉杆球头上，底座上相对滑动连接有支撑块，该支撑块与设置在底座上的推动件连接，推动件能够推动支撑块移动，支撑块上相对滑动连接有夹持块，该夹持块上均固定连接有呈错位设置的夹持杆，支撑块上设置有一端夹持块连接的驱动件，该驱动件能够驱使夹持块移动，并使夹持块推动夹持杆进行锁合夹持，能够对不同大小的拉杆球头进行夹持，进而增加拉杆球头的夹持效果，通过夹持杆错位锁合，进而达到对不同大小的拉杆球头进行夹持，进一步增加拉杆球头的夹持效果。

摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，且公开了一种电动汽车控制器冷却系统，包括管道式散热器主体，所述泄气软管的内部固定安装有散热芯体，所述管道式散热器主体的顶部固定安装有上部水室，所述上部水室上固定安装有散热器进水口，所述管道式散热器主体的底部固定安装有下部水室，所述下部水室上固定安装有散热器出水口，所述上部水室上且远离散热器进水口的一端设置有加水组件，所述下部水室上且远离散热器出水口的一端设置有放水组件。可以实现改善散热装置的设计结构，优化散热装置部件之间的连接方式、减小散热装置的设计余量，使得整车的质量，成本和能耗能够得到有效的降低，提升整车的冷却能力，满足整车的散热要求。

摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，且公开了一种电动汽车新型底盘结构，包括下车体，所述下车体上设置有滑板式底盘，所述滑板式底盘上依次设置有前轮和后轮，所述滑板式底盘上且位于两个所述前轮之间固定安装有前轮驱动电机，所述滑板式底盘上且位于两个所述后轮之间固定安装有后轮驱动电机，所述滑板式底盘上对称设置有固定块，两个所述固定块之间设置有前轮驱动桥，所述前轮驱动桥两端均延伸至固定块的外侧固定安装有螺母，所述前轮驱动桥通过螺母固定连接有装载杆，所述滑板式底盘的上方固定安装有电池箱机构。可以保障汽车底盘的完好，防止在路况恶劣的过程中，零部件容易被划伤，并且能够满足电动汽车的各项指标，提高电池的散热能力。

摘要：本实用新型涉及电动汽车液冷电池箱技术领域，且公开了一种新型电动汽车液冷电池箱，包括箱体底面，所述箱体底面的左右两侧对称安装有侧边，所述箱体底面的前后两侧对称安装有顶边，所述顶边与侧边首尾相连，两个所述侧边的外侧均匀设置有挂耳，所述箱体底面的内侧固定安装有中间横向加强筋，所述中间横向加强筋上固定安装有液冷机构，所述顶边与侧边远离箱体底面的一侧固定安装有箱盖，所述液冷机构与箱体底面之间均设置有泡棉，所述液冷机构的内侧均匀设置有电池模组，所述电池模组包括设置在其内部的电芯，电芯采用的是方形电池。可以对电池进行散热，延长电池使用寿命，防止在行车时，使车辆发生热失控，为用户的出行，带来安全保障。