浙江工业大学专利

摘要：本发明涉及一种高循环稳定性锂离子三元正极材料制备方法，属于锂离子电池正极材料技术领域，本发明是为了解决现有技术中锂离子电池循环过程中的稳定性、倍率性能不佳等问题，而提供一种锂离子电池三元正极材料的制备方法，按照一定比例将锂盐与前驱体混合均匀，在一定含量臭氧气氛中烧制而成，由于臭氧的氧化能力比氧气高，二价镍能充分氧化成三价镍，所得三元正极材料的锂镍混排程度低，层状结构更完整，具有优异的循环稳定性能；采用本发明制备的锂离子电池三元正极材料具备良好的循环稳定性，可以延长新能源汽车的使用寿命，而且该方法具有设备简单，成本低廉，良好的工业生产适应性。

摘要：本发明公开了一种并联式混动汽车动力永磁同步电机的参数辨识方法。该方法在同步旋转坐标系下，对永磁同步伺服电机建立相应数学模型。同时在综合学习粒子群算法基础上引入了克隆选择机制，免疫选择操作和基于柯西分布的精英粒子学习机制，增强了粒子逃离局部最优能力，加速了收敛速度，有效提高了算法全局寻优能力及多峰极值全局寻优能力。本发明通过上述算法在实现对于永磁同步电机参数快速辨识的同时，也能满足永磁同步电机在不同工况下的动态性能，避免因电机参数变化给控制系统的控制精度带来的不利影响。

摘要：一种基于区块链技术的能源局域网储能系统自动需求响应方法，获取接入能源局域网的储能系统的状态信息，建立储能系统充放电模型；建立电动汽车可调度能力综合评估体系；采用实时电价机制，制定面向电动汽车用户的充放电电价；最后基于区块链技术，发展去中心化的自动需求响应准则，构建交易双方间的智能合约。本发明针对含电动汽车集群、风光发电系统、储能蓄电池的能源局域网，建立一个用户充放电的分布式节点网络，旨在追求海量用户的点对点直接交易，实现系统内部资源的合理配置，达到自主供需平衡的状态。

摘要：一种缓解晕动病的座椅嵌入式控制系统，包括PC上位机、compactRIO嵌入式控制器、C系列模块、传感器和执行器，所述PC上位机与所述compactRIO嵌入式控制器连接，所述compactRIO嵌入式控制器与所述C系列模块连接；所述减震器内安装有用于调节汽车座椅悬架阻尼的减震器变阻尼比例阀，所述弹簧内安装有用于调节汽车座椅悬架刚度的弹簧变刚度比例阀；所述传感器包括加速度传感器和电阻应变式传感器，所述加速度传感器佩戴于人的头部用于振动信号的采集，电阻应变式传感器安于坐垫表面用于人体静载荷的测量。本发明提供了一种安全、舒适性较高的缓解晕动病的座椅嵌入式控制系统及方法。

摘要：一种基于太阳能的车内自动降温节能系统，包含太阳能光电系统、水冷却系统和空气强制对流换热系统；太阳能光电系统包括太阳能电池板、蓄电池和智能控制开关，镶嵌于汽车天窗上面，与水冷却系统和空气强制对流换热系统连接，智能控制开关控制水冷却系统与空气强制对流换热系统的运行；水冷却系统包括蓄水箱、冷却水循环泵、冷却水输水管和换热管，换热管安装于车顶隔层内；空气强制对流换热系统包括车头进气扇、车尾排气扇以及位于车顶隔层内的进气扇、排气扇和热空气气流通道，热空气气流通道采用折流板式结构；车顶隔层包覆材料上开设有气孔；车顶前后的进气扇和排气扇、换热管、热空气气流通道四者整合为集成多层结构。

摘要：节能立体车库智能停放装置，支撑架内设有两条依照DNA双螺旋结构设置的停车轨道；每条停车轨道包括逐层设置的半圆形平面轨道，相邻层的半圆形平面轨道之间连接有斜坡轨道；停车轨道的顶面是载车板的停放面、底面设有供抓取装置行走的取车轨道；斜坡轨道设有用于撑平载车板的舵机；太阳能电池板的输出端连接转轮的伺服电机，转轮通过收、放牵引钢丝提升或放下抓取装置；支撑架的地板上安装有对停放上载车板1的汽车进行称重的称重装置；伺服电机的控制端、抓取装置的抓夹机构的控制端、舵机的控制端均连接中央控制器；称重装置的信号输出端连接中央控制器。

摘要：一种可并行存取的自动化汽车停放装置用交互机构，所述交互机构包括连接部和推动器，所述左一停车位和所述右一停车位之间设有一个用于连通左一停车位上的载车架和右一停车位上的载车架的连接部；所述左二停车位和所述右二停车位之间设有另一个用于连通左二停车位上的载车架和右二停车位上的载车架的连接部；所述左二停车位的左侧设有一个与所述左二停车位沿x轴方向对齐的推动部，所述右一停车位的右侧设有另一个与所述右一停车位沿x轴方向相对齐的推动部。交互机构使得两停车单元内之间停放的汽车可以相互移动，不仅提高了车位使用率，同时将停放的汽车优先停放到右侧停车单元内，左侧停车单元尽量空出，使得停车、取车更加方便快捷。

摘要：一种基于轨迹分析的车贷风控方法，包括以下步骤：S1、生成异常轨迹检测模型；S2、生成异常行为检测模型；S3、基于层次分析法的风险打分，过程如下：S31、使用层次分析法AHP对车贷风险分析，建立判断矩阵；S32、打分和评估车贷风控：通过S31建立的判断矩阵，用于对车贷风险控制进行打分，所打出的分数量化的用于评估车贷风险的高低。本发明对车贷风险控制进行打分，并量化评估车贷风险的高低。与现有的车贷风控方法相比，考虑到了人与车的关联，更准确高效的检测车辆行驶的异常轨迹,可以做到及时的预警，这也将会大大的降低汽车金融的风险。

摘要：本发明公开了一种助人上车轮椅，它包括折叠式的轮椅框架，轮椅框架上还设有抬升机构、扶手、坐垫、导轨板、第三电机及控制器，扶手上设有与控制器连接的控制开关，第三电机与导轨板连接，控制导轨板转动，导轨板不工作时与扶手平行，抬升机构顶部设有滑轨，滑轨与传送板连接，传送板活动设置在轮椅框架上，传送板上设有导轨初段，坐垫放置在导轨初段上，导轨板和扶手设置在轮椅框架两侧，导轨板内侧设有导轨中段，外侧设有导轨末段，在控制器的作用下，坐垫能在导轨初段、导轨中段及导轨末段上滑动，将人送至汽车座椅上。本发明的轮椅能够实现自动将人送入汽车内，并且能从车内返回到轮椅，大大方便了下半身残疾的行车。

摘要：本发明公开了一种多层结构复合的防冰除冰系统及其组装方法。它由双稳态复合材料层及通过耐热胶贴覆于双稳态复合材料层上、下表面的防水层和电热合金层构成；双稳态复合结构层由至少一层环氧树脂层和铺设在环氧树脂层内部的碳纤维构成，防水层包括金属基底和超疏水结构层。本发明通过将防水层、双稳态复合材料层和电热合金层结合成一个整体，从而形成一个多层结构复合功能的、高效的防冰除冰系统，具有防水、防覆冰特性，在通电后可产生电热并发生形变，起到快速除冰、排水的效果，并在短时间内可效预防二次覆冰的发生，可根据不同应用领域而做出相应调整，如飞机螺旋桨、风力发电机和汽车部件等，且使用效果良好、操作简易、方便控制，应用领域广泛。