浙江工业大学专利

摘要：

摘要：本发明公开了一种基于5G的智能汽车灯光控制系统及其控制方法，包括车载端、路侧端和云端，车载端用于获取其所在车辆状态信息和感知周围行车环境信息，并通过从云端发来的信息进行车灯控制；路侧端用于监控其覆盖范围内的实时行车情况、道路情况和照明情况，并将上述监控获得的监控信息利用5G网络实时传输至云端进行进一步计算；云端主要是用于数据处理，实现整个系统设备之间的信息交互；车载端、路侧端和云端均具有5G通讯模块，每车载端均具其对应固定识别编号，车载端通过第一通讯模块接收由云端发出的车灯控制指令，对行车进行智能汽车灯光控制。可以根据周围环境及时调整灯光，从而更好避免潜在的交通危险。

摘要：一种协助腿脚不便人群上、下公交车的收缩式辅助平台，属于公交车辅助平台技术领域。它包括动力提供系统、动力传输系统及执行系统，动力提供系统通过动力传输系统为执行系统提供动力，动力提供系统包括控制开关、液压泵及电机，动力传输系统包括液压管及液压油，执行系统包括液压缸、收缩滑杆及站立平台。本发明采用液压系统控制站立平台的收缩和展开，帮助乘客下车，无需人工操作，节省了人力以及节约了时间，提高了公交车的运行效率及公交车运行的准点率；通过在公交车上设置下沉结构，使得可收缩的站立平台与公交站台之间紧密贴合，避免站立平台与公交站台之间留有间隙，方便腿脚不便人群平稳的上下车，提高腿脚不便人群的出行意愿。

摘要：本发明公开了一种改进的干式双离合两档自动变速器，包括箱体、离合器总成、实心输入轴、空心输入轴及输出轴；所述箱体一端设有开口，另一端设有小孔，所述离合器总成设置在箱体的开口处，所述箱体内部设有两级限位台阶，其中一级限位台阶处设置第一挡板，另一级台阶处设置第二挡板；所述空心输入轴一端与离合器总成相连，另一端穿设在第一挡板及第二挡板中心位置处，所述实心输入轴通过滚针轴承设置在空心输入轴内部，且与离合器总成相连。本发明的有益效果是：为纯电动汽车设计新型的变速器具有结构简单、机械效率高和传动效率更高的优点。

摘要：本发明公开了一种利用太阳能和风能的溴化锂吸收式车载制冷系统，包括汽车驾驶厢及汽车载货厢，所述汽车驾驶厢内设有风力发电组件，所述汽车载货厢顶部设有太阳能发电组件，所述汽车载货厢内设有蓄电池组件及车载制冷组件，所述风力发电组件及太阳能发电组件分别与蓄电池组件电路连接，并通过蓄电池组件对车载制冷组件进行供电。本发明具有以下有益效果：该利用太阳能和风能的溴化锂吸收式车载制冷系统，通过低品位能源利用系统与溴化锂吸收式制冷系统相结合，将风能与太阳能转化为电能储存起来，为溴化锂吸收式制冷系统提供动力，节能环保，降低了运输成本，此外，该制冷系统不会因为发动机停止运转而停止制冷，使得货物得到了良好的冷藏效果。

摘要：本发明适用于制动技术领域，公开一种电子机械制动装置。所述装置包括：刹车片组件，其包括有至少两个第一刹车片；推动组件，其设置在所述刹车片组件上，推动组件设置有所述第一刹车片数量相同的推动件，推动件可依次推动所述第一刹车片与汽车刹车盘接触；连接件，其一端与汽车刹车制动驱动机构连接，另一端与所述推动组件连接，所述连接件可在汽车刹车制动驱动机构的驱动下带动所述推动组件移动依次推动所述第一刹车片与汽车刹车盘接触制动。本发明实施例中通过推动组件依次推动第一刹车片与汽车刹车盘接触进行制动的方式，有效的扩大刹车灵敏范围，能够有效的避免普通刹车也容易变成急刹的情况，有助于提高驾驶制动的体验。

摘要：本申请公开了一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统，包括气体冷却器、第二节流阀、中间冷却器、第一节流阀、蒸发器及压缩系统，中间冷却器包括中间壳体及设于中间壳体内的换热盘管；压缩系统的出气口与气体冷却器的热通道进口由管路连接，气体冷却器的热通道出口分为两路，一路通过第二节流阀与中间壳体的CO2介质进口由管路连接，另一路通过管路与换热盘管的上端进口连接；换热盘管的下端出口通过第一节流阀与蒸发器的冷通道进口由管路连接，蒸发器的冷通道出口及中间壳体的CO2气体出口均通过管路与压缩系统的进气口连接，形成压缩式热泵循环系统。本申请的装置系统能以较低的能耗，实现CO2的循环制冷，可利用汽车尾气中的二氧化碳实现废物利用。

摘要：

摘要：一种电动方程式赛车多行程可调轻量化制动系统，包括用于控制踏板安装位置的滑移机构、用于赛车手对踏板施力的脚踏机构、用于将受力行程转换为控制电信号的控制机构、用于对赛车进行制动的制动机构、用于控制制动机构的制动油路机构、用于调节赛车前后制动力的平衡杆调节机构、用于限制赛车速度的加速踏板可调限位移机构和用于检测制动机构是否失效的可调超行程开关机构，所述脚踏机构、控制机构、制动机构、加速踏板可调限位移机构、可调超行程开关机构通过滑移机构装在赛车车架上，所述控制机构、制动机构与赛车滑动连接；所述制动机构与制动油路机构相通。本发明普适性更强、操纵性更好、制动安全性更可靠、结构优良、生产成本低。

摘要：本发明公开了一种智能汽车路况检测仪，包括安装套壳、能见度检测装置、左侧摄像头、左侧距离传感器、转动检测主体、正面摄像头、右侧距离传感器、右侧摄像头、前侧距离传感器和主板，所述安装套壳的内部设置有主体安放槽，所述主体安放槽内安装有所述转动检测主体，所述转动检测主体的前侧面的中心处固定安装有所述正面摄像头，所述正面摄像头的的左侧安装有所述能见度检测装置，所述正面摄像头的右侧设置有所述前侧距离传感器。有益效果在于：本发明安装在汽车上与汽车智能控制系统接通并且将左右和前方全视角的画面监测并且对其距离进行监测，同时监测能见度，能让司机更好的把握路况。