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摘要：本发明公开一种出风装置，包括：壳体，位于壳体内用以出风的叶片串，所述叶片串包括多个叶片单元；其还包括：用以实现所述叶片串排列模式切换的切换离合机构，所述切换离合机构在接合状态时，各叶片单元整体同步旋转；所述切换离合机构在处于分离状态时，各叶片单元之间发生相对旋转，切换成不同的排列模式；用以驱动所述叶片串整体同步旋转的叶片串驱动机构。本发明还公开了该出风装置的出风控制方法。本发明通过采用一个叶片串驱动机构和一个切换离合机构就能实现叶片串出风模式的切换且切换时间较短。同时本发明可以在多种出风模式下工作。
摘要：本发明公开的一种加快叶片排列模式切换的加速切换单元，包括：叶片串，所述叶片串各叶片单元之间可以固定连接进行整体同步旋转，也可以相互活动连接进行各叶片单元排列模式切换；其还包括：一驱动叶片串旋转的叶片串驱动机构；一切换齿轮组，所述叶片串驱动机构通过所述切换齿轮组驱动各叶片单元之间进行排列模式切换。本发明解决了叶片串进行排列模式切换的问题并具有排列模式切换时间短的优点。
摘要：本发明涉及一种多支点协同运动平台，其包括平台、驱动组件、导向组件和动力源，其中，导向组件固定不动，驱动组件包括曲柄组和连杆组，曲柄组可转动地安装在导向组件中并包括驱动曲柄和从动曲柄，驱动曲柄与动力源连接并与从动曲柄刚性连接，连杆组枢接曲柄组与平台，从而通过动力源来平稳驱动平台实现不同的运动状态。根据本发明的多支点协同运动平台，既能够拥有理想可靠的运动效果，同时方便快速更改以实现不同的运动需求。
摘要：用于车辆内部的部件可以包括面板，面板具有衬底以提供基部和铰接区域，铰接区域具有相对于基部可移动到打开位置的门。增强件可以设置在面板的铰接区域处；增强件可以包括形成在衬底中的线布置/针脚图案。铰接区域可以包括铰接，铰接包括衬底和增强件的材料。门可以包括在衬底中的切口处形成的挡板。面板/基部可以包括在铰接区域处的凹部；增强件可以包括在凹部处/跨过凹部的针脚图案。铰接区域可以包括具有线布置/针脚图案作为增强件的活动折叶。部件可以包括仪表板、门板、装饰面板、装饰部件等。门可以用于进入隔室/系统和/或展开安全气囊。
摘要：本发明涉及一种用于车辆内部的部件，其具有当所述部件安装在所述车辆内部时意图为乘员可见的可见表面，并被配置为从光源提供照明以向乘员提供被照亮的期望轮廓，所述部件包括：(a)基部；(b)联接到所述基部的盖，所述盖包括开孔图案；其中所述盖包括外表面和内表面，所述外表面提供所述可见表面；其中所述开孔图案包括穿过所述盖的至少一个开口；其中所述至少一个开口中的每个包括在所述外表面上的开孔以及在所述内表面上的形成孔隙。
摘要：本发明涉及一种出风装置，拨钮设置为绕第一方向的偏转驱动所述前排叶片转动以便调节水平方向和竖直方向中的一个气流方向，以及绕与所述第一方向垂直的第二方向的偏转驱动所述后排叶片；当所述拨钮绕所述第二方向在第一位置和第二位置之间偏转时，驱动所述后排叶片转动以调节水平方向和竖直方向中的另一个气流方向；当所述拨钮绕所述第二方向从第二位置偏转到第三位置时，驱动所述后排叶片转动以限制气流通过。根据本发明的出风装置，通过上下左右偏转拨钮来调节气流方向，同样通过偏转来实现气流关闭功能，在有限的操作空间内具有提高的操作便利性。
摘要：公开了一种经配置在发生侧面撞击时作出响应的车辆内部部件。该部件可以包括用于门板的扶手组件。该扶手组件可以包括底座部分和扶手部分以及经配置对门板处的侧面撞击作出响应的区域。该区域可以包括可移动/可变形结构。该扶手组件的响应可以包括以部分地吸收力的变形和/或扶手部分相对于底座部分的移动以部分地覆盖底座部分。该扶手组件可以包括载体和/或将扶手部分附接到门板上的机构。该载体/机构可以经配置用于引导扶手部分的移动和/或部分地吸收侧面撞击力。该机构可以包括一组销，该组销在一组狭槽内可移动以提供扶手部分的移动。
摘要：公开了一种车辆内部部件。该部件可以包括面板，该面板包括基板和具有外表面的盖，该外表面可以被配置为呈现用户界面。面板/用户界面可以由来自光源的光照射。光导，该光导可以被配置为用于将来自光源的光传输至该盖；盖可以是至少部分透光的。盖可以包括诸如三维形式/形状的外形。面板可以产生诸如表面效果、当被光照射时的照明效果、视觉效果等效果。照明效果可以包括动态光照效果。面板可以包括集成加热元件；加热元件可以形成有外形。光源可以包括LED布置。该部件可以包括门面板、仪表面板、控制台等。该部件可以包括多个面板/用户界面。
摘要：公开了一种用于在车辆内部提供可移动部件的轨道系统。系统可包括轨道和底座，底座包括配置为移动轨道盖以暴露底座/底盘下方的轨道的底盘。轨道盖可由底盘升起以暴露轨道。底盘可降低轨道盖以覆盖轨道。轨道盖可包括配置为覆盖轨道的前/后部段和相对于前/后部段升高的中间部段。底盘可包括斜坡和车轮，以在底盘向前移动时升高前部。轨道盖可沿着滑轮滑动。轨道盖可随底盘平移。轨道盖可包括楔形部分和/或弹性材料以适配在轨道开口中。部件可包括控制台、座椅、扶手或模块。
摘要：本发明公开了一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料及其制备方法，这种聚丙烯复合材料由以下重量百分比的原料组成：聚丙烯52～97，硼酸镁晶须1～30，疏水性气相白炭黑1～10，相容剂0.1～5，抗氧剂0.1～1，其它助剂0～2。本发明在聚丙烯基体中引入微米级的硼酸镁晶须与纳米级的疏水性气相白炭黑，通过两种不同尺度体系的复配，能够显著提高聚丙烯复合材料的刚性和抗冲击性能，所得汽车硬塑无缝气囊仪表板在低温爆破过程中无分层及开裂现象，气囊盖板能够完全沿着弱化线展开，满足低温爆破的要求；本发明所得复合材料具有较低的密度，且在无需添加阻燃剂的情况下，赋予材料较高的阻燃性能。
