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摘要：
摘要：本实用新型涉及一种透光表皮，包括由内至外依次层叠的缓冲层、遮光层、反光层和透光表层，所述透光表层和所述缓冲层之间设置有图案区，所述遮光层和所述反光层围绕所述图案区设置，所述反光层和所述缓冲层的颜色相同或相近。本实用新型的透光表皮，通过在遮光层上覆盖一层反光层，可以防止遮光层的颜色对非图案区造成影响，从而在光源关闭时，图案区和非图案区的视觉效果相同，隐藏图案，保证图案的一体式隐藏效果；且由于透光表皮显示的颜色仅由透光表层的颜色决定，因此研发过程更简单；通过颜色补偿层对透光表层的颜色进行补偿，使得最后呈现出的颜色更饱和，视觉效果更好。
摘要：本实用新型涉及一种车辆内部部件，包括：基座，设置为提供开口；盖体，设置为相对于所述基座运动并提供无线充电模块；支架，设置为与所述基座和所述盖体枢轴连接；当所述支架相对于所述基座在第一方向运动时，所述盖体相对于所述基座在第一位置和第二位置之间移动。本实用新型的车辆内部部件，通过支架运动带动第一轴和第二轴沿相应的轨迹槽移动，从而实现盖体的升降，结构简单，节省空间；通过改变轨迹槽的形状和方向，可灵活调整升降姿态。
摘要：本实用新型涉及一种三维网格结构，其包括彼此间隔开的两面层和将两面层连接在一起的间隔组织，其中，两面层分别由重经平组织形成，重经平组织包括由面层纱线形成的连续的多个线圈组织，每个线圈组织在一个横向上分布，间隔组织由间隔纱线形成，所述间隔纱线分别与两面层上的面层纱线缠绕以将两面层连接起来。根据本实用新型的三维网格结构，面层由重经平组织形成，可以在降低包覆使用的胶水量的同时达到高剥离力标准，兼顾经济性和高强度剥离性能，降低成本；减少喷胶量，还能降低喷胶工时；减少新项目零件性能验证次数。
摘要：本发明涉及一种用于车辆内部的部件，其具有当所述部件安装在所述车辆内部时意图为乘员可见的可见表面，并被配置为从光源提供照明以向乘员提供被照亮的期望轮廓，所述部件包括：(a)基部；(b)联接到所述基部的盖，所述盖包括开孔图案；其中所述盖包括外表面和内表面，所述外表面提供所述可见表面；其中所述开孔图案包括穿过所述盖的至少一个开口；其中所述至少一个开口中的每个包括在所述外表面上的开孔以及在所述内表面上的形成孔隙。
摘要：本实用新型涉及一种车辆内部部件，包括底座，提供主储物腔；隔断层，提供隔断储物腔，所述隔断层遮盖所述主储物腔；盖体，遮盖所述隔断储物腔；隔断层锁止解锁机构，从驾驶侧锁住或解锁所述隔断层；驾驶侧锁止解锁机构，从驾驶侧锁住或解锁所述盖体；副驾驶侧锁止解锁机构，从副驾驶侧锁住或解锁所述盖体和所述隔断层。本实用新型的车辆内部部件，通过驾驶侧锁止解锁机构可从驾驶侧打开隔断储物，通过隔断层锁止解锁机构可从驾驶侧打开主储物腔，通过副驾驶侧锁止解锁机构可从副驾驶侧打开主储物腔，既能实现从双侧开启主储物腔，又能满足驾驶员的私密储物需求。
摘要：本实用新型公开了一种透光饰件，包括表层和导光层，导光层邻接表层布置且布置在光源和表层之间，表层具有透光区域和遮光区域，遮光区域限定了相反设置的第一外侧面和第一内侧面；导光层具有分别对应透光区域、遮光区域的第一区域、第二区域，第二区域限定了相反设置的第二外侧面和第二内侧面；透光饰件构造为第一透光结构、第二透光结构或第三透光结构中的任一种，在第一透光结构中，透光区域贯穿表层，第一区域具有导光表面，并且导光表面适于从表层显露；在第二透光结构中，透光区域具有透光表面，第一区域具有导光表面，并且导光表面和透光表面叠加；在第三透光结构中，第一区域贯穿导光层，透光区域具有对应第一区域的透光表面。
摘要：
摘要：本实用新型提供一种汽车出风口，包括：第一导风组件，设置为包括多个绕第一方向枢转的第一叶片以调节水平方向和竖直方向中的一个气流方向；风门，设置为绕第一方向或绕第二方向枢转以打开或关闭气流；拨钮，通过具有第一轨迹槽和第二轨迹槽的控制杆分别与第一导风组件和风门连接；拨钮在第一位置和第三位置之间移动，期间经过第二位置；拨钮在第一位置和第二位置之间的移动驱动第一叶片枢转；拨钮在第二位置和第三位置之间的移动驱动风门枢转。本实用新型通过在同一控制杆上设计多个轨迹槽，依靠拨钮的额外行程实现叶片与风门的分时驱动，结构简单可靠，成本低廉；在保证外观简洁的情况下增加了风门，实现了更好的密封性能，提高了产品品质。
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