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上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司专利

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一种出风装置及出风控制方法 [发明 ]审中

申请号:CN202311853956.1      申请日:2023-12-29      公开号:CN118528735A      公开日:2024-08-23

申请人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司      当前权利人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司

发明人:王泽荣   唐煜成   罗玉雯   张洁

摘要:本发明公开一种出风装置,包括:壳体,位于壳体内用以出风的叶片串,所述叶片串包括多个叶片单元;其还包括:用以实现所述叶片串排列模式切换的切换离合机构,所述切换离合机构在接合状态时,各叶片单元整体同步旋转;所述切换离合机构在处于分离状态时,各叶片单元之间发生相对旋转,切换成不同的排列模式;用以驱动所述叶片串整体同步旋转的叶片串驱动机构。本发明还公开了该出风装置的出风控制方法。本发明通过采用一个叶片串驱动机构和一个切换离合机构就能实现叶片串出风模式的切换且切换时间较短。同时本发明可以在多种出风模式下工作。

一种加快叶片排列模式切换的加速切换单元和出风装置 [发明 ]审中

申请号:CN202311853980.5      申请日:2023-12-29      公开号:CN118528736A      公开日:2024-08-23

申请人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司      当前权利人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司

发明人:唐煜成   罗玉雯

摘要:本发明公开的一种加快叶片排列模式切换的加速切换单元,包括:叶片串,所述叶片串各叶片单元之间可以固定连接进行整体同步旋转,也可以相互活动连接进行各叶片单元排列模式切换;其还包括:一驱动叶片串旋转的叶片串驱动机构;一切换齿轮组,所述叶片串驱动机构通过所述切换齿轮组驱动各叶片单元之间进行排列模式切换。本发明解决了叶片串进行排列模式切换的问题并具有排列模式切换时间短的优点。

一种多支点协同运动平台 [发明 ]审中

申请号:CN202310602124.6      申请日:2023-05-25      公开号:CN118528930A      公开日:2024-08-23

申请人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司      当前权利人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司

发明人:傅骋瑾   章佳喆   曹斌   陈智霖

摘要:本发明涉及一种多支点协同运动平台,其包括平台、驱动组件、导向组件和动力源,其中,导向组件固定不动,驱动组件包括曲柄组和连杆组,曲柄组可转动地安装在导向组件中并包括驱动曲柄和从动曲柄,驱动曲柄与动力源连接并与从动曲柄刚性连接,连杆组枢接曲柄组与平台,从而通过动力源来平稳驱动平台实现不同的运动状态。根据本发明的多支点协同运动平台,既能够拥有理想可靠的运动效果,同时方便快速更改以实现不同的运动需求。

一种储物结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321221311.1      申请日:2023-05-19      公告号:CN220031839U      公告日:2023-11-17     

申请人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司, 上汽大众汽车有限公司      当前权利人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司, 上汽大众汽车有限公司

发明人:罗连江   黎辅荣   何朝伟   王祥俊   苗强

摘要:本实用新型涉及一种储物结构,其包括容纳结构和可移动式挡块,其中,容纳结构限定出容纳空间,可移动式挡块可拆卸地安装于容纳结构的容纳空间中,容纳结构的内侧壁突出设置有定位筋,可移动式挡块包括塑料骨架和金属弹片,其中,金属弹片复合连接在塑料骨架上,通过底部放开形成悬臂梁式的卡扣结构,卡扣结构与定位筋固定连接以限制竖直方向的移动。根据本实用新型的储物结构,可调节挡块的卡扣结构与定位筋固定连接以限制竖直方向的移动,从而通过可调节挡块来满足客户储物空间的多样性需求,而且,该可调节挡块具有良好的固定稳定性,既满足低成本又能有比较好的使用体验。

一种表皮结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321117046.2      申请日:2023-05-09      公告号:CN220031865U      公告日:2023-11-17     

申请人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司      当前权利人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司

发明人:吴诚   谢鼎   孙洁   丁小芹   王力勇

摘要:本实用新型涉及一种表皮结构,其包括骨架、表皮和带发光或透光功能的嵌条,其中,表皮通过双色注塑形成在骨架上,表皮的中部形成有凹槽,嵌条通过三色注塑形成在凹槽中。根据本实用新型的表皮结构,通过三色注塑一体成型出所需的软质制品,不需要缝纫、胶水粘接等其他操作,而且嵌条可以提供发光功能,而且嵌条的两端可形成无拼缝形式的装饰效果,即无拼接缝且无褶皱。

一种车辆内部饰盖 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320755478.X      申请日:2023-04-07      公告号:CN219544679U      公告日:2023-08-18     

申请人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司      当前权利人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司

发明人:张振亚   丁佳俊   王洪木   廖辉   王韡

摘要:本实用新型涉及一种车辆内部饰盖,其包括第一硬质部分、软质部分和第二硬质部分,其中,软质部分位于第一硬质部分和第二硬质部分之间以连接第一硬质部分和第二硬质部分并形成为连接固定端和运动端的媒介,软质部分具有平台和翻边,翻边从平台的两侧向下延伸且具有至少一个变形部,通过变形部的变形和折叠起到遮挡固定端与运动端的连接部的作用。根据本实用新型的车辆内部饰盖,通过软质部分形成为连接固定端和运动端的媒介,提供一种灵活的解决方案,可以在低成本下做到较好的遮挡外观,同时造型设计灵活,功能性好不易失效,且对制造友好,无需额外的制造成本。

一种新型汽车储物盒盖板结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320722209.3      申请日:2023-04-04      公告号:CN220220577U      公告日:2023-12-22     

申请人:宁波东昊汽车部件有限公司, 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司      当前权利人:宁波东昊汽车部件有限公司, 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司

发明人:闫广峰   凌扬红   刘康康   高岩

摘要:本实用新型公开了一种新型汽车储物盒盖板结构,包括储物盒本体,所述储物盒本体包括储物盒壳体、以及用于封闭所述储物盒壳体顶端开口的盖板总成;所述盖板总成可沿着所述储物盒壳体的内壁滑行至其收容于所述壳体内;其中,所述储物盒壳体上设置有用于将所述盖板总成锁定在封闭顶端开口状态的锁定机构,所述盖板总成包括将其与所述锁定机构脱离解锁的解锁机构。本实用新型通过储物盒壳体上的锁定机构可以将盖板总成锁定在封闭状态,不易脱离,解决了现有技术中PUSH结构翻转运动方式的盖板自动弹开的问题和卷帘形式运动方式的盖板受惯性力作用而脱开的问题;且盖板总成上设置有解锁机构,可以轻松将盖板总成从锁定机构上解锁,结构简单,操作方便。

一种车辆内部饰件 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320690007.5      申请日:2023-03-31      公告号:CN219544678U      公告日:2023-08-18     

申请人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司      当前权利人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司

发明人:晏添福   许海荣   卢泽君   黄翼天   徐东升   高琪

摘要:本实用新型涉及一种车辆内部饰件,其包括依次连接的木皮层、无纺布层和油墨图案层,其中,无纺布层介于木皮层和油墨图案层之间,油墨图案层具有透光区域或触控信标;在电源接通时,透光区域或触控信标透过无纺布层和木皮层进行显示;在电源不接通时,透光区域或触控信标被完全隐藏。根据本实用新型的车辆内部饰件,将灯光和触控集成在装饰件内,车辆内部饰件既实现发光触控功能,透光区域/触控信标又能具有关灯隐藏/开灯显示功能,其中,关灯时透光区域/触控信标被完全隐藏而不破坏木纹整体的外观美感。

用于车辆内部的部件 [发明 ]审中

申请号:CN202280081792.2      申请日:2022-12-16      公开号:CN118541289A      公开日:2024-08-23

申请人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司      当前权利人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司

发明人:J·A·施特勒贝   M·G·齐默

摘要:用于车辆内部的部件可以包括面板,面板具有衬底以提供基部和铰接区域,铰接区域具有相对于基部可移动到打开位置的门。增强件可以设置在面板的铰接区域处;增强件可以包括形成在衬底中的线布置/针脚图案。铰接区域可以包括铰接,铰接包括衬底和增强件的材料。门可以包括在衬底中的切口处形成的挡板。面板/基部可以包括在铰接区域处的凹部;增强件可以包括在凹部处/跨过凹部的针脚图案。铰接区域可以包括具有线布置/针脚图案作为增强件的活动折叶。部件可以包括仪表板、门板、装饰面板、装饰部件等。门可以用于进入隔室/系统和/或展开安全气囊。

一种滑动机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202222860387.0      申请日:2022-10-28      公告号:CN218489580U      公告日:2023-02-17     

申请人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司      当前权利人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司

发明人:杨洋   宋为宁

摘要:本实用新型涉及一种滑动机构,其包括基座、滑杆、连接支架和滑块,其中,所述滑杆与所述基座固定,所述连接支架通过所述滑块套设在所述滑杆上可滑动,所述滑块包括轴承和弹性装置,所述轴承固定连接到所述连接支架,所述弹性装置容纳于所述滑杆和所述轴承之间。根据本实用新型的滑动机构,通过容纳于滑杆和轴承之间的弹性装置来吸收制造过程中累积的公差,避免由此导致的卡滞及振动异响等问题。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

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