河南科技大学专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车后桥壳夹具，包括底板和两个固定块，两个所述固定块分别固定连接在所述底板两端，所述固定块上开设有凹槽，所述底板上安装有推出部件，所述推出部件包括圆盘、滑杆、圆腔、输气管、夹板、封闭腔、压杆、活塞，所述圆腔固定连接在所述底板上，所述滑杆滑动连接在所述圆腔上，所述圆盘固定连接在所述滑杆上端，所述夹板通过液压杆固定连接在所述固定块上，所述封闭腔固定连接在所述夹板上，本实用新型中圆腔内随着气体的增多而推动滑杆以及圆盘上移，圆盘能够推动处于固定块凹槽内的汽车后桥壳上移，当移动至固定顶端时能够通过斜板滑落下来，便于工作人员将加工后的汽车后桥壳取出。

摘要：本实用新型公开了无人驾驶智能车紧急避障装置，涉及无人驾驶智能车技术领域，包括无人配送车、检测固定板，所述无人配送车的前侧外壁固定安装有感应雷达，所述无人配送车的底部设置有移动轮，所述检测固定板的内腔设置有传感器。本实用新型如果感应雷达未检测到障碍物，无人配送车还在缓慢行驶时，障碍物就会碰撞到碰撞板，并带动活塞滑杆向内挤压，并触碰到传感器，传感器会立刻发送信号给液压机，并启动液压机，液压机通过输出轴上的伸缩杆向下挤压卡板底座，带动紧急刹车卡板卡入齿轮盘外壁的齿轮缝隙中，使移动轮转轴锁死，达到了使无人驾驶车辆在遇到无法感应检测到达的物体时也能立刻停止，防止障碍物与车辆发生碰撞的效果。

摘要：一种基于热电材料的车内预制冷装置，包括安装在车上的隔板，隔板位于车外的一侧安装有散热组件，隔板位于车内的一侧安装有吸热组件，隔板上开设有一个或多个热电冷片安装孔，散热组件的主体结构为铝合金，但散热组件中与热电冷片的热端接触的为铜金属层，先通过铜金属高效的吸收热端的热量，再通过铝合金高效的将热量散发至车外；吸热组件则相反，吸热组件的主体结构为铜金属，但吸热组件中与热电冷片的冷端接触的为铝合金层，先通过铜金属高效的吸收车内的热量，再通过铝合金高效的将热量传递至冷端，散热组件和吸热组件都具有极高的传热效率，并且结构简单、体积较小，使得预制冷装置整体能够非常便捷的安装到汽车上，满足汽车的使用要求。

摘要：本实用新型涉及公共设施技术领域，且公开了一种扶手组件及车辆，包括底座，所述底座的顶端固定安装有扶杆，所述扶杆的左侧固定安装定位杆，所述扶杆的顶端固定安装有扶手，所述扶杆的左侧固定安装有定位装置，所述定位装置包括开合弹簧，所述开合弹簧的底端固定安装衔接板，所述衔接板的底端固定安装有挡板，所述挡板的左侧固定安装有开合钮，所述扶杆的左侧活动安装有挂杆，所述扶杆的底端开设有方槽，所述方槽的顶部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定安装有连板，通过向上滑动开合钮，挂杆取出，将行李箱的把手挂在挂杆上，再将伸缩杆取出，调整角度，使限位夹夹住行李箱万向轮上的支杆，从而达到固定行李箱位置的效果。

摘要：一种基于氮化镓器件的光伏充电桩，包括顶板以及用于支撑顶板的侧板和背板；所述顶板上安装有光伏板；所述背板设置有与所述光伏板电性连接的光伏电源控制模块，光伏电源控制模块还电性连接有逆变模块，逆变模块电性连接有充电控制模块，充电控制模块电性连接有显示屏和充电接口；所述侧板设置有储电装置，储电装置与光伏电源控制模块和逆变模块均电性连接。本实用新型采用光伏供电技术不必铺设较长线路，节约了成本，所述侧板的周侧设置有防撞装置，可以保护储电装置；充电接口上设置有保护装置，可以避免粉尘等异物进入充电接口，并且起到防潮的作用。

摘要：本实用新型公开了一种汽车外后视镜气密性检测装置，包括有密封箱和供气设备，其中供气设备通过输气管与密封箱相连通，密封箱的顶部装配有密封底座，待检测汽车外后视镜设在密封底座上，汽车外后视镜的内腔与密封箱的内腔相连通。密封箱是由框架、侧板、底板和顶板围设而成，其中侧板为双层中空玻璃板，一面侧板上开设有进气孔，进气孔通过密封法兰与输气管相连接，密封箱的内腔中装配有气压表，密封箱的顶板中央有开设有通孔。有益效果：能够实现检测手段和环境的可控制性和可重复性，提升汽车外后视镜防尘、防水和降低噪声的性能，从而提高汽车的乘坐舒适性和驾驶安全性。提升汽车外后视镜的气密性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开一种用于拖拉机的合成式主动差速转向装置，包括驱动差速器，所述驱动差速器包括差速器壳体和差速器齿轮机构；差速器齿轮机构，包括左侧半轴齿轮、第一行星齿轮、第二行星齿轮、行星轴、右侧动力输出齿轮和动力输出轴Ⅲ；发动机装置，包括发动机和动力输出锥齿轮Ⅰ，所述动力输出锥齿轮Ⅰ安装在发动机的动力输出轴Ⅰ上；所述动力输出锥齿轮Ⅰ与所述端面齿圈啮合；两级降速机构，设置在差速器齿轮机构的动力输出侧，两级降速机构的动力输入侧与动力输出轴Ⅲ连接；两级降速机构的动力输出侧与右侧半轴固定连接。本装置不允许直线行驶时左右车轮产生滑移，且转向时主动差速，可以实现更小的转向半径。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：一种刚度阻尼可调的同轴连通式油气悬架，包括两个同轴设置的油气弹簧缸，其中一个油气弹簧缸中无杆腔连通的管路经过球阀后分为三路，其中第一支路与另外一个油气弹簧缸的有杆腔连接，第二支路依次连接单向节流阀和低压蓄能器，第三支路通过单向阀以及第一电磁换向阀连接在位于单向节流阀和低压蓄能器之间的第二支路上，所述第二支路，位于单向节流阀和低压蓄能器之间还设有压力传感器。本实用新型通用性好，能够在多种类型车辆，并且当车辆载重不同或通过不同路况时，可以调节油气悬架的刚度和阻尼来改善车辆的平顺性和稳定性，可以使车身姿态更加平衡，提高驾驶安全系数。

摘要：本实用新型公开了一种汽车测试用转向机器人，包括直驱电机和转动连接在直驱电机的中心位置的空心电机转子，所述直驱电机内集成固连有编码器，所述空心电机转子的内孔中插接有连接法兰，所述直驱电机的底端面上固连有电机托盘，所述电机托盘的底端面上开设有开口一，所述连接法兰的横截面为T型；本实用新型中通过在汽车内进入一个驾驶员进行油门、刹车等辅助操作，以及拉压力传感器能够对直驱电机的输出转矩进行测量，进而直驱电机能够精确控制汽车转向柱的转动角度，实现了汽车转向柱转动方向及转动角度测试的重复性、精确性，以及整体设备成本较低，解决了驾驶员人工操作驾驶其测试准确性不佳和目前驾驶机器人成本较高的问题。

摘要：一种基于电池模组的电池组均衡控制电路，涉及电池均衡技术领域，本实用新型通过设置均衡板和电池模组，目的在于改善电池组的不一致性、提高电池组输出功率及增加续驶里程，电池模组通过降压后负责给用电器供电，均衡板采集电池包、电池模组的相关信息，判断各电池组是否需要均衡以及电池模组是否需要电池包为其充电，使其电量稳定在一个合适的区间，这样，虽然增大了电池模组的使用量，但其既替代了传统汽车上的低压蓄电池，又提高了电池组的均衡效率，不仅可以改善电池包的性能，还可以延长电池包的寿命等，适合大范围的推广和应用。