河南科技大学专利

摘要：本发明具体涉及一种含锑的稀土镁合金及其制备方法，属于镁合金技术领域。本发明的含锑的稀土镁合金由以下质量百分比的组分组成；6.4～6.8％的Sm，1.4～1.8％的Gd，1.0～1.4％的Zn，0.4～0.8％的Sb，余量为Mg。本发明的含锑的稀土镁合金具有优良的室温和高温强度性能，在室温下抗拉强度最高可达292MPa，随着温度升高抗拉强度逐渐降低，但300℃时抗拉强度仍然高于200MPa。与商用耐热高强镁合金WE54相比，本发明的含锑的稀土镁合金具有更低的稀土含量和更高的强度性能，在航空航天、汽车工业中有着广阔的应用前景。

摘要：

摘要：一种用于公交车立体车库的电气综合控制系统，属于立体车库技术领域；解决的技术问题是提供了一种采用全比例液压同步控制方案的公交汽车立体车库，通过对比例调速阀的全闭环控制实现四个液压缸的同步运动，在存取车过程中保持车辆平稳并设有安全定位组件及远程控制模块。本发明的优点是：1、解决重载荷且载荷分布不均衡负载在提升和下降过程中的升降不平稳、同步误差大的问题；2、解决大惯量负载在运动过程中的准确定位问题；3、解决远程自动控制和现场手动控制的操作问题。本发明专利主要解决大型汽车立体车库升降时存在的重载荷、负载不均衡以及同步精度差的问题。

摘要：一种基于安全方程的车辆前照灯转角控制方法，首先，根据车速与车祸累计损伤的关系，映射出车速与安全权重的关系，建立安全方程；其次，用建立的安全方程分配安全制动模型和视野最优模型的占比，实现双因素下车辆前照灯的智能控制；最后，以STM32为核心搭建基于安全方程的车辆前照灯控制系统，模拟实际车辆行驶过程，实现基于安全方程的车辆前照灯转角控制。本发明根据车祸累计损伤与车速的关系建立安全方程，在两种传统建模模式中引入安全方程科学划分安全性与舒适度的分配关系，实现双因素下更具智能化的前照灯转角控制，解决了传统建模方式因素单一，智能化水平低的问题。

摘要：

摘要：本发明涉及一种转动式油门防误踩装置及车辆。转动式油门防误踩装置包括筒状壳体，壳体内转动安装有转轴并与转轴围成环形密封内腔，筒状壳体内还设有隔板及拨板，拨板和隔板将环形密封内腔分割成A、B两个腔室，隔板或拨板上设有连通两个腔室的流体通道，转轴与壳体之间连接有扭簧，A腔内设有能够相对流体通道的开口活动而封堵和让开流体通道的封头，在转轴和筒状壳体相对不动或相对缓慢转动时，封头与流体通道的开口之间具有过流间隙；在转轴和筒状壳体相对快速转动时，瞬间增大的流体压力使封头克服弹性支撑结构的弹性力而将流体通道封堵，流体压力抗衡司机踩油门的力使油门踏板无法继续下行。

摘要：本发明涉及一种双电机电动拖拉机PTO控制系统，主要包括输入设备、非驱动车轮转速传感器、总控制器、D/A转换电路和PTO电机控制器；该控制系统主要功能有两个：一是用以实现双电机电动拖拉机PTO转速同步跟随拖拉机行驶速度，为电动拖拉机的播种撒药等作业提供了一种合理可靠的精确间距控制方法及控制系统；二是用以实现双电机电动拖拉机PTO以可调范围内的任意定转速输出匹配不同的农机具。

摘要：本发明涉及一种车辆及其防误踩油门装置。防误踩油门装置包括缸体以及导向安装在缸体内的推拉杆，缸体内还安装有密封组件，密封组件包括塞堵和与缸体内壁面滑动密封配合的密封塞，密封塞和塞堵之间设置顶推两者分开的压簧，密封塞上设置有密封塞介质通道，塞堵上设置有堵头，缸体和推拉杆其中一个与塞堵相对固定，另一个与密封塞之间围成密封腔室，密封腔室通过所述密封塞介质通道进排介质，从而通过缸体和推拉杆相对运动速度改变密封腔室内介质压力，并在两者运动速度过快、密封腔室内压力骤增时，通过密封腔室的内外压差推动密封塞和塞堵相互靠近，将密封塞介质通道封堵，及时制止两者的相对运动。

摘要：本发明涉及一种防误踩油门装置及车辆。防误踩油门装置包括缸体以及导向安装在缸体内的推拉杆，缸体与油门踏板传动连接，推拉杆与车体连接，推拉杆通过其端部安装的密封组件与缸体滑动密封配合，密封组件包括与推拉杆连接的塞堵和与缸体内壁面滑动密封配合的密封塞，密封塞与缸体之间形成密封腔室，塞堵和密封塞通过限位结构限制而能够在特定的轴向范围内相对移动，密封塞和塞堵之间设有压簧，密封塞上设置有密封塞介质通道，塞堵上设置有堵头，在缸体和推拉杆相对移动速度较快、促使密封腔室内压力骤增而导致密封塞靠近塞堵移动时，塞堵将密封塞介质通道封堵从而阻止缸体和推拉杆继续相对移动。

摘要：本发明涉及一种防误踩油门装置及车辆。防误踩油门装置包括缸体和转轴，缸体和转轴之间的环形腔室内安装有密封组件，密封组件包括塞堵和转塞，塞堵和转塞通过限位结构限制而能够在特定的周向范围内相对移动，塞堵与缸体和转轴中的一个固定，转塞与另一个上设置的密封叶片共同将环形腔室分为第一工作腔室和第二工作腔室两部分，塞堵位于第二工作腔室中，防误踩油门装置还设有提供给转塞和塞堵分离力的分离弹簧，转塞上设置有连通第一工作腔室和第二工作腔室的转塞介质通道，塞堵上设有堵头，在缸体和转轴相对转动速度较快、促使第一工作腔室内压力骤增而导致转塞靠近塞堵移动时，塞堵通过堵头将转塞介质通道封堵从而阻止缸体和转轴继续相对转动。