河南科技大学专利

摘要：本实用新型提供了一种自适应无轨连接器，该连接器包括连接装置、锁定装置、支撑装置，所述连接装置、所述锁定装置及支撑装置从左到右依次设置，所述连接装置包括支撑座和用于连接锁定装置的接纳座，该接纳座设置在支撑座内，所述接纳座包括钵盂状座体，该座体开口的一端靠近锁定装置设置，该座体的内壁上沿周向设置有U型接纳槽；所述锁定装置包括导向杆、传动机构及锁定机构，所述导向杆的一端设置在所述接纳座内，所述导向杆的另一端与所述支撑装置相连，本专利用以解决包括中置轴挂车、公交车等无轨运行车辆的载荷量分配问题，根据实际情况增减挂车、车厢数量来增加载荷量或者减少载荷量，以提高运输效率减少不必要的能源消耗、资源浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明公开了防止汽车因单个车轮制动失效或爆胎而跑偏的系统及方法，包括制动系统，该制动系统包括控制器、第一位移传感器、第二位移传感器、压力传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一制动油路、第二制动油路、前连接油路、后连接油路、鼓式制动器、盘式制动器；本发明基于传感器检测技术和液压控制技术，发明一种制动系统；利用传感器技术实现胎压和制动效果的监测；利用电磁控制技术控制制动油路，能够快速实现油路切换；在汽车发生单个车轮制动失效或爆胎时能够让汽车保持部分制动力，且保证左右两侧制动力相等，解决了当前单个车轮制动器制动失效或单个轮胎爆胎等引起的制动跑偏或甩尾等问题。

摘要：本发明提供一种基于工况分类的动态协调混合动力汽车能量管理方法，包括利用改进的粒子群算法PSO优化K均值聚类分析算法K‑means进行行驶工况的划分和面对突变工况时，进行混合动力汽车动态油耗的调节。在行驶工况划分方面，利用改进粒子群算法优化K均值算法的聚类中心，然后根据提取的典型工况的特征参数进行工况的划分；当发生突变工况时，进入节气门动态协调程序进行合理的转矩分配。融合智能算法和PID控制技术解决当前由于转矩分配不当和突然加速或减速时油门突变造成的油耗增加和乘坐舒适性差等问题，以实现对发动机和电机间的功率流进行合理的实时控制，在保证动力性的同时，提高燃油经济性，减少污染物的排放，改善了乘坐舒适性。

摘要：本实用新型提供了电动拖拉机整机热管理系统及其控制方法，包括动力电池热管理系统、双电机热管理系统。动力电池和双电机热管理系统之间还通过热交换器实现热交换。电动拖拉机整机热管理系统的控制方法包括：拖拉机作业时的动力电池和双电机热管理控制方法，以及拖拉机充电时动力电池热管理控制方法，具体通过设定动力电池温度等级和双电机临界工作温度，以温度传感器测得的动力电池实时温度T和双电机的实时温度T主’、T辅’作为识别参数，并结合拖拉机状态调节拖拉机热管理系统模式。本实用新型确保了动力电池和主、副电机工作在合适的温度，有效降低了电池能量消耗，提高了拖拉机的连续作业时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供一种电动拖拉机虚拟仪表，本实用新型所述的电动拖拉机虚拟仪表基于CAN总线技术设计，仪表控制器通过若干个CAN模块和其它接口接收仪表所需的数据信号，提高了电动拖拉机仪表获取信息的效率；电动拖拉机虚拟仪表的仪表控制器内部增加了导航模块，为拖拉机提供全景地图和路径规划功能，有利于实现农业信息化和精准化，本实用新型具备开发周期短且成本低的优势，能够通过一块仪表屏幕显示丰富的整车信息，充分利用驾驶室空间，解决了现存电动拖拉机仪表显示信息不全面、易受环境干扰、精度差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明涉及拖拉机控制系统领域，具体的说是一种液压机械式无级变速拖拉机控制系统的经济性控制方法。使用参数循环的计算方法，求解得到发动机转速转矩、液压机械无级变速器变速比的最佳控制参数；在发动机、液压机械无级变速器协同控制单元中，结合负载反馈控制原理，确定拖拉机实际工况；对比最佳控制参数表，确定在该工况下的最佳发动机转速转矩、液压机械无级变速器变速比，并做为控制信号输入到发动机电控单元、液压机械无级变速器电控单元，以分别调控发动机和液压机械无级变速器，保证拖拉机可以在任意目标车速下稳定行驶，提高拖拉机作业质量，改善拖拉机的经济性。

摘要：本发明涉及汽车清洁器材设备领域，具体的说是一种洗车用刷子。包括刷体和刷柄，刷体具有底部敞口的空腔，在刷体的空腔中设有多个可转动的刷芯机构、通过齿轮传动机构驱动多个刷芯机构旋转的涡轮驱动机构以及用于吸附污水的吸附机构；本发明能把送来的高压水均匀分配到各处的刷头，并将水的高压能转换为刷头所需的转动机械能，还能将洗车废水及时抽吸走，整个装备的生产成本较低，功能完备，便于市场投放，使用方便重量轻，符合使用者的基本需求，有利于投资者对整个装备进行生产和运营。

摘要：一种电动汽车电池箱温控系统，包括翅片管式换热器、气泡泵、控制模块、电磁阀A、电磁阀B、电磁阀C、控制模块、加热器、温度传感器以及板式换热器，电池箱温控系统内循环流动的换热介质为制冷剂，利用气泡泵，依靠制冷剂相变换热，减少泵耗，面积小效率高，结合智能控制模块，将电池组系统温度控制于合理温度区间，较少能耗，增加电池寿命。

摘要：本发明涉及一种车轮及具有轮毂电机的车轮总成，车轮包括轮辋，轮辋的外侧壁上固设有散热件，轮辋上设有空腔充气阀和空腔排气阀，空腔充气阀用于连接充气管路，空腔排气阀用于连接大气；所述空腔内设有监测空腔温度的温度传感器，所述车轮包括与温度传感器信号连接的处理器，处理器与空腔充气阀、空腔排气阀控制连接以根据空腔内的温度控制空腔充气阀、空腔排气阀启闭；所述车轮包括用于监测轮胎内压力的压力传感器，散热件上设有用于连通所述空腔和轮胎内部的轮胎充放气控制阀，压力传感器与所述处理器信号连接，处理器与所述轮胎充放气控制阀控制连接以根据轮胎内压力控制轮胎充放气控制阀启闭。

摘要：本发明涉及一种含铝的稀土镁合金及其制备方法，属于镁基合金技术领域。本发明的含铝的稀土镁合金，由以下质量百分比的组分组成：5.8～6.2％Sm，2.0～2.4％Gd，0.8～1.2％Zn，0.6～1.0％Al，余量为Mg。本发明的含铝的稀土镁合金，具有优良的室温和高温强度性能，在室温下的抗拉强度最高可达288MPa；随着温度升高抗拉强度逐渐降低，但300℃时抗拉强度仍然高于200MPa，与商用耐热高强镁合金WE54相比，具有更低的稀土含量和更高的强度性能，在航空航天、汽车工业中有着广阔的应用前景。