河南科技大学专利

摘要：

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摘要：本发明属于高分子材料技术领域，公开了一种抗磨抗静电聚醚醚酮基复合材料及其制备方法和应用，其制备方法包括：自润滑聚醚醚酮和碳纤维通过机械研磨混合均匀，获得混合粉末；随后将混合粉末置于压力为10～20MPa的真空条件下进行热压烧结处理，获得所述抗磨抗静电聚醚醚酮基复合材料。本发明复合材料具有摩擦系数低、磨损率低、摩擦静电小等特点，而且制备工艺简单、可控性好。该材料适合在常温及60℃～260℃下使用。作为固体润滑材料在航空航天和汽车制造领域具有重要的应用前景。

摘要：一种SiCp/Al碳化硅颗粒增强铝基复合材料的制备方法，包括碳化硅氧化、球磨混合、装模预压、热压烧结、热挤压和热处理的步骤，先对碳化硅颗粒进行高温氧化处理，使碳化硅颗粒的表面生成SiO2，然后将氧化碳化硅颗粒、镁粉和铝合金粉混合后进行处理，并且控制了镁粉在基体粉末中的质量比不超过8%，能够保证在复合材料的界面处原位生成MgAl2O4相，通过热挤压提高复合材料致密度，改善碳化硅颗粒均匀分布，从而制得了SiCp/Al碳化硅颗粒增强铝基复合材料，改善增强体与基体的浸润性，提升复合材料强韧性，在比强度、比模量、耐磨性和热稳定性等方面都比现有的碳化硅颗粒增强铝基复合材料取得了明显提升，可与多种材料匹配，广泛用于航空航天、汽车等行业。

摘要：

摘要：本发明属于铝基复合材料领域，具体涉及一种汽车用双尺度混杂颗粒增强铝基复合材料及其制备方法。该铝基复合材料由以下体积百分比的原料制成：纳米碳化硅颗粒1～5％、微米碳化硅颗粒13％～28％，余量是微米铝硅镁合金粉末；所述铝基复合材料包括铝基体和分布在铝基体中的增强颗粒，所述增强颗粒包括微米SiC颗粒、微米Si颗粒和纳米SiC颗粒，其中微米SiC颗粒和微米Si颗粒分布在晶粒内和晶界处，纳米SiC颗粒弥散分布在晶粒内。本发明的汽车用双尺度混杂颗粒增强铝基复合材料，形成双尺度复相混杂颗粒增强结构，双尺度混杂颗粒的协同作用提高了铝基复合材料的强度、硬度、塑韧性及其耐磨性，可广泛应用于汽车用轻质耐磨件。

摘要：本发明涉及一种车辆工况的构建方法，包括以下步骤：1)从城市中均匀采集汽车行驶数据，对汽车行驶数据进行短行程划分，短行程划分的标准为：某车辆从一个怠速状态开始到下一个怠速状态开始的过程；行驶数据包括行驶特征参数；2)对短行程的行驶特征参数进行贡献率计算，筛选出若干个贡献率高的行驶特征参数作为主成分；贡献率为对应行驶特征参数对短行程描述的贡献率；3)基于主成分，对短行程进行聚类，将短行程至少分为拥堵和畅通两类；4)从每个分类中选出若干个短行程构成城市综合行驶工况，选出的各分类中短行程数量之间的比例与各分类中短行程总数的比例相同。

摘要：

摘要：本发明公开了一种汽车外后视镜噪声隔声性检测装置，包括有隔音室、隔音箱、扬声器、功率放大器和PC机，其中隔音箱装配在隔音室的内腔中，待检测汽车外后视镜通过底座装配在隔音箱的顶部，待检测汽车外后视镜的内腔与隔音箱的内腔相连通，扬声器对应设在汽车外后视镜的上部，扬声器通过线路与功率放大器相连接，功率放大器通过线路与PC机相连接。有益效果：提高汽车外后视镜噪声隔音性能的研发和测试技术，优化车内的声环境和噪声品质进而提升汽车的乘坐舒适性与行车安全性。丰富了检测手段。全方位提升汽车外后视镜的噪声隔声性能。