河南科技大学专利

摘要：本发明涉及一种双电机电动拖拉机功率分汇流装置，包括主要用于驱动车轮的行走电动机和主要用于驱动旋耕机构的PTO电动机，通过设置独立双作用离合器和分动箱分别实现两个电动机功率的分流，通过设置两个动力耦合器分别实现两个电动机功率汇流至车轮或汇流至旋耕机构；本发明能够增大电动拖拉机对工作环境的适应性，提高电动机的利用率。

摘要：本发明涉及一种双电机电动拖拉机动力传动装置，包括主要用于驱动车轮的行走电动机和主要用于驱动旋耕机构的PTO电动机，通过设置两个分动箱分别实现两个电动机功率的分流，通过设置两个动力耦合器分别实现两个电动机功率汇流至车轮或汇流至旋耕机构；本发明能够增大电动拖拉机对工作环境的适应性，提高电动机的利用率。

摘要：本发明提供一种油电混合洗扫车动力传动系统的控制方法，包括转场控制方法和清扫控制方法，转场控制方法用于不同的转场工作模式之间的切换，不同的转场工作模式包括空载时主电机驱动的纯电动模式、有载运输下主电机和ISG电机协调驱动模式、有载运输下发动机单独驱动模式、有载运输下发动机和主电机联合驱动模式；清扫控制方法用于两种不同的清扫工作模式之间的切换，清扫工作模式包括纯电动驱动模式和增程式驱动模式，传动系统包括动力装置、传动装置和作业装置和行走装置，动力装置通过传动装置将动力传输至作业装置和行走装置。本发明具有结构简单紧凑，布置方便的优点，实现车辆行驶时变化的车速与环卫清扫作业速度的匹配。

摘要：本发明一种PHEV模式切换协调控制方法，该控制方法所用的控制系统包括驱动模块和控制模块，所述控制模块与驱动模块连接，所述驱动模块包括发动机、离合器、电机、变速器、主减速器、逆变器和电池，所述控制模块包括发动机控制器、离合器控制器、电机控制器、储能装置控制器和整车控制器；本发明通过完整、逻辑紧密的系统建模，基于整车动力学模型的调控，实现了操控性好、模式切换平顺、稳定可靠的效果，避免了传统的系统建模的误差，控制精度高。

摘要：本发明提供一种燃料电池混合动力汽车功率分配方法，包括汽车主能量源和辅助能量源输出功率的分配步骤和辅助能量源之间输出功率的分配步骤，汽车主能量源和辅助能量源输出功率的分配策略是将汽车负载功率分配给燃料电池和辅助能量源，辅助能量源功率分配策略是将辅助能量源需求功率分配给电池和超级电容；在充放电磁滞环的条件下分为放电模式、平衡模式和充电模式；然后在不同电池模式下，结合燃料电池工作效率设定基于规则的分配方法。辅助能量源需求分配步骤以辅助能量源需求功率为采样值，辅助能量源需求功率与电池输出功率作差得到超级电容输出功率。本发明将负载功率合理分配给燃料电池、电池和超级电容，同时达到节省氢气消耗量的目的。

摘要：本发明提供一种电动汽车里程预估系统及其预估方法，预估系统包括电动汽车SOC估计模块、GPS汽车定位和导航模块和里程预估模块。电动汽车SOC估计模块是由上位机和传感器组成；GPS汽车定位和导航模块利用卫星GPS系统来定位汽车位置，并通过地图搜索出充电桩位置，利用导航系统规划出汽车行驶路线；里程预估模块是通过预估算法计算电动汽车能否以当前的SOC到达最近的电动汽车充电桩，里程预估方法包括距离预估步骤和电池SOC预估步骤。本发明通过距离预估步骤和电池SOC预估步骤，实现对电动汽车剩余电量能否到达距离最近的充电桩的预测，防止因为电量不足而使电动汽车在中途抛锚。

摘要：一种汽车远近光灯的自动调节装置及调节方法，自动调节装置包括探测机构、信号传递机构和控制机构，探测机构包括感光元件和探测雷达，信息传递机构包括两个信号放大器，控制机构包括控制器和机械臂；感光元件和探测雷达并联在电路上，两个信号放大器分别串联在感光元件的支路上和探测雷达的支路上，两个支路汇集后与控制器连接，控制器与机械臂连接；调节方法是利用感光元件和探测雷达来进行路况的监测，所传递的信号经过信号放大后传递给控制器，控制器经过内部有序的运算后，会控制机械臂来实现自动切换远近光灯的操作，本发明降低了因会车时驾驶员的注意力不集中、操作灯光不当而导致的交通事故的发生的概率，保证了行车安全性。

摘要：一种基于多源信息检测汽车落水系统，包括超声波水深探测仪、湿度传感器、压力传感器、速度传感器、图像识别模块、主控芯片，检测方法为首先采用超声波水深探测仪探测水深，当水深小于0.3m或大于0.4m时，通过超声波水深探测仪的输出端将信息输送给主控芯片，主控芯片判断汽车落水状态，从而确定气囊是否打开，当水深达到0.3‑0.4m时，主控芯片通过湿度和压力的检测到信息判断汽车的落水状态，若此时压力小于5KPa，还需要将湿度与速度进行数据分析，从而判断出汽车的落水状态，该检测方法不仅能够比较准确地判断汽车落水深度，并且可避免汽车气囊的误开情况的发生。本发明可以更好地检测汽车涉水情况，从而判断出汽车是否落水，此系统简单有效。

摘要：一种可自动阻挡路面障碍物的汽车挡泥板系统及使用方法，包括挡泥板本体、障碍物检测传感器、速度传感器、电机、控制单元和外部电源，障碍物检测传感器和速度传感器的输出端均与控制单元的输入端连接，控制单元的输出端连接电机，电机上连接有丝杠，丝杠上的丝杠螺母连接有连接杆，连接杆的尾端通过铰接方式设置在挡泥板本体的一侧，通过电机驱动丝杠和一端设置在挡泥板本体正面、另一端设置在车轮罩上的弹簧配合实现挡泥板本体的收合；其检测使用方法步骤包括选取路面、启动电动汽车，在遇到障碍物时控制伸展挡泥板，将挡泥板本体收回至初始状态。本发明通过控制挡泥板本体的收缩有效阻挡了路面障碍物，保障了车辆驾驶人、乘客及附近行人的生命安全。

摘要：一种货车冬季用的快速刹车系统，包括用于检测路面冰层厚度的冰层厚度检测仪、控制模块和防滑装置，冰层厚度检测仪将检查的信息传递给控制模块，控制模块动作控制防滑装置工作，本发明采用的快速刹车系统整体安装在箱体，整个箱体安装在货车底部，可以长期安装也可以适用于非冰雪环境造成的无法快速刹车的环境，因此使用后无需频繁拆卸，避免了因为突然遇到冰雪环境，没有及时安装防滑链造成的危险，另外本申请安装比较方便通过安装螺栓可以实现快速拆装。