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摘要：
摘要：一种适合于北方风力充足地区的电动汽车移动储能无线充电装置及控制方法，涉及电动汽车移动储能充电装置及控制技术。是为了解决电动汽车充电受充电桩地点限制的问题，本发明适合于工作在风力充足的我国北方地区，可以安置在停车场、道路停车位附近或者高速公路应急车道旁。该装置可实时显示钛酸锂电池剩余电量，供用户决定是否适用该充电装置对电动汽车进行充电。
摘要：本发明涉及一种电动汽车充电网络的监控方法，通过记录电动汽车在充电网络中各个充电站之间的等待和转移等行为，对存在充电放弃现象的充电站添加第一状态标记和第二状态标记，能够及时准确地监测到各个充电站的充电桩是否充足或者是否处于异常状态，可用于及时排除妨碍正常充电的异常和障碍以及提高充电网络的运营效率。
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摘要：本发明公开了一种基于虚拟现实技术的共享充电桩系统，包括服务端系统(1)、至少一个充电桩站系统(2)、客服端模块(3)和网络服务器(4)；其中，所述充电站系统(1)包括多个用于充电的停车位(5)，和多个所述停车位(5)对应于的多个充电桩(6)、视频系统(7)和数据收发模块(8)，充电桩包括带有数值编号的充电桩；所述视频系统(7)能够拍摄每个充电桩(6)对应的停车位的使用信息，包括车辆在停车位的停放位置信息、占据的停车空间信息；本发明基于虚拟现实的地图系统的智能充电桩管理系统，利用虚拟现实技术，显示共享充电桩和停车位的信息，可以给使用人员更直观了解当前状态，从而更加方面实现充电，同时给汽车充电的过程带来直观证据。
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摘要：本发明公开了一种电动汽车充电站滤波器及其参数设计方法，通过有源滤波器和无源滤波器有源调谐的滤波方式，并利用遗传算法，对无源滤波器的参数进行了优化设计，通过适应度函数以及约束条件，对不同组合负荷的充电桩，进行了变长度染色体运算，并利用排序选择法进行Pareto的最优解求取，实践表明，设计的无源滤波器能够同时满足滤波、无功补偿和成本低等多个目标要求，具有较好的综合性能。
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摘要：本发明公开了广义负荷特性分析方法及装置，该方法包括建立步骤、编制步骤、分析步骤，通过建立能刻画广义负荷特性的指标体系和对规划年的典型日负荷曲线的编制，针对含分布式光伏、电动汽车和储能系统的某区域，在原负荷曲线的基础上，考虑新能源设备出力的影响，基于规划年份该区域第一产业、第二产业和第三产业的负荷占比的变化，以及分布式光伏、电动汽车和储能系统渗透率的变化，对该区域规划年的广义电力负荷特性进行预测和分析，能够为后续开展负荷预测、电力市场分析与规划等一系列工作奠定基础。
摘要：本发明公开了改进的综合负荷模型建立方法及装置，考虑分布式光伏的低电压穿越情况，对无功电流指令进行自适应调整；根据光伏并网控制策略和前馈解耦策略得到相应的控制框图；计算控制框图的总传递函数，构建光伏并网的等效负荷模型；搭建储能并网的等效负荷模型，构建光伏储能分布式电源负荷模型；根据电动汽车充放电特性，建立电动汽车充放电负荷模型；最后在传统综合负荷模型的基础上，新增上述分布式电源以及电动汽车充放电特性，构建新型广义综合负荷模型。本发明在光伏模型中考虑了低电压穿越，在光伏的诺顿等效模型的基础上进行改进，考虑了电动汽车充放电特性，因此更加精确地描述负荷特性，能够提高电力系统仿真计算的精度。
