国家电网有限公司专利

摘要：本发明涉及提高光伏消纳的电动汽车有序充电控制方法，包括如下步骤：输电网电力调控中心进行输电网N-1静态安全校核；针对存在N-1过载风险的重载光伏送出输电线路，输电网电力调控中心向重载输电线路送端配电网的调度控制站下达负荷调整指令；配电网调度控制站采集分析接入重载光伏送出输电线路送端配电网的充电设施使用状态，筛选出可用充电设施；配电网调度控制站实时采集电动汽车的状态信息，筛选出适合且愿意接受充电调度的电动汽车群，向筛选出的电动汽车发送充电指令，将可用充电设施信息推送给电动汽车用户；电动汽车用户在由配电网调度控制站推送的可用充电设施中选择充电设施完成充电。本发明提高电网对大规模光伏发电的消纳能力。

摘要：

摘要：本实用新型公开了一种适用V2G的电动汽车能量管理系统，包括电池监测部分和电池充放电主回路部分，电池监测部分用于监测电动汽车蓄电池的运行状态，电池监测部分包括电动汽车蓄电池检测芯片、电压正弦波放大电路、电流正弦波放大电路，信号调理电路，A/D转换电路，控制器和半桥驱动电路，控制器上还连接有复位电路。一种适用V2G的电动汽车能量管理系统具有功率因素高、工作频率高、体积小和谐波量小的特点，其放电能量可以全部回馈电网，提高了能量的利用率，同时其能够实时监测电池状态及容量，对电池组实施有效的管理，确保电池及电动汽车的性能安全以及提高电池的使用效率。

摘要：本发明公开了新能源汽车充电规律的多维智能分析系统，由基于Kylin的多维分析平台支撑，包括充电数据的数据立方体模型构建模块、时间维度充电频次规律分析模块、空间维度充电量分布规律分析模块、不同车型充电过程变化分析模块等。本发明解决了传统的手动或定制化分析充电规律的问题，尤其是充电规模很大的情况下，将充电数据分析时间从以往的数小时缩短到1分钟以内，支持不同分析维度的即席分析，大幅提高了充电规律分析的时效性，给充电站建设、优化充电调度、充电站规划、单车充电优化等提供了数据决策基础。

摘要：一种基于储能电池的电动汽车充电控制方法及装置，它包括有固定交流电源为储能电池充电、固定交流电源为电动汽车充电和储能电池为电动汽车充电三种充电模式。它可以在用电低谷时时采用交流电给装置的储能电池充电；有充电需求时固定交流电源与储能电池一起供电，采用直流充电的方式给电动汽车快速补电，提升用户体验，降低了充电行为对电网的冲击；在没有固定交流电源的地方，通过储能电池为电动汽车快速充电。

摘要：

摘要：本实用新型公开了一种充电枪电缆固定装置，包括固定机构和用于提高固定机构稳定性的支撑机构；所述固定机构包括伸缩杆组件、用于吸附车身的第一吸附组件以及用于与充电枪电缆连接固定的卡箍组件，所述第一吸附组件和卡箍组件分别固定在伸缩杆组件两端；所述支撑机构包括连接杆组件、用于吸附车身的第二吸附组件以及以可沿伸缩杆组件轴向滑动的方式套设于伸缩杆组件上的支撑组件，所述连接杆组件两端分别与第二吸附组件和支撑组件以可转动方式连接。本实用新型提供的充电枪电缆固定装置，能够在电动汽车充电时对充电枪的电缆进行固定和支撑，增加充电枪的使用寿命和增加充电枪充电时的稳定性。

摘要：

摘要：本实用新型涉及一种多功能防撞充电桩，包括地面充电台、地下固定台、弹性连接结构，所述弹性连接结构的底端固定在地下固定台的顶面中心，所述地面充电台底面中心固定在弹性连接结构的顶端，所述地面充电台由固定框架外壳、充电窗口、电子信息平台、风雨檐、充电外接口、变压装置组成。本实用新型利既优化充电桩所采用的设置，改变传统固定底面固定式的充电桩，改进为弹性软连接的结构形式，能够避免了碰撞所产生的意外漏电、设备损坏的情况，大大减少了设备收到碰撞所产生的损坏，而且设备所采用的充电窗口的设计，具备中心控制，保护了电子信息平台的安全，极大程度的减少了外力的损坏，宜推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种充电桩智能型防误急停装置，其属于充电桩技术领域。它主要包括防误急停装置本体和充电桩本体，充电桩本体内包括有充电线，所述充电线的外侧套设有第一弹簧，充电桩本体内设有空腔，空腔的左侧壁上固定连接有伸缩杆和支撑板，支撑板的上侧设有对充电线进行调节的调节机构，充电桩本体的前侧设有挡板，挡板与充电桩本体之间设有缓冲机构。本实用新型结构简单，使用方便，通过增设调节机构和缓冲机构，保护了充电线和充电桩本体，更安全可靠。本实用新型主要用于电动汽车充电。