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摘要：本申请公开了一种电动汽车的电网调频方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取电动汽车的电池老化情况数据、电池健康状态下允许充放的电量以及电池容量情况数据；依据电池老化情况数据对参与电网调频的电动汽车进行聚类，得到多个调频组；依据电池容量情况数据以及电池健康状态下允许充放的电量，对多个调频组中的每个调频组分别进行聚类，得到每个调频组对应的多个聚类集，其中，每个聚类集对应不同的电池性能级别；依据多个调频组和每个调频组的多个聚类集对电动汽车进行电网调频。本申请解决了由于传统的电动汽车电网调频方法过度依赖于大型发电厂和调频中心造成的调频不灵活，结果不准确的技术问题。
摘要：
摘要：本发明公开了一种用于评价电动汽车无线充电电磁环境的方法及系统，属于电动汽车无线充电技术领域。本发明方法，包括：获取与电动汽车无线充电电磁环境相关的多个环境监测数据集以及多个电磁数据集；确定所述多个环境监测数据集中的多个关键因素，确定所述多个环境监测数据集中，与所述多个关键因素相对应的多个关键因素数据集；根据所述多个关键因素数据集以及所述多个电磁数据集，构建电磁环境评价模型；根据求解结果计算出电动汽车无线充电电磁环境的评分。本发明通过构建电磁环境评价模型，在通过实测数据对模型进行求解，因此，基于环境监测数据构建的模型精度高，模型输出结果与真实环境获得的数据偏差小。
摘要：本发明公开了一种充电站的功率控制方法、装置以及非易失性存储介质。涉及电力系统领域，该方法包括：获取充电站中的光伏发电设备在当前采样时刻的当前光伏输出功率，在前一采样时刻的前一光伏输出功率，以及充电站中的储能设备在前一采样时刻的前一储能功率；基于前一光伏输出功率以及前一储能功率进行低通滤波处理，得到当前采样时刻对应的目标联合运行功率；对目标联合运行功率和当前光伏输出功率进行差值计算，得到储能设备的目标储能功率；基于目标储能功率，调整储能设备的当前储能功率。本发明解决了相关技术中基于充电站中的光伏发电设备和储能设备联合进行充电充供电时，考虑因素不全面，造成的供电稳定性较差的技术问题。
摘要：
摘要：本发明公开了一种基于柔性负荷调控的台区虚拟电厂构建方法及系统，基于新能源汽车能量型负荷的可调控性，根据能源供给和充电需求对新能源汽车充电、分布式光伏发电及日常用电的进行柔性、动态调控和管理建立配网台区虚拟电厂；确定配网台区虚拟电厂确定配电台区充电负荷的柔性和动态控制策略；基于区块链技术对台区智能碳进行计量；构建以台区为单元的虚拟电厂，对充电负荷进行柔性和动态控制策略和电智能碳同步计量。本发明提高充电负荷接入能力、动态调节能力，降低电缆和变压器损耗、减少碳排放，并实现碳排放的计量和数据溯源。
摘要：本发明提供一种虚拟机组自动发电控制与电动汽车电池储能联合调频方法，包括以下步骤：在虚拟机组的火电机组和电动汽车的电池储能装置联合参与电力系统调频时，获取最近时间段的火电机组工作状态数据和电池储能装置的工作状态数据，得到火电机组在最近时间段的最佳综合调频性能指标；使火电机组稳定在最佳综合调频性能指标的状态参与电力系统二次调频。本发明提供的一种虚拟机组自动发电控制与电动汽车电池储能联合调频方法，有效提高调频经济效益和调频性能，保障调频服务满足需求，提高火储联合调频的可持续性。
摘要：本发明公开了一种发电车辆的控制方法、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取发电车辆的车联网信息，其中，车联网信息中包括以下至少之一：发电车辆的电量状态、发电车辆的位置信息；基于预设的配置信息，判断车联网信息中是否存在异常信息；在车联网信息中存在异常信息的情况下，关闭发电车辆中的车联网模块的供电系统。本发明解决了发电车辆中车联网长时间开启导致电能耗尽影响发电车辆的使用的技术问题。
摘要：
摘要：本发明公开了一种充电调度方法、装置、非易失性存储介质和计算机设备。其中，该方法包括：获取目标区域中的当前时刻的充电数据和历史时刻的充电数据，其中，充电数据为与电动汽车充电相关的数据；基于当前时刻的充电数据和历史时刻的充电数据，预测未来时刻的充电数据；获取目标账户对应的目标汽车的充电需求；基于充电需求和未来时刻的充电数据，生成充电指示发送至目标账户，其中，充电指示中包括推荐充电时间和推荐充电站位置。本发明解决了汽车充电时间和地点较为集中导致充电资源利用不合理的技术问题。
