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国家电网有限公司专利

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一种电动汽车充电桩的电能计量装置及方法 [发明 ]有效

申请号:CN202011351269.6      申请日:2020-11-27      公告号:CN112550029B      公告日:2023-01-06     

申请人:中国电力科学研究院有限公司, 国家电网有限公司      当前权利人:中国电力科学研究院有限公司, 国家电网有限公司

发明人:卢达   孟静   林繁涛   赵莎   白静芬   杨玉博   李华   宋晓卉   白璋   于春平   耿爱玲   贾福泉   段永贤   葛亚男

摘要:

一种电动汽车充电桩的电能计量装置及方法 [发明 ]有效

申请号:CN202011351274.7      申请日:2020-11-27      公告号:CN112630492B      公告日:2024-02-09     

申请人:中国电力科学研究院有限公司, 国家电网有限公司      当前权利人:中国电力科学研究院有限公司, 国家电网有限公司

发明人:卢达   孟静   林繁涛   赵莎   白静芬   杨玉博   李华   宋晓卉   白璋   于春平   耿爱玲   贾福泉   段永贤   葛亚男

摘要:

一种工程车辆疲劳驾驶干预系统 [发明 ]审中

申请号:CN202011335414.1      申请日:2020-11-25      公开号:CN112550145A      公开日:2021-03-26

申请人:国家电网有限公司, 国网新源控股有限公司, 陕西镇安抽水蓄能有限公司      当前权利人:国家电网有限公司, 国网新源控股有限公司, 陕西镇安抽水蓄能有限公司

发明人:李作舟   崔锴   王亚军   李欣

摘要:本发明公开了一种工程车辆疲劳驾驶干预系统,包括数据采集模块、ECU数据处理模块、ECU控制模块、电源模块、报警模块、自动预警器、振动干预电机、自动刹车模块。发明能够较好的消除驾驶人个体差异性对疲劳驾驶检测和识别的影响,精确度较高、准确性较好。另外,根据疲劳驾驶程度的不同,自动预警器和振动干预电机会分别进行不同级别的语音提醒和振动干预,当疲劳驾驶状态解除后停止提醒和干预;当疲劳驾驶人在同一转向角度停留时间过长时,会直接启动自动刹车模块,从而降低疲劳驾驶带来的安全隐患。

一种光伏储能充电站并离网协同控制方法及系统 [发明 ]审中

申请号:CN202011343122.2      申请日:2020-11-25      公开号:CN112510737A      公开日:2021-03-16

申请人:国网湖南省电力有限公司, 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院, 国家电网有限公司      当前权利人:国网湖南省电力有限公司, 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院, 国家电网有限公司

发明人:严亚兵   黎刚   欧阳帆   徐浩   朱维钧   梁文武   许立强   李辉   刘伟良   李刚   吴晋波   洪权   臧欣   余斌   熊尚峰   李理   刘志豪   尹超勇   王善诺   王栋   黄云辉

摘要:本发明公开了一种光伏储能充电站并离网功率协同控制方法及系统,本发明方法包括依据电网发生暂态故障、光伏子系统的光伏发电功率Ppv大于电动汽车充电时功率需求Pc、储能子系统的输出功率Psto与光伏子系统的光伏发电功率Ppv两者之和大于电动汽车充电时功率需求Pc三个条件的判断结果来选择工作模式1~工作模式6中的一种,并网模式下包括工作模式1~工作模式3三种工作模式,离网模式下包括工作模式4~工作模式6三种工作模式。本发明能够实现光伏储能充电站在并网运行与离网运行时的功率平衡,平抑微电网的功率波动,提高能效。

一种电气设备排水系统及使用该排水系统的电气设备 [发明 ]审中

申请号:CN202011333798.3      申请日:2020-11-24      公开号:CN112677792A      公开日:2021-04-20

申请人:天津平高智能电气有限公司, 平高集团有限公司, 国家电网有限公司      当前权利人:天津平高智能电气有限公司, 平高集团有限公司, 国家电网有限公司

发明人:王爽   吴登   丰宇庭   王茜   丛艳伟   汪宁   张罗锐   张敬涛   桑永建   薛莲

摘要:本发明提供了一种电气设备排水系统及使用该排水系统的电气设备,电气设备排水系统包括:百叶窗结构;通风棉,设在百叶窗结构后侧;压板,设在通风棉后侧;接水槽,设在通风棉下方,接水槽底部设有供接水槽内的水排出到电气设备外部的排水口;排水管,具有与排水口连通的第一端及伸出到电气设备外部的第二端,第二端内部设有防尘棉,还安装有底盖,防尘棉位于底盖内侧,底盖上设有供水流出的筛孔。本发明通过排水管将接水槽内的水排出到电气设备外部,避免从柜门上直接排水而导致柜门比较脏或是生锈;排水管增加了水的容纳能力,避免突然增多的水不能及时排出而流到设备内部;防尘棉可以阻止外部灰尘进入设备内部,保证电气设备满足防护等级要求。

充电方法、装置、存储介质及处理器 [发明 ]审中

申请号:CN202011325748.0      申请日:2020-11-23      公开号:CN112248873A      公开日:2021-01-22

申请人:国网北京市电力公司, 国家电网有限公司      当前权利人:国网北京市电力公司, 国家电网有限公司

发明人:刘秀兰   金渊   李香龙   陈平   张宝群   陈熙   赵宇彤   程林   丁屹峰   张倩   关宇   林志法   陈慧敏

摘要:本发明公开了一种充电方法、装置、存储介质及处理器。其中,该方法包括:获取待充电设备的充电需求功率和当前充电桩的充电闲置功率,其中,所述充电桩包括多个整流单元,所述闲置功率为所述充电桩中闲置的整流单元的最大输出功率;检测所述充电需求功率是否高于所述充电闲置功率;在所述充电需求功率不高于所述充电闲置功率的情况下,控制所述充电桩中闲置的整流单元为所述待充电设备充电。本发明解决了充电桩无法有效对多个待充电设备分配充电功率的技术问题。

汽车充电方法及系统 [发明 ]审中

申请号:CN202011323917.7      申请日:2020-11-23      公开号:CN112477667A      公开日:2021-03-12

申请人:国网北京市电力公司, 国家电网有限公司      当前权利人:国网北京市电力公司, 国家电网有限公司

发明人:陈振   孙舟   及洪泉   李香龙   潘鸣宇   王伟贤   袁小溪   李卓群   刘祥璐

摘要:本发明公开了一种汽车充电方法及系统。其中,该方法包括:通过智能电表接收输入的充电参数,根据充电参数生成充电指令,其中,充电参数包括充电时间和充电模式;将充电指令发送给充电桩;其中,充电桩与待充电汽车连通,用于为待充电汽车充电;通过充电桩根据充电指令按照脉冲宽度调制的方式,调整充电桩对待充电汽车的充电功率。本发明解决了相关技术中汽车充电控制,需要对充电桩进行改造,成本较高的技术问题。

汽车充电方法及系统 [发明 ]有效

申请号:CN202011323936.X      申请日:2020-11-23      公告号:CN112477668B      公告日:2022-09-02     

申请人:国网北京市电力公司, 国家电网有限公司      当前权利人:国网北京市电力公司, 国家电网有限公司

发明人:陈振   袁小溪   李卓群   陈平   刘祥璐   李香龙   王伟贤   潘鸣宇   孙舟

摘要:

电动汽车充电桩的选址定容方法、装置及终端设备 [发明 ]有效

申请号:CN202011320638.5      申请日:2020-11-23      公告号:CN112487622B      公告日:2023-03-21     

申请人:国网河北省电力有限公司经济技术研究院, 国网河北省电力有限公司石家庄供电分公司, 江西宏远电力勘测设计院有限公司, 国家电网有限公司      当前权利人:国网河北省电力有限公司经济技术研究院, 国网河北省电力有限公司石家庄供电分公司, 江西宏远电力勘测设计院有限公司, 国家电网有限公司

发明人:胡梦锦   李嘉恒   刘宽   李红魁   石经纬   魏孟举   刘钊   杨洋   庞凝   杜亚昆

摘要:

汽车充电方法及系统 [发明 ]审中

申请号:CN202011325882.0      申请日:2020-11-23      公开号:CN112277712A      公开日:2021-01-29

申请人:国网北京市电力公司, 国家电网有限公司      当前权利人:国网北京市电力公司, 国家电网有限公司

发明人:袁小溪   孙舟   陈平   及洪泉   王伟贤   李卓群   潘鸣宇   刘祥璐   陈振

摘要:本发明公开了一种汽车充电方法及系统。其中,该方法包括:在待充电汽车与充电桩联通的情况下,通过用户终端接收待充电汽车的充电参数,其中,充电参数包括下列至少之一:充电时间,充电模式,其中,充电桩,用于与待充电汽车相连,为待充电汽车充电;根据用户终端发送的待充电汽车的充电参数,对待充电汽车充电。本发明解决了相关技术中汽车充电即插即冲,容易出现高峰期,充电系统负荷较大的技术问题。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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