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摘要：本发明公开一种电力灾害故障应急检修装置，包括前、后间隔设置的驱动轮组件，驱动轮组件包括轮架杆，轮架杆内转动连接有轮轴，轮轴的左右两端固定连接有滚轮，轮架杆的左端部装配有齿轮箱体，轮轴贯穿齿轮箱体，驱动轮组件还包括驱动齿轮箱体的驱动电机；轮架杆的左右两端之间固定连接有安装杆；安装杆上装配有若干个前后间隔设置的上浮组件以及推动组件；轮架杆的顶部均装配有摄像头组件。采用上述装置部件设计不仅实现无需人工进入到电力事故现场，提高了事故抢修的安全性，便于后期检修人员安全进入到事故点维修。
摘要：本发明提出一种电动汽车充电设备故障分析、预警方法及系统，其中故障分析方法包括：获取历史时段内的充电设备数据、充电过程数据和充电过程中发生的故障数据；根据历史时段内的充电设备数据、充电过程数据和充电过程中发生的故障数据，获得不同充电设备厂家在不同充电过程中的故障数据集；基于所述故障数据集，对不同充电设备厂家在不同充电过程中发生的故障进行关联分析，获得不同充电设备厂家的故障关联规则集。本发明的技术方案通过机器学习的方法深度挖掘不同故障之间的故障关联性，降低了不同厂家的设备差异带来的分析复杂性，能够快速识别故障的关联性。
摘要：本公开提出了一种考虑不确定性因素的多场景配电网规划方法及系统，结合配电网渐进规划模式，分析影响风光储和电动汽车充电站功率的不确定影响因素，生成多个场景，通过消减建立典型场景集进行配电网规划，获取最优规划方案进行配电网建设。可以有效降低不确定因素对于配电网规划的影响，提高规划的效率，提高配电网的经济性与可靠性，具有很强的实际应用背景和工程价值。
摘要：本发明公开了一种分布式能源与配电网扩展适应性的规划评估方法及系统，包括：考虑分布式能源和电动汽车接入和配电网扩展适应性，构建评价指标体系；利用模糊描述方法对风电、光伏和电动汽车的工作状态进行模糊评价；将评价指标正向化处理和评估矩阵标准化处理，计算评价指标的权重，分别计算评价方案与最优方案和最劣方案的距离；对配电网规划方案进行评估，选取最佳规划方案进行配电网建设。本发明通过对配电网的未来发展进行研究与分析，选取含分布式能源和电动汽车接入和配电网扩展适应性评价指标，以实现配电网需求跟踪和可持续发展。
摘要：
摘要：本发明公开了一种基于变电站扩展的多站融合设施综合能效系统，涉及变电站扩展技术领域，包括变电站和主变压器，其中变电站通过主变压器连接常规负荷，所述主变压器还连接有数据中心端、汽车充电端、光伏端和储能端。本发明能够适应含储能系统、光伏系统、电动汽车充换电系统、数据中心等一个或多个元素接入融合运行的多站融合项目，而且所提供的能效计量方案，可以解决单一元素，如储能系统、光伏系统、电动汽车充换电系统、数据中心等能效测量和计算需求，另外可以计算含储能系统、光伏系统、电动汽车充换电系统、数据中心等一个或多个元素接入融合运行的多站融合项目的综合能效测量和计算需求，适应性强且满足不同应用场景需求。
摘要：本发明公开了一种电力检修工作台架及检修车，包括电力检修车、安装在电力检修车上的检修工作台架以及实现监控中心与电力检修车通信的车辆监控系统。本发明配备便于电力设备零部件及时加工的操作台，工作台架结构简单，使用方便，液压缸的设置能够使得工作台平稳且准确的到达适当的位置，储存柜兼备零件保管、储存以及运输携带功能，磁力钻安装架的设置能够固定磁力钻，且磁力钻吸附固定能力更强，而且还可以抬高磁力钻的位置，在磁力钻钻头行程不变的情况下增加加工厚度，能够提高电力应急检修效率，提高现场工作质量；搭载车辆监控系统具有对检修车远程监控的车辆监控系统，定位准确，便于监控后台监控检修作业和及时对抢修车进行合理调度。
摘要：本发明涉及一种高水位杆坑开挖结构及其方法，属于电力设备技术领域。技术方案是：汽车（1）的发电机（2）与空压机（3）连接，空压机（3）与风管（4）一端连接，风管另一端连接进气管（14）一端，进气管另一端与控制阀门（15）的进风口连接，控制阀门（15）上设有出风口一和出风口二，出风口一和出风口二分别与出风管一（17）和出风管二（18）连接，出风管一（17）通过气动钻（31）连接转向器（16），转向器与钻杆上端连接；出风管二（18）通过旋转接头（23）连接钻杆上端，钻杆下端设有钻头，钻头上设有出风口（30）。本发明的积极效果：缩短了施工周期短，提高了工作效率，降低了施工成本，提高了施工安全系数。
摘要：
摘要：本发明涉及汽车充电设备领域，具体的说是一种新能源汽车充电桩，包括固定底座、充电桩主体、固定插孔、安装槽、驻车机构、第一固定机构、联动机构、保护机构、第二固定机构和充电头，所述充电桩主体固定连接在固定底座上端后侧，所述固定底座上端前侧开设有一个安装槽，所述安装槽内滑动连接有一个安装框，所述驻车机构设置于安装框内，所述充电头卡接在固定插孔内。通过联动机构的从动齿轮板的传动，可以使保护机构的卡齿与驻车齿轮卡接，从而可以使固定转棍停止转动，并且将车开走，有效的避免了使用充电头充电时，并且忘记将充电头拔出，直接开车离开，造成充电桩主体和充电头受损的情况。
