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摘要：本发明公开了一种基于变电站扩展的多站融合设施综合能效系统，涉及变电站扩展技术领域，包括变电站和主变压器，其中变电站通过主变压器连接常规负荷，所述主变压器还连接有数据中心端、汽车充电端、光伏端和储能端。本发明能够适应含储能系统、光伏系统、电动汽车充换电系统、数据中心等一个或多个元素接入融合运行的多站融合项目，而且所提供的能效计量方案，可以解决单一元素，如储能系统、光伏系统、电动汽车充换电系统、数据中心等能效测量和计算需求，另外可以计算含储能系统、光伏系统、电动汽车充换电系统、数据中心等一个或多个元素接入融合运行的多站融合项目的综合能效测量和计算需求，适应性强且满足不同应用场景需求。
摘要：本发明涉及一种高水位杆坑开挖结构及其方法，属于电力设备技术领域。技术方案是：汽车（1）的发电机（2）与空压机（3）连接，空压机（3）与风管（4）一端连接，风管另一端连接进气管（14）一端，进气管另一端与控制阀门（15）的进风口连接，控制阀门（15）上设有出风口一和出风口二，出风口一和出风口二分别与出风管一（17）和出风管二（18）连接，出风管一（17）通过气动钻（31）连接转向器（16），转向器与钻杆上端连接；出风管二（18）通过旋转接头（23）连接钻杆上端，钻杆下端设有钻头，钻头上设有出风口（30）。本发明的积极效果：缩短了施工周期短，提高了工作效率，降低了施工成本，提高了施工安全系数。
摘要：本发明公开了一种电力检修工作台架及检修车，包括电力检修车、安装在电力检修车上的检修工作台架以及实现监控中心与电力检修车通信的车辆监控系统。本发明配备便于电力设备零部件及时加工的操作台，工作台架结构简单，使用方便，液压缸的设置能够使得工作台平稳且准确的到达适当的位置，储存柜兼备零件保管、储存以及运输携带功能，磁力钻安装架的设置能够固定磁力钻，且磁力钻吸附固定能力更强，而且还可以抬高磁力钻的位置，在磁力钻钻头行程不变的情况下增加加工厚度，能够提高电力应急检修效率，提高现场工作质量；搭载车辆监控系统具有对检修车远程监控的车辆监控系统，定位准确，便于监控后台监控检修作业和及时对抢修车进行合理调度。
摘要：一种基于电动汽车和空调柔性负荷激励型需求响应调度策略，属于电力系统技术领域。本发明的目的是通过电动汽车与空调的联合调度模式实现与分布式光伏发电的协同调度，抑制光伏发电的出力波动，可作为消纳新能源有利措施的基于电动汽车和空调柔性负荷激励型需求响应调度策略。本发明步骤是：可调度负荷的补偿方式；以电网利益最大和用户电费最小为目标，建立基于电动汽车和空调柔性负荷激励型需求响应调度模型。本发明对电动汽车、空调等广义储能负荷实施激励型需求响应中的直接负荷控制，以电网利益最大和用户电费最小为目标，研究电动汽车和空调的联合调度模式，并且将此调度模式应用到新能源系统中。
摘要：基于温控负荷预测的有序充电调度系统及其方法，涉及电动汽车有序充放电技术领域，本发明的系统对单体电动汽车调控，含云监控调度中心、车载终端系统、充电站管理系统和用户客户端系统，车载终端系统采集电动汽车舱内温度自然变化和车内自然人的温控行为变化和当前定位信息及电池状态信息并处理，充电站管理系统采集充电桩的使用情况、充电桩中电动汽车的充电状态、电动汽车接入时间、电动汽车预期离开的时间、电动汽车用户期望电池电量，用户客户端系统接收云监控调度中心发送的温控负荷调控指令，云监控调度中心对接收到的数据进行处理并将处理结果下发至用户客户端系统，可实现充电站充电负荷“移峰填谷”，缓解电网“峰上加峰的现象”。
摘要：本发明公开了一种区域场景下电动汽车有序充电计划的制定方法及系统，所述方法包括：获取确定区域在设定时间跨度下具有充电需求的电动汽车充电需求特征数据和所述区域除电动汽车外的其他负荷；在所述时间跨度内，基于每辆电动汽车的电动汽车充电需求特征数据和所述区域除电动汽车外的其他负荷，按照使总负荷趋于平缓的原则为电动汽车制定充电计划。利用本发明可以使该区域内的电动汽车有序充电，减小了负荷侧的波动对电网的影响，进而实现了削峰填谷的目的。
摘要：本发明公开了一种计及需求响应的配电网站网协同扩容规划方法，该方法采用的是一个双层优化模型：下层主要建立基于补偿价格的EV充放电行为优化模型，以用户充电成本最小为目标，优化EV充放电功率；上层考虑EV用户对补偿价格的响应，建立配电网站网协同扩容规划模型，以年总投资运行成本最小为目标，确定变电站和线路的容量以及充电补偿价格。本发明的方法中通过引入优化补偿价格，间接引导充电过程，改善了充电负荷分布与配电网运行，延缓了配电网投资，并能减少配电网年总投资运行成本。
摘要：本发明公开了一种路径规划方法及装置、计算机可读存储介质及处理器。其中，该方法包括：获取导航信息、车辆信息、场景信息和历史数据，其中，导航信息包括：起始位置、目的位置和导航模式，车辆信息包括：电池容量、剩余电量和耗电量，场景信息包括：时间信息和气象信息；基于导航信息和车辆信息，确定车辆能够到达的第一站点集合；基于车辆的历史数据和场景信息对第一站点集合进行筛选，得到目标路径以及目标路径上的目标站点集合。本发明解决了相关技术中电动汽车长距离出行无法满足沿途充电需求的技术问题。
摘要：本发明涉及电力建设设备技术领域，尤其涉及一种电力建设用杆件运输固定装置，该装置包括左右两个固定件，其中左方的固定件其右端设有向右延伸的导向柱，位于右方的固定件其左端左右导向滑动穿装在所述导向柱上，两个固定件的上端均设有用于支撑杆件的、呈开口向上的U形的槽爪机构，各个槽爪机构左右对应。本发明可将电线杆全部支撑保护起来，避免了电线杆有部分悬空而容易受到损伤，并且本发明适应能力强，能够适用于多种运输环境和运输工具。
摘要：本发明公开一种基于退役电池的模块化储能装置及其梯次利用异构方法，对退役动力蓄电池梯次利用过程中依据运行效果分析，为电动汽车退役动力蓄电池合理化利用提供数据支持，制定应对未来大量的动力电池退役潮的策略；考虑到不同退役电池的性能不均衡，为了更好地利用退役电池，通过桥接器实现了电池包与整个储能系统无缝衔接之目的，也充分利用了原BMS资源，既减少了原有资源的浪费、又无需拆解电池包，既省时、省力、省钱、又减少工业固废物的排放，符合国家对工业固体废弃物无害化、减量化、资源化与综合利用的政策导向要求，完全利用电池原有的BMS，以达到不需拆解电池，即可达到不拆解电池包而直接梯次利用的目的。
