国家电网有限公司专利

摘要：本发明适用于充电桩技术领域，提供了一种电动汽车充电桩远程控制方法、装置及终端设备，该方法应用于服务器，包括：获取目标充电桩发送的监测数据；若接收到目标充电桩发送的监测数据，则根据监测数据生成第一控制指令，并向目标充电桩发送第一控制指令；若未接收到目标充电桩发送的监测数据，则生成第二控制指令，并向目标充电桩发送第二控制指令。本发明提供的电动汽车充电桩远程控制方法能够在充电桩和服务器之间通信异常时及时进行处理，避免出现充电事故，保障电动汽车和充电桩的安全。

摘要：本发明公开了一种车网互动仿真实验平台，所述平台包括硬件单元和软件单元，所述硬件单元包括充电故障模拟设备、电池模拟器、直流双向充电机、系统组态柜、实时仿真器、功率放大器、光储一体化系统、供电开关柜，通过所述硬件单元用于对各个要素的实时仿真以及充电桩的检测；所述软件单元包含能量管理系统、实时仿真模型、实时数据库以及人机交互界面。该平台基于“硬件在环+实时仿真”的思想，以实时数据库为桥梁，将硬件设备、仿真模型、能量管理系统、人机交互界面等环节进行集成，可灵活构造不同场景，实现对硬件在环仿真技术、智能有序充电技术、车网智能互动技术、新能源消纳技术、电动汽车负荷预测技术的研究与验证。

摘要：本发明涉及一种带有减振功能的电力设备工具柜。采用的技术方案是：包括工具柜壳体，所述工具柜壳体后侧固定有支撑架，所述支撑架后侧及下部可拆卸连接有多个减振块组件，所述减振块组件另一侧可拆卸连接车辆挂载架，所述车辆挂载架与搭载车辆可拆卸连接，所述减振块组件包括橡胶块，所述橡胶块两端内侧镶嵌有两个朝向相反的螺纹座。本发明的有益效果：通过支撑架、减振块组件与车辆挂载架配合完成工具柜减振降噪，通过橡胶块与螺纹座实现支撑架与车辆挂载架软连接，降低车辆行驶噪音，保障装载设施安全，电线、电工器材、防护设施分别通过储物抽屉、挂杆与储物盒储存，装置安装简单，适应多种使用需要。

摘要：

摘要：本发明公开了一种电动汽车充电桩集群灵活性评估方法和系统，所述方法包括：利用自回归积分滑动平均算法对随机变量进行预测；利用高斯混合模型拟合所述随机变量的误差概率密度函数；建立多个机会约束，并将所述多个机会约束转化为确定性约束；求解电动汽车充电桩集群等效电池参数，并进一步求解出电动汽车充电桩集群灵活性范围，本发明提出的电动汽车充电桩集群的灵活性评估方法，综合考虑电动汽车行为的不确定性，以及配电网中其他负荷和可再生能源发电设备的最大输出功率的不确定性的影响，利用机会约束的方法计算求解出了电动汽车充电桩集群的灵活性范围，使得电动汽车充电桩集群的灵活性得到充分挖掘，为电网的科学调度决策提供了参考。

摘要：

摘要：本发明提供一种电动汽车充电及电池更换管理系统，涉及技术领域。该电动汽车充电及电池更换管理系统，包括，汽车电池模块，提供汽车电能及汽车电机转动的能源，充电模块，充电模块的输入端与汽车电池模块的输出端电性连接，充电模块保护汽车电池模块充电状态，该装置能够对汽车电池的充电情况及长时间使用后都会被记录，可以使你清楚地知晓的其次电池的使用情况，以便后期的更换及维护，在汽车电池出情况后你还可以继续了解你的汽车电池性能，避免汽车电池记录结果消失，提高了电池记录的续航能力，在对电池进行充电的过程中对充电的电池进行保护，避免充电的电池出现继电情况发生，提高了电池的使用寿命。

摘要：本发明公开了一种基于电能负荷友好互动方法，包括：为每一个充电桩定制需求响应计划；检测充电桩当前已预约好需要充电的车辆的数量，根据车辆的数量产生需求响应请求信号；根据需求响应请求信号对充电桩执行增负荷算法或减负荷算法，并输出对应的充电功率控制指令至充电桩，以使得充电桩储存足够的电量。通过上述方式，本发明所公开的基于电能负荷友好互动方法能够根据需求响应请求信号对充电桩执行增负荷算法或减负荷算法，以灵活调控电能，灵活性高，积极响应国家节能省电的号召。

摘要：本发明公开了一种基于区块链的电动汽车充放电交易系统及方法，其中，该方法包括：响应于充电桩、电动汽车完成登录管理系统操作，接收来自售电方的售电请求，其中，售电请求被预定的加密操作加密后发送至区块链，售电方为充电桩或者电动汽车；接收来自充电方的充电请求，其中，充电信息被预定的加密操作加密后发送至区块链，充电方为电动汽车或者充电桩；响应于售电方对充电请求确认，生成与售电请求和充电请求相关的作业信息；将作业信息分别发送至售电方和充电方，以便于售电方和充电方执行作业操作，并基于预定的加密操作对作业信息加密后发送至区块链。通过本发明，可以提高电动汽车充放电交易的效率和交易双方的信任度，保护用户隐私数据。

摘要：本发明公开了一种V2G充电桩信息诊断与安全防护方法。该方法首先根据充电桩状态信息参数的特征与故障情况的联系提出了故障检测流程，接着在进行数据处理后建立了充电桩故障情况与状态参数的模型，然后进行故障情况预测和安全防护方法选择，最后通过模型评估与对比分析，验证了本发明提出的方法具有较高的精确度和可行性。本发明提出的方法可利用充电桩自身量测设备实时测量得到的状态参数，判断其故障情况，并为下一步的充电桩检修工作和故障排除工作提供支撑。