国家电网有限公司专利

摘要：本发明公开了一种多元负荷直接调控系统及其方法，属于电力系统领域包括：省调总站，所述省调总站通过双向通信网络能连接有能源控制器，所述能源控制器通过双向通信网络连接有微型纵向隔离装置1和微型纵向隔离装置2，所述微型纵向隔离装置1通过双向通信网络连接有光纤，所述光纤通过双向通信网络连接有微型纵向隔离装置3，所述微型纵向隔离装置3通过双向通信网络连接有水空调负荷，所述微型纵向隔离装置2通过双向通信网络连接有无线VPN，所述无线VPN通过双向通信网络连接有微型纵向隔离装置4，所述微型纵向隔离装置4连接有电动汽车充电站，本发明实现多元调控，降低调控难度。

摘要：本发明公开了一种基于区块链的充电桩业务的信息处理方法及系统，生成用户的身份标识符和公私钥对；将身份标识符和公钥保存在充电桩分布式身份与交易账本中；从目标充电桩管理部门分别获得充电桩运营商运营的充电桩的计费业务可信授权书和电动汽车充电用户的身份可信授权书；响应于用户在不同运营商充电时，通过用户的身份标识符以及可信授权书验证机制，对用户和对应运营商的充电桩进行验证，若验证通过，控制充电桩对电动汽车进行充电，并生成计费信息；响应于充电交易完成，将交易信息保存在充电桩分布式身份与交易账本中。解决了电动汽车用户身份无法共享、跨运营商充电计费不合理以及交易数据难追溯的问题。

摘要：本发明涉及一种考虑与充电站互动的配电网重构策略确定方法及系统，包括：预测时段配电网的购售电分时电价和预先建立的充放电功率优化调度模型确定预测时段各充电站的充放电负荷曲线，根据预测时段各充电站的充放电负荷曲线确定配电网的重构策略。本发明提供的技术方案基于配电网与充电站双方互动，同时考虑了电动汽车的停泊特性确定的配电网重构策略，可以减小实际调度过程中的功率偏差，提高调度准确性，同时也可以引导电动汽车的有序充放电。

摘要：本发明适用于电网技术领域，提供了一种考虑应急电动汽车的配电网故障恢复方法及终端设备，上述方法包括：采集配电网参数，并根据所述配电网参数进行孤岛划分，得到目标孤岛划分方案；以系统失电损失最小和应急电动汽车调运时间最短为第一目标函数，建立配电网故障恢复模型；根据所述目标孤岛划分方案对所述配电网故障恢复模型求解，得到应急电动汽车的接入策略。本发明综合考虑多方面因素建立配电网故障恢复模型并求解，得到最优的应急电动汽车的接入策略，接入点设计合理，合理利用资源，应急电动车参与故障恢复效果良好。

摘要：本发明公开一种城市电动汽车快充需求预测方法和装置，方法包括：获取待预测区域内的居民历史出行数据、电动汽车数据、交通路网数据和电网数据；进行居民历史出行数据分析，得到居民出行规律特征数据；基于居民出行规律特征数据、电动汽车数据、交通路网数据和电网数据，建立电动汽车行驶行为模型和充电行为模型；基于电动汽车行驶行为模型和充电行为模型，利用预先构建的快充站推荐模型，得到电动汽车在指定预测时段内的推荐快充站；根据快充站推荐结果，计算待预测区域内各快充站在指定预测时段内的充电需求数据。本发明基于数据驱动方式和行为决策理论预测城市快充站的充电需求负荷时空分布，能够较为真实的模拟车主充电行为决策心理，提高城市快充需求的预测结果可靠性。

摘要：本发明公开了一种基于多时间尺度电池故障的汽车充电方法，包括：对电动汽车动力电池充电安全特性进行分析判断动力电池是否存在故障；若动力电池存在故障则根据故障的时间尺度制定相应的充电策略进行充电，本发明通过针对电动汽车充电过程中的短期故障和长期故障分别制定不同的充电策略，保证了电动汽车在充电过程中的快速和安全性。

摘要：本发明公开一种电力灾害故障应急检修装置，包括前、后间隔设置的驱动轮组件，驱动轮组件包括轮架杆，轮架杆内转动连接有轮轴，轮轴的左右两端固定连接有滚轮，轮架杆的左端部装配有齿轮箱体，轮轴贯穿齿轮箱体，驱动轮组件还包括驱动齿轮箱体的驱动电机；轮架杆的左右两端之间固定连接有安装杆；安装杆上装配有若干个前后间隔设置的上浮组件以及推动组件；轮架杆的顶部均装配有摄像头组件。采用上述装置部件设计不仅实现无需人工进入到电力事故现场，提高了事故抢修的安全性，便于后期检修人员安全进入到事故点维修。

摘要：本公开提出了一种考虑不确定性因素的多场景配电网规划方法及系统，结合配电网渐进规划模式，分析影响风光储和电动汽车充电站功率的不确定影响因素，生成多个场景，通过消减建立典型场景集进行配电网规划，获取最优规划方案进行配电网建设。可以有效降低不确定因素对于配电网规划的影响，提高规划的效率，提高配电网的经济性与可靠性，具有很强的实际应用背景和工程价值。

摘要：本发明公开了一种分布式能源与配电网扩展适应性的规划评估方法及系统，包括：考虑分布式能源和电动汽车接入和配电网扩展适应性，构建评价指标体系；利用模糊描述方法对风电、光伏和电动汽车的工作状态进行模糊评价；将评价指标正向化处理和评估矩阵标准化处理，计算评价指标的权重，分别计算评价方案与最优方案和最劣方案的距离；对配电网规划方案进行评估，选取最佳规划方案进行配电网建设。本发明通过对配电网的未来发展进行研究与分析，选取含分布式能源和电动汽车接入和配电网扩展适应性评价指标，以实现配电网需求跟踪和可持续发展。

摘要：本发明提出一种电动汽车充电设备故障分析、预警方法及系统，其中故障分析方法包括：获取历史时段内的充电设备数据、充电过程数据和充电过程中发生的故障数据；根据历史时段内的充电设备数据、充电过程数据和充电过程中发生的故障数据，获得不同充电设备厂家在不同充电过程中的故障数据集；基于所述故障数据集，对不同充电设备厂家在不同充电过程中发生的故障进行关联分析，获得不同充电设备厂家的故障关联规则集。本发明的技术方案通过机器学习的方法深度挖掘不同故障之间的故障关联性，降低了不同厂家的设备差异带来的分析复杂性，能够快速识别故障的关联性。