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摘要：
摘要：本发明涉及配电网运行技术领域，具体提供了一种电动汽车负荷响应分析方法及装置，包括：基于电动汽车用户样本数据确定电动汽车用户充电时间无条件下、提前条件下以及延后条件下的总体充电负荷曲线；基于所述电动汽车用户充电时间无条件下、提前条件下以及延后条件下的总体充电负荷曲线分析电动汽车用户的充电负荷限值；基于所述电动汽车用户的充电负荷限值分析电动汽车用户负荷的调节能力。该方案根据电动汽车用户统计样本，可以对大量电动汽车用户对充电补贴的综合响应度和可接受时移进行量化分析，通过整体电动汽车负荷时移能力，可得到不同补贴下的电动汽车日极限调控能力。
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摘要：本发明公开了一种电动汽车需求响应与配电网运行的协同优化方法和装置，该方法包括：步骤1，根据目标地区电动汽车用户数据，对电动汽车充电负荷进行建模，并基于用户充电习惯分类分别建模；步骤2，根据配电网检修运行特性，在考虑检修成本的基础上，建立配电网检修运行优化的数学模型；步骤3，根据配电网重构的基本策略与电力系统中经济性和安全性的要求，建立配电网重构运行优化的数学模型；步骤4，以系统网损以及系统检修成本最低为目标，引入检修与重构的耦合约束以及电动汽车充电负荷接入的因素，建立考虑电动汽车接入的检修协同配电网重构运行优化模型。本发明为含电动汽车充电负荷的配电网最优化经济运行提供了一种有力的分析工具。
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摘要：一种含光储充一体化能量路由器的充电站系统，包括：能量路由器和母线，能量路由器包括多种电力变换器模块，各电力变换器模块的一端接入母线，另一端通过各输入输出端口与下述中的一种或多种外部设备连接：直流配电网、交流电网、分布式能源发电设备和充放电设备；利用本发明的能量路由器可以直接接入各类交直流负载，最大限度地实现光伏等可再生能源的接入；本发明提供的充电站系统为多能互补能源自洽的供用电系统，具备快速充电站直流接入能力，可构建多电压等级交直流无缝混合配电网，实现新能源汽车充电、交直流负荷、分布式电源、储能、信息流的融合，提高电网对新能源电动汽车的接纳程度，助推新能源电动汽车与快速充电站的发展与建设。
摘要：本申请涉及一种基于模糊测试的充电桩CAN协议的渗透测试方法、系统及存储介质，方法包括以下具体步骤：通信协议管理模块对电动汽车与充电桩之间进行CAN通信检测，同时对电动汽车与充电桩之前进行的网络通信执行并行检测，根据实际的通信数据进行数据帧自定义配置；数据变异优化模块根据变异优化策略生成测试用例；所生成测试用例样本经由检测管理模块的执行检测模块发往目标充电桩并监测响应状态，批处理后将结果存储并输出检测报告。本发明相对于传统的模糊测试，引入改进的遗传算法，经过自定义的变异方案，用以产生覆盖度更高的测试用例，验证得到引起异常的测试样本，显著提高CAN协议检测的效率和准确度。
摘要：本发明提供一种车辆全周期中碳减排量的检测装置及车辆。该装置包括：电池生产碳排放测试单元测算电池生产过程中碳的第一排放量；电池生命周期内测试单元测算电池生命周期内充电总量和充电过程中损耗的碳的第二排放量；里程测试单元测算电池生命周期对应车辆行驶的总里程；电池报废碳排放测试单元测算电池报废过程中碳的第三排放量；总测算单元分别与电池生产碳排放测试单元、电池生命周期内测试单元、里程测试单元和电池报废碳排放测试单元连接，用于根据接收的第一排放量、充电总量、第二排放量、总里程和第三排放量计算碳减排量。本发明能够对车辆全周期中的碳排放量进行全面测试，准确测量电动汽车全周期中碳排放量。
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