国家电网有限公司专利

摘要：本发明涉及一种电动汽车的动力电池均衡充电方法，将充电电源与n个串联的电池均衡单元正负极连接，为n个串联的电池均衡单元充电，每个电池均衡单元结构相同，均包括一个电池单体Bi、第一均衡开关S1和第二均衡开关S2，电池单体Bi与第一均衡开关S1串联后再与均衡开关S2并联；均衡充电方法包括恒流充电阶段、恒压充电阶段、均衡充电阶段。本发明无需多个电能变换设备，使其对应与单体电池进行并联，节省电能变换设备的数量，也无需许多导线将单个电能变换设备与多个电池单体连接，大大减少了导线的使用总长度，并且电路结构简单，均衡易于实现。

摘要：发明公开了一种充电桩运行信息采集与分析系统，包括：检测系统、数据库和远程监控终端；其中检测系统包括：运行数据采集模块、计算模块、运行数据分析模块、类型认定模块。运行数据采集模块将采集的充电桩运行实时信息输送至计算模块，计算模块对运行数据采集模块输送的信息进行计算，并将计算结果输送至运行数据分析模块，运行数据分析模块根据计算模块输送的信息进行对比分析，并将结果输送至类型认定模块，类型认定模块对运行数据分析模块输送的信息进行充电桩运行状态进行认定。该充电桩运行信息采集与分析系统使充电桩的运行状态更智能化，且提高了信息互联化程度。

摘要：本发明涉及一种充电桩散热结构，包括液冷降温机构、空气散热机构及换热机构，在充电桩本体的外壳内部从上至下依次设置有液冷降温机构及换热机构，所述液冷降温机构的冷却管路通过循环泵连接换热机构的换热管路，在液冷降温机构与换热机构之间留有一前端设置散热口的散热空间，该散热空间形成空气散热机构。本发明还包括具有该散热结构的汽车充电桩。本发明设计科学合理，具有散热效果好、电器元件使用寿命长、安全可靠等优点。

摘要：本发明涉及充电设施安全防护技术领域，具体提供了一种充电设施故障诊断方法及装置，旨在解决充电设施故障无从下手、充电设施检修运维效率低等的技术问题。包括：获取电动汽车在充电设施上充电时的过程信息；利用所述电动汽车在充电设施上充电时的过程信息对所述充电设施进行故障诊断；其中，所述过程信息包括下述中的至少两种：时空特征信息、连接状态信息和运行状态信息。本发明提供的技术方案能够对充电设施存在的故障现象做到及时、准确的排查，保障充电设施安全可靠运行。

摘要：本发明属于综合能源系统领域，具体涉及一种提升电‑热‑交通综合能源系统风电消纳率的方法。以系统运行总成本最小为目标函数建立区域综合能源系统优化模型，其中，所述系统运行总成本包括燃料成本、弃风成本、电动汽车充电负荷的调度成本、电网交互成本及电制热设备的运行成本；以设备约束和系统约束作为区域综合能源系统优化模型的约束条件；求解目标函数，得到最优化参数。通过协调各设备出力及电动汽车充电负荷转移，在满足电需求和热需求的基础上寻求更加经济、弃风率更低的调度方法。

摘要：本发明公开了一种电动汽车充电安全预警方法，分析电动汽车电池组一致性与性能劣化、安全特性耦合机制，进而对电池组SOC一致性发展规律进行推演，为了进一步使电池性能发挥到最大，同时也保障电池组的安全，研究电池组的安全状态监测方法，为解决动力电池组中多重共线性问题，运用主成分回归PCR对锂离子电池容量进行估计，其次使用多元线性回归方法对数据进行回归，将其结果与上述基于主成分回归的健康状态估计模型结果作对比，最后对于短期安全隐患，采用离群点检测的方法可快速、准确的检测异常电池，作出预警，对于长期安全隐患，采用动力电池中长期加速衰退识别方法，作出预警。本发明为电动汽车安全充电提供参考。

摘要：本发明公开了一种电动汽车充电设施安全保护方法，主要研究了漏电保护、输入过/欠压保护、输入短路及过载保护、输出过压保护等，并在此基础上提出了交直流充电设备电气安全保护改进方案，并通过研究交、直流充电设备电气安全故障清单，构建了基于故障树的交、直流充电设备故障失效模型。根据交直流充电设备电气安全故障清单，研究了面向互联互通的高安全交流充电设备、面向互联互通的高安全直流充电设备和宽环境适应范围的液冷直流充电设备电气安全保护合格率测试方法，给出了电气安全保护测试数据处理和判定方法。本发明为电动汽车充电设施安全保护提供参考。

摘要：本发明公开了一种电动汽车充电网络调整方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取当前时间段内的第一电动汽车网络状态；将第一电动汽车网络状态输入状态预测模型，预测得到当前时间段的下一时间段的第二电动汽车网络状态；将第二电动汽车网络状态输入策略生成模型，生成充电网络策略。本发明解决了相关技术的电动汽车充电过程中，存在的充电设备使用率不高、闲置率高的技术问题。

摘要：本发明公开了一种电动车充电设施违约用电识别方法及装置，包括：对电动汽车充电数据进行分析，获得第一用电行为特征变量；对电动汽车日负荷曲线分布进行分析，确定第二用电行为特征变量；将所述第一用电行为特征变量和所述第二用电行为特征变量进行组合，获得目标用电行为特征变量；根据所述目标用电行为特征变量对充电桩进行聚类，确定聚类中心；计算目标对象到聚类中心的相对距离，并基于所述相对距离识别所述目标对象是否为违约用电用户。在本发明中识别过程无需依靠人工排查，提升了电动车充电设施违约用户识别效率和覆盖率。

摘要：本发明涉及一种多站融合的改进方法，包括：运用层次分析法建立层次结构模型；构建判断矩阵；调整判断矩阵C直至判断其一致性符合要求；求解判断矩阵C得到层次结构模型中各个评价指标的指标权重；运用灰色关联度分析法，确定灰色评估权矩阵；确定评价指标的状态隶属度，建立状态评估矩阵，得到各个评价指标的状态矩阵；采用模糊综合评价法进行模糊综合运算，得到综合评价结果，对多站融合建设进行改进。与现有技术相比，本发明充分考虑储能电站、数据中心、电动汽车充放电站、5G基站等站点以及融合转型评价指标，采用层析分析法与模糊综合评价法相结合的方法，对得到的能效评估结果进行分析并给出建议，反馈给专家，指导设备优化、升级和改造。